ھازىر بىز دائىم خەۋەر قىلىنمايدىغان بىر قىسىم پاكىتلارغا ئېرىشتۇق ، ئالدىنقى ھەپتە لوس ئانژېلېستىكى تۆت ئاپتوبۇس بېكىتىگە ئورنىتىلغان ئەسلى كۆرۈنۈشلۈك كۆرۈنۈشنىڭ مەغلۇب بولغان سىياسىي رورسچاخ سىياھ بىلوگى سىنىقى سۈپىتىدە ئىجتىمائىي تاراتقۇلاردا قانداق ھۆكۈمرانلىق قىلغانلىقىنى كۆرۈپ باقايلى.قانداق قىلغاندا ئاممىۋى قاتناشنى ئاياللار ئۈچۈن تېخىمۇ قۇلايلىق قىلالايدىغانلىقىمىز ھەققىدە تېخىمۇ قىزىقارلىق ھېكايە.
ئالدىنقى ھەپتە لوس ئانژېلېس قاتناش تىرانسىپورت مىنىستىرلىكىنىڭ خادىملىرى لوس ئانژېلېس شەھەرلىك ھۆكۈمەت ئەزاسى يۇننىس ھېرناندېز بىلەن ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنى ئۆتكۈزگەندە ، غەربىي كۆل ئاپتوبۇس بېكىتىدە ئەسلىدىكى يېڭى سايە ۋە يورۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلغانلىقىنى ئېلان قىلغاندا تالاش-تارتىش يۈز بەردى.سۈرەتلەردە ، لايىھە ئانچە جەلپ قىلارلىق ئەمەس: تېيىلىش تاختىسى شەكىللىك پارچەتۆشۈكپۇكەيدىن مېتال ئېسىلغان بولۇپ ، قارىماققا ئەڭ كۆپ بولغاندا ئىككى ياكى ئۈچ ئادەمگە سايە تاشلىيالايدىغاندەك قىلىدۇ.كەچتە ، قۇياش چىرىغى پىيادىلەر يولىنى يورۇتۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
ئاممىۋى ئاپتوبۇس بېكەتلىرىنىڭ ئەتراپىدا سايە كەمچىل بولۇش بىر چوڭ مەسىلە (كېلىمات ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن كەسكىنلىشىدۇ) لا لا سومبرىتا لايىھىلىگۈچىلەر ئېيتقاندەك چاقچاققا ئايلاندى.شۇنى ئېتىراپ قىلىمەنكى ، بۇ مېنىڭ تۇنجى ئىنكاسىم.بىر گۇرۇپپا ئەمەلدارلار شانلىق قۇتۇپقا قارايدىغان ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنىنىڭ سۈرىتى ، تىۋىتتېردا ناھايىتى تېزلا بىر مېۋىگە ئايلاندى.
مىڭلىغان مېترو بېكەتلىرىنىڭ قاپقىقى ، ھەتتا ئورۇندۇقى يوق.ئەمما رەقەملىك ئېلان ئارقىلىق لوس ئانژېلېستا يېڭى پاناھلىنىش ئورنى ئېچىش تەكلىپىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
تېخىمۇ چاتاق يېرى PR.تاراتقۇلارنىڭ ئاگاھلاندۇرۇشى نەپەس ئالماي «تۇنجى ئاپتوبۇس توختاش سايە لايىھىسى» نى ئېلان قىلدى ۋە ئۇنى ئاممىۋى قاتناشتىكى جىنسىي باراۋەرلىكنى ئىلگىرى سۈرۈشنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ئوتتۇرىغا قويدى.ئەگەر سىز بۇ ھېكايىنى تۋىتتېردا ئەگەشسىڭىز ، بىر پارچە ئەسەرنىڭ زادى قانچىلىك ئىكەنلىكىنى بىلمەيسىزمېتالتاياقتا ئاياللارغا ياردەم بېرىدۇ.بۇ سانسىزلىغان ئاممىۋى ئاپتوبۇس بېكەتلىرىدە يولغا قويۇلغان ئانگېلېنونىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئادەتلىرىگە تەسلىم بولغانغا ئوخشاش: بىز تېلېفون قۇتۇبىنىڭ ئارقىسىغا يوشۇرۇنۇۋالدۇق ۋە ئۇلارنىڭ بېشىدىن سوقۇلۇپ كەتمەسلىكىنى دۇئا قىلدۇق.
ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنىدىن بىر نەچچە سائەت كېيىن ، سىياسىي ساھەدىكى كۆزەتكۈچىلەر لا سومبرىتانى شەھەردە ھەممە ئىشنىڭ ياخشى ئەمەسلىكىنىڭ سىمۋولى دەپ قارىدى.سول تەرەپتە پەرۋاسىز ھۆكۈمەت پۇقرالارنىڭ ئەڭ تۆۋەن چېكىدىن تۆۋەن ئىشلارنى قىلىدۇ.ئوڭ تەرەپتە كۆك شەھەرنىڭ تەڭشەشتە پاتقاققا پېتىپ قالغانلىقىنىڭ دەلىلى - گاچا لوس ئانژېلېس تەمىنلىيەلمەيدۇ.مۇتەئەسسىپ كاتو ئىنستىتۇتىنىڭ يازمىسى: «ئۇل ئەسلىھەدە قانداق مەغلۇب بولىدۇ؟
يەنە كېلىپ نۇرغۇن يېرىم ھەقىقەتنىڭ تارقىلىشى سەۋەبىدىن ، La Sombrita ئاپتوبۇس بېكىتى ئەمەس.ئۇ ئاپتوبۇس بېكەتلىرىنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈنمۇ لايىھەلەنگەن ئەمەس.ئەمەلىيەتتە ، LADOT ئاپتوبۇس بېكىتىگە مەسئۇل شەھەر ئورگىنى ئەمەس.بۇ StreetsLA بولۇپ ، ئاممىۋى مۇلازىمەت بۆلۈمىنىڭ بىر قىسمى بولغان كوچا مۇلازىمەت ئورگىنى دەپمۇ ئاتىلىدۇ.
ئەكسىچە ، La Sombrita 2021-يىلدىكى قىزىقارلىق «LADOT» تەتقىقاتىدىن يېتىشىپ چىقتى ، ئۇ ئاممىۋى قاتناشنىڭ ئاياللار ئۈچۈن تېخىمۇ باراۋەر بولالايدىغانلىقىغا قارىدى.
نۇرغۇن شەھەر قاتناش سىستېمىسى 9 دىن 5 كىچە بولغان يولۇچىلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، كۆپىنچە ئەرلەر.قولتۇق ۋە ئورۇندۇق ئېگىزلىكى قاتارلىق قاتناش ئۇل ئەسلىھەلىرى ئەر بەدىنىنىڭ ئەتراپىدا لايىھەلەنگەن.ئەمما نەچچە ئون يىلدىن بۇيان ، ھەيدەش ئۇسلۇبى ئۆزگەردى.ئۆتكەن يىلى ئېلان قىلىنغان مېترو تەكشۈرۈشىگە قارىغاندا ، لوس ئانژېلېس ناھىيىسىگە مۇلازىمەت قىلىدىغان مېترودا ئاياللار تارقىلىشتىن ئىلگىرى ئاپتوبۇس شوپۇرىنىڭ كۆپ قىسمىنى تەشكىل قىلغان.ئۇلار ھازىر ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئىشلىتىپ نوپۇسنىڭ يېرىمىنى تەشكىل قىلىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ سىستېمىلار ئۇلارنىڭ ئېھتىياجىنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھەلەنگەن ئەمەس.يول ساياھەتچىلەرنى خىزمەتكە بېرىش-كېلىشكە پايدىلىق ، ئەمما قارىغۇچىلارنى مەكتەپتىن پۇتبول مەشىقى ، تاللا بازىرى ۋە ئۆيگە ۋاقتىدا يەتكۈزۈشتە ئۈنۈمى تۆۋەن.بوۋاقنى ھارۋىغا سېلىپ سىستېمىدا مېڭىشتا قوشۇمچە مەسىلە بار..
