پینگوئن کے پروں کے پنکھوں سے متاثر ہو کر، محققین نے بجلی کی لائنوں، ونڈ ٹربائنز اور یہاں تک کہ ہوائی جہاز کے پروں پر آئیکنگ کے مسئلے کا کیمیکل سے پاک حل تیار کیا ہے۔
برف کے جمع ہونے سے بنیادی ڈھانچے کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچ سکتا ہے اور بعض صورتوں میں بجلی کی بندش کا سبب بن سکتا ہے۔
چاہے ونڈ ٹربائنز ہوں، الیکٹرک ٹاورز، ڈرونز یا ہوائی جہاز کے پنکھ، مسائل کے حل کا انحصار اکثر محنت طلب، مہنگی اور توانائی سے بھرپور ٹیکنالوجیز کے ساتھ ساتھ مختلف کیمیکلز پر ہوتا ہے۔
کینیڈا کی میک گل یونیورسٹی کے محققین کی ایک ٹیم کا خیال ہے کہ انہوں نے جینٹو پینگوئن کے پروں کا مطالعہ کرنے کے بعد اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ایک امید افزا نیا طریقہ ڈھونڈ لیا ہے، جو انٹارکٹیکا کے ٹھنڈے پانیوں میں تیرتے ہیں اور جن کی کھال سطح پر بھی نہیں جمتی ہے۔درجہ حرارت.نقطہ انجماد کے نیچے۔
ایسوسی ایٹ پروفیسر این کٹزگ نے کہا، "ہم نے پہلے کمل کے پتوں کی خصوصیات کی چھان بین کی، جو پانی کی کمی کے لیے بہت اچھے ہیں، لیکن پانی کی کمی کے لیے کم کارگر ثابت ہوئے،" ایسوسی ایٹ پروفیسر این کٹزگ نے کہا، جو تقریباً ایک دہائی سے حل تلاش کر رہے ہیں۔
"یہ اس وقت تک نہیں ہوا تھا جب ہم نے پینگوئن کے پروں کے بڑے پیمانے پر مطالعہ شروع نہیں کیا تھا کہ ہم نے ایک قدرتی مواد دریافت کیا جو پانی اور برف دونوں کو ہٹا سکتا ہے۔"
پینگوئن کے پروں کی خوردبینی ساخت (اوپر کی تصویر) باربس اور ٹہنیوں پر مشتمل ہوتی ہے جو مرکزی پنکھوں کے شافٹ سے "ہکس" کے ساتھ شاخیں بنتی ہیں جو ایک قالین بنانے کے لیے انفرادی پنکھوں کے بالوں کو جوڑتے ہیں۔
تصویر کا دائیں جانب سٹینلیس سٹیل کے تار کے کپڑے کا ایک ٹکڑا دکھاتا ہے جسے محققین نے نینو گرووز سے مزین کیا ہے جو پینگوئن کے پروں کے ساختی درجہ بندی کی نقل کرتے ہیں۔
"ہم نے پایا کہ تہہ دارانتظاماس تحقیق کے شریک مصنفین میں سے ایک، مائیکل ووڈ نے کہا، پنکھوں میں سے خود پانی کی پارگمیتا فراہم کرتا ہے، اور ان کی سیرٹی ہوئی سطحیں برف کے چپکنے کو کم کرتی ہیں۔"ہم بنے ہوئے تار میش کی لیزر پروسیسنگ کے ساتھ ان مشترکہ اثرات کو نقل کرنے کے قابل تھے۔"
کِٹزگ بتاتے ہیں: "یہ متضاد معلوم ہو سکتا ہے، لیکن اینٹی آئسنگ کی کلید میش میں موجود تمام سوراخ ہیں جو منجمد حالات میں پانی جذب کرتے ہیں۔ان سوراخوں میں پانی بالآخر جم جاتا ہے، اور جیسے جیسے یہ پھیلتا ہے، یہ آپ کی طرح دراڑیں پیدا کرتا ہے۔ہم اسے ریفریجریٹرز میں آئس کیوب ٹرے میں دیکھتے ہیں۔ہمیں اپنے جال کو برف سے اتارنے کے لیے بہت کم کوشش کی ضرورت ہے کیونکہ ہر سوراخ میں دراڑیں ان لٹ والی تاروں کی سطح پر آسانی سے گھوم جاتی ہیں۔
محققین نے اسٹینسل شدہ سطحوں پر ونڈ ٹنل ٹیسٹ کیے اور پتہ چلا کہ علاج نہ کیے جانے والے پالش کے مقابلے برف کو روکنے میں یہ علاج 95 فیصد زیادہ موثر ہے۔سٹینلیسسٹیل کے پینل.چونکہ کسی کیمیائی علاج کی ضرورت نہیں ہے، اس لیے نیا طریقہ ونڈ ٹربائنز، بجلی کے کھمبوں اور پاور لائنوں اور ڈرونز پر برف کے جمع ہونے کے مسئلے کا ممکنہ طور پر دیکھ بھال سے پاک حل پیش کرتا ہے۔
کٹزگ نے مزید کہا: "مسافر ایوی ایشن ریگولیشن کے دائرہ کار اور اس میں شامل خطرات کو دیکھتے ہوئے، اس بات کا امکان نہیں ہے کہ ہوائی جہاز کے ونگ کو صرف دھاتی جالی میں لپیٹ دیا جائے۔"
"تاہم، کسی دن ہوائی جہاز کے ونگ کی سطح میں وہ ساخت ہو سکتی ہے جس کا ہم مطالعہ کر رہے ہیں، اور ڈیکنگ ونگ کی سطح پر روایتی ڈیکنگ طریقوں کے امتزاج کے ذریعے ہو سکتی ہے، پینگوئن کے پروں سے متاثر سطح کی ساخت کے ساتھ مل کر کام کرنا۔"
© 2022 انسٹی ٹیوٹ آف انجینئرنگ اینڈ ٹیکنالوجی۔ انسٹی ٹیوٹ آف انجینئرنگ اینڈ ٹیکنالوجی انگلینڈ اور ویلز (نمبر 211014) اور اسکاٹ لینڈ (کوئی SC038698) میں چیریٹی کے طور پر رجسٹرڈ ہے۔ انسٹی ٹیوٹ آف انجینئرنگ اینڈ ٹیکنالوجی انگلینڈ اور ویلز (نمبر 211014) اور اسکاٹ لینڈ (کوئی SC038698) میں چیریٹی کے طور پر رجسٹرڈ ہے۔انسٹی ٹیوٹ آف انجینئرنگ اینڈ ٹیکنالوجی انگلینڈ اور ویلز (نمبر 211014) اور اسکاٹ لینڈ (نمبر SC038698) میں ایک خیراتی ادارے کے طور پر رجسٹرڈ ہے۔کالج آف انجینئرنگ اینڈ ٹیکنالوجی انگلینڈ اور ویلز (نمبر 211014) اور اسکاٹ لینڈ (نمبر SC038698) میں ایک خیراتی ادارے کے طور پر رجسٹرڈ ہے۔