ئېلېكتر لىنىيىسىدىكى مۇز بۇزغۇنچىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، كىشىلەرنى بىر نەچچە ھەپتە ئىسسىقلىق ۋە توكسىز قالدۇرىدۇ.ئايرودروملاردا ، زەھەرلىك خىمىيىلىك ئېرىتكۈچلەر بىلەن مۇزلاشنى ساقلاۋاتقاندا ، ئايروپىلانلار تۈگىمەس كېچىكىشكە دۇچ كېلىدۇ.
ھازىر ، كانادالىق تەتقىقاتچىلار ئويلىمىغان يەردىن: گېنتو پىنگۋىندىن قىشلىق مۇزلاش مەسىلىسىنىڭ ھەل قىلىش چارىسىنى تاپتى.
بۇ ھەپتە ئېلان قىلىنغان تەتقىقاتتا ، مونترېئالدىكى ماك گىل ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ ئالىملىرى سىم ئاچتىmeshئېلېكتر لىنىيىسى ، كېمىنىڭ يان تەرىپى ھەتتا ئايروپىلان بىلەن ئورالغان ۋە خىمىيىلىك دورا ئىشلەتمەي مۇزنىڭ چاپلىشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان قۇرۇلما.يۈزى.
ئالىملار ئانتاركتىكا ئەتراپىدىكى مۇزلۇق سۇدا ئۈزۈپ يۈرگەن گېنتو پىنگۋىنلىرىنىڭ قانىتىدىن ئىلھام ئالدى ، ئۇلار سىرتنىڭ تېمپېراتۇرىسى مۇزلاشنىڭ ئاستىدا بولسىمۇ ، مۇزسىز ھالەتتە تۇرالايدۇ.
بۇ تەتقىقاتنىڭ ئاساسلىق تەتقىقاتچىسى ئەن كىتزىگ زىيارەتنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى: «ھايۋانلار nature تەبىئەت بىلەن ناھايىتى Zen غا ئوخشاش ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدۇ».«كۆرۈش ۋە كۆپەيتىش بىر نەرسە بولۇشى مۇمكىن».
كېلىمات ئۆزگىرىشى قىشتىكى بوراننى تېخىمۇ كۈچەيتىۋاتقاندەك ، مۇز بورىنىمۇ شۇنداق.قار ۋە مۇز ئۆتكەن يىلى تېكساس شىتاتىنىڭ كۈندىلىك تۇرمۇشىنى قالايمىقانلاشتۇرۇپ ، ئېلېكتر تورىنى تاقىدى ، مىليونلىغان كىشى نەچچە كۈن ئىسسىقلىق ، يېمەكلىك ۋە سۇسىز قالدى ۋە نەچچە يۈز ئادەم قازا قىلدى.
ئالىملار ، شەھەر مەسئۇللىرى ۋە ساھە رەھبەرلىرى ئۇزۇندىن بۇيان مۇز بورىنىنىڭ قىشلىق قاتناشنى قالايمىقانلاشتۇرماسلىققا تىرىشىۋاتىدۇ.ئۇلارنىڭ مۇزسىز سىم ، شامال تۇربىسى ۋە ئايروپىلان قانىتىغا ئورالغان ئورالمىلىرى بار ياكى ئۇلار خىمىيىلىك ئېرىتكۈچىگە تايىنىپ مۇزنى تېزلىكتە يوقىتىدۇ.
ئەمما مۇزنى بىكار قىلىش مۇتەخەسسىسلىرى بۇ ئوڭشاشلارنىڭ نۇرغۇن ئارزۇلارنى قالدۇرىدىغانلىقىنى ئېيتتى.ئورالما ماتېرىياللارنىڭ ساقلاش مۇددىتى قىسقا.خىمىيىلىك ماددىلارنى ئىشلىتىش ۋاقىت ئىسراپچىلىقى ۋە مۇھىتقا زىيانلىق.