2021-يىلدىكى تەتقىقات بۇ مەسىلىنى ئەستايىدىل ئويلىشىشنىڭ بىرىنچى قەدىمى.ئۇنى LA DOT ھاۋالە قىلغان بولۇپ ، پايدا ئالمايدىغان لايىھىلەش ۋە مەھەللە تەرەققىيات تەشكىلاتى Kounquey لايىھىلەش تەشەببۇسى (KDI) رەھبەرلىك قىلىدۇ.(ئۇلار ئىلگىرى لوس ئانژېلېستىكى LA DOT نىڭ «ئويۇن كوچىسى» قاتارلىق تۈرلەردە ئىشلىگەن بولۇپ ، شەھەر كوچىلىرىنى ۋاقىتلىق پېچەتلەپ ، ۋاقىتلىق ئويۇن مەيدانىغا ئايلاندۇرىدۇ.)
«ماشىنا يولىنى ئۆزگەرتىش» ۋاتس ، سوتېر ۋە قۇياش جىلغىسىدىن ئىبارەت ئۈچ رايوندىكى ئايال چەۋەندازلارنى ئاساس قىلىدۇ ، ئۇلار شەھەرنىڭ ھەر خىل ئورۇنلىرىغا ۋەكىللىك قىلىپلا قالماي ، يەنە ماشىنىسىز ئىشلەيدىغان ئاياللارنىڭ نىسبىتىمۇ يۇقىرى.لايىھىلەش قاتلىمىدا ، دوكلات ئاخىرىدا: «سىستېمىلار ئاياللارنى يېتەرلىك ئورۇنلاشتۇرالمايلا قالماستىن ، بەلكى بۇ سىستېمىلاردا ئىشلىتىلگەن ئۇل ئەسلىھە ئەرلەرنىڭ تەجرىبىسىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ» دېدى.
تەۋسىيەلەر تېخىمۇ ياخشى سانلىق مەلۇماتلارنى توپلاش ، كۆڭۈل ئېچىش قاتناش تاللانمىلىرىنى ياخشىلاش ، ئاياللارنىڭ سەپەر ئەندىزىسىنى تېخىمۇ ياخشى ئەكس ئەتتۈرۈش ، لايىھىلەش ۋە بىخەتەرلىكنى ياخشىلاش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
دوكلات ئاللىبۇرۇن سىستېمىغا ئازراق ئۆزگەرتىش كىرگۈزدى: 2021-يىلى ، LADOT ئۆزىنىڭ DASH ئاممىۋى قاتناش سىستېمىسىنىڭ تۆت لىنىيىسىدە ئېھتىياجلىق ماشىنا توختىتىش سىنىقىنى يولغا قويدى ، بۆلەك ۋاقتى 18: 00 دىن 07: 00 گىچە.
KDI ھازىر «كېيىنكى بېكەت» ناملىق ھەرىكەت پىلانىنى تۈزۈۋاتىدۇ ، بۇ دەسلەپكى تەتقىقاتتىكى بىر قىسىم كەڭ سىياسەت تەۋسىيەلىرىنى يولغا قويۇشقا ياردەم بېرىدۇ.KDI نىڭ قۇرغۇچىسى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى چېلىنا ئودبېرت مۇنداق دېدى: «بۇ DOT نىڭ 54 سودا لىنىيىسىنى بېسىپ ئۆتۈپ ، قاتناش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى تېخىمۇ جىنىسنى ئۆز ئىچىگە ئالىدىغان ھەرىكەت خەرىتىسى.
يىل ئاخىرىغىچە تاماملىنىدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن ھەرىكەت پىلانى خىزمەتچى قوبۇل قىلىش ، سانلىق مەلۇمات توپلاش ۋە بېلەت باھاسىغا يېتەكچىلىك قىلىدۇ.ئودبېرت مۇنداق دېدى: ئاياللار تېخىمۇ كۆپ يۆتكىلىشكە يۈزلىنىدۇ ، بۇ بىزنىڭ سىستېمىلار ئارىسىدا ھەقسىز يۆتكىلىشىمىز بولمىغاندا ، ئۇلارنىڭ تەڭپۇڭسىز ئىقتىسادىي يۈكى بارلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
بۇ ئەترەت يەنە نۇرغۇن شەھەر ئورگانلىرىنىڭ قاتنىشىشىنى تەلەپ قىلىدىغان جەرياننى ئاددىيلاشتۇرۇشنىڭ يوللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ.مەسىلەن ، ئاممىۋى ئاپتوبۇس بېكەتلىرىنىڭ ئورنىتىلىشى ئەزەلدىن بيۇروكرات قىزىل لېنتا ۋە يەككە شەھەرلىك ھۆكۈمەت ۋەكىللىرىنىڭ خاھىشىغا توسقۇنلۇق قىلىپ كەلدى.
ھەرىكەت پىلانىنى قوللاش ئۈچۈن ، ODI ۋە LADOT يەنە ئىككى خىزمەت گۇرۇپپىسى قۇردى: بىرى شەھەر ئاھالىلىرىدىن ، يەنە بىرى ھەرقايسى تارماقلارنىڭ ۋەكىللىرىدىن.ئودبېرت كىچىك ئۇل ئەسلىھە ھەل قىلىش چارىسى ئارقىلىق ئۇزۇن مۇددەتلىك سىياسەتنى قوللاشنىڭ يوللىرىنى ئىزدەۋاتقانلىقىنى ئېيتتى.شۇڭا ئۇلار دەسلەپكى تەتقىقات جەريانىدا ئاياللار بىلەن پاراڭلاشقاندا تەكرارلىنىدىغان مەسىلىنى ھەل قىلىشنى قارار قىلدى: سايە ۋە نۇر.
KDI ھەر خىل كەڭلىكتىكى تىك چوققىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۇرغۇن ئۇقۇملارنى بارلىققا كەلتۈردى.قانداقلا بولمىسۇن ، باشلىنىش نۇقتىسى سۈپىتىدە ، قوشۇمچە ئىجازەتنامە ۋە ئاممىۋى ئەسلىھەلەرنى تەلەپ قىلماي ، بىر نەچچە مىنۇتتىلا LADOT قۇتۇبىغا ئورنىتالايدىغان ئەسلى تىپنى ئىشلەپچىقىرىش قارار قىلىندى.شۇنداق قىلىپ لا سومبرىتا تۇغۇلدى.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا ، لايىھىلەش ۋە ئەسلى تىپنى روبېرت ۋۇد جونسون فوندى مەبلەغ بىلەن تەمىنلىگەن ، ھېچقانداق شەھەر مەبلىغى سايە ھاسىل قىلىشقا ئىشلىتىلمىگەن.ئودبېرت مۇنداق دېدى: ھەر بىر ئەسلى تىپنىڭ باھاسى لايىھىلەش ، ماتېرىيال ۋە قۇرۇلۇش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
يەنە بىر ئېنىقلىما: كەڭ خەۋەر قىلىنغاندەك ، لايىھىلىگۈچىلەر باشقا شەھەرلەرگە بېرىپ سايە قۇرۇلمىسىنى تەتقىق قىلىش ئۈچۈن نەچچە يۈز مىڭ دوللار خەجلىمىگەن.ئودبېرت مۇنداق دېدى: بۇ ساياھەت بىلەن مۇناسىۋەتلىك ، ئەمما باشقا دۆلەتلەردىكى ئاممىۋى قاتناش ئورگانلىرىنىڭ ئايال چەۋەندازلارغا قانداق مۇلازىمەت قىلىدىغانلىقى دەسلەپكى باسقۇچتا.ئۇ: «سايە ئەينى ۋاقىتتا بۇ تۈرنىڭ مۇھىم نۇقتىسى ئەمەس ئىدى» دېدى.
ئۇنىڭدىن باشقا ، La Sombrita ئەسلى تىپ.قايتما ئىنكاسلارغا ئاساسەن ، ئۇ تۈزىتىلگەن ياكى تاشلىۋېتىلگەن بولۇشى مۇمكىن ، باشقا ئۈلگە كۆرۈنۈشى مۇمكىن.