تەتقىقاتى تەبىئەتتىن پايدىلىنىپ ئىنسانلارنىڭ مۇرەككەپ مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىشنى ئاساس قىلغان كىتزىگېر نەچچە يىل ۋاقىت سەرپ قىلىپ مۇزنى باشقۇرۇشنىڭ تېخىمۇ ياخشى ئۇسۇللىرىنى تېپىشقا ئۇرۇندى.دەسلەپتە ئۇ نېلۇپەر يوپۇرمىقىنىڭ تەبىئىي سۇ چىقىرىش ۋە ئۆزىنى تازىلاش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن كاندىدات بولۇشى مۇمكىن دەپ ئويلىدى.ئەمما ئالىملار بۇنىڭ قاتتىق يامغۇر شارائىتىدا ئىشلىمەيدىغانلىقىنى ھېس قىلدى ، دېدى.
ئۇنىڭدىن كېيىن ، كىتزگېر ۋە ئۇنىڭ گۇرۇپپىسىدىكىلەر مونترېئالدىكى ھايۋاناتلار باغچىسىنى زىيارەت قىلدى.ئۇلار پىنگۋىن پەيلىرىگە قىزىقىپ ، لايىھەنى بىللە ئۆگەنگەن.
ئۇلار پەيلەرنىڭ تەبىئىي مۇزنى توسىدىغانلىقىنى بايقىدى.كىتزگېر بىلەن بۇ تۈرنىڭ تەتقىقاتچىسى مايكىل ۋۇد مۇنداق دېدى: پەيلەرنىڭ قاتلاملىق ئورۇنلاشتۇرۇشى ئۇلارنىڭ تەبىئىي ھالدا سۇنى سۈرتۈشىگە شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ ، ئۇلارنىڭ تەبىئىي قاتلانغان يۈزى مۇز چاپلاشنى ئازايتىدۇ.
تەتقىقاتچىلار لازېر تېخنىكىسى ئارقىلىق بۇ لايىھەنى كۆپەيتىپ ، توقۇلغان سىم ھاسىل قىلدىmesh.ئاندىن ئۇلار شامال تونىلىدا تورنىڭ مۇزغا چاپلىشىشىنى سىناق قىلىپ ، ئۇنىڭ مۇزغا قارشى تۇرۇشنىڭ ئۆلچەمدىن 95 پىرسەنت ياخشى ئىكەنلىكىنى بايقىدى.داتلاشماسپولات يۈزى.ئۇلار يەنە خىمىيىلىك ئېرىتكۈچىنىڭمۇ تەلەپ قىلىنمايدىغانلىقىنى قوشۇپ قويدى.
Kitziger نىڭ ئېيتىشىچە ، بۇ تورنى ئايروپىلان قانىتىغا ئۇلىغىلى بولىدىكەن ، ئەمما فېدېراتسىيە ھاۋا بىخەتەرلىك نىزامىدىكى مەسىلىلەر بۇ خىل لايىھە ئۆزگىرىشىنى پات يېقىندا يولغا قويۇشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدىكەن.
تورونتو ئۇنىۋېرسىتېتى ماشىنىسازلىق ئىنستىتۇتىنىڭ ياردەمچى پروفېسسورى كېۋىن گولوۋىن مۇنداق دېدى: «بۇ مۇزغا قارشى ھەل قىلىش چارىسىنىڭ كىشىنى ئەڭ قىزىقتۇرىدىغىنى شۇكى ، ئۇ سىم تورنى چىداملىق قىلىدۇ».
باشقا ھەل قىلىش چارىلىرى ، مەسىلەن مۇزغا چىداملىق كاۋچۇك ياكى نېلۇپەر يوپۇرمىقىدىن ياسالغان يۈزلەر سىجىل بولمايدۇ.
بۇ تەتقىقاتقا قاتناشمىغان گولوۋىن: «ئۇلار تەجرىبىخانىدا ناھايىتى ياخشى ئىشلەيدۇ ، ھەمدە سىرتتا ياخشى ئاڭلىماڭ» دېدى.