قانداقلا بولمىسۇن ، La Sombrita نىڭ ئۇزۇن يىل جاپالىق كۈرەش قىلغان LA ئاپتوبۇس يولۇچىلىرىنى ئەڭ ئۈمىدسىزلەندۈرىدىغان ۋاقىتتا قونۇش بەختسىزلىكى بار - ئۆتكەن يىلى كۈزدە ئېلان قىلىنغان دوكلاتتا ، خىزمەتدىشىم راھىلە ئۇرانگا ئېلان ئەندىزىسىنىڭ ۋەدە قىلىنغان پاناھلىنىش ئورنىدىن ئاران 660 نى قانداق يەتكۈزگەنلىكىنى تەپسىلىي بايان قىلدى. 20 يىل.قانداقلا بولمىسۇن ، ئوڭۇشسىزلىققا ئۇچرىغان بولسىمۇ ، بۇلتۇر مۇدىرىيەت باشقا تەمىنلىگۈچى بىلەن باشقا ئېلان توختامى ئىمزالاشنى قارار قىلدى.
ئۆز ئىچىگە ئالغان مۇخبىر ئالىسا ۋالكېر تىۋىتتېردا نۆۋەتتىكى لا سومبرىتاغا بولغان غەزەپنىڭ ئەڭ ياخشى ئاپتوبۇس توختىتىش توختامىغا قارىتىلغانلىقىنى كۆرسەتتى.
نېمىلا دېگەنبىلەن ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيوللار ئادەتتە بۇ يولدا مېڭىشقا مەجبۇرلانمايدۇ.يۆتكىلىشچان تەشۋىقات گۇرۇپپىسىنىڭ مەبلەغ سېلىش ئورنىنىڭ دىرېكتورى جېسسىكا مېنېي بۇلتۇر LAist غا ئېيتقىنىدەك: «ئاممىۋى ئاپتوبۇس بېكەتلىرىنى ياخشىلاشقا مەبلەغ سالمايمىز ، ئەگەر ئېلان بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولمىسىلا ، بۇ ئانانىزىم ئەمەس.ئوچۇقىنى ئېيتقاندا ، بۇ ئاپتوبۇسلارغا بېرىلگەن جازا مەيدانى ».30 يىلدىن بۇيان ئانچە ياخشىلىنىش بولمىغان ئاپتوبۇس مۇلازىمىتى بىلەن شۇغۇللىنىۋاتقان يولۇچىلار ».
مارتتا dot.LA تەرىپىدىن ئېلان قىلىنغان دوكلاتقا قارىغاندا ، Transito-Vector لايىھىلىگەن يېڭى پاناھلىنىش ئورنىنىڭ قويۇپ بېرىلىشى بۇ يىل يازدىن كۈزنىڭ ئاخىرىغىچە كېچىكتۈرۈلگەن.(DPW باياناتچىسى بۇ ھېكايىنىڭ يېڭىلىنىشىنى ۋاقتىدا تەمىنلىيەلمىدى.)
LADOT نىڭ باياناتچىسى La Sombrita نىڭ «بىز ئېھتىياجلىق بولغان مۇھىم مەبلەغنىڭ ئورنىنى ئالمايدۇ ، مەسىلەن ئاپتوبۇس بېكىتى ۋە كوچا چىرىغى.بۇ تەجرىبە ۋارىيانتى باشقا ھەل قىلىش ئۇسۇللىرىنى دەرھال يولغا قويغىلى بولمايدىغان ئاز مىقداردىكى سايە ۋە نۇرنىڭ ھاسىل قىلىنىشىنى سىناشنى مەقسەت قىلىدۇ.Methods.
رايون ئۇلىغۇچ 6-ئاينىڭ 16-كۈنى لوس ئانژېلېس شەھەر مەركىزىدە ئېچىلدى ، ئۇزۇن دېڭىز ساھىلى بىلەن ئازۇسا ، شەرقىي لوس ئانژېلېس ۋە سانتا مونىكا بىلەن تۇتىشىدىغان ئالاقىنى يوقاتتى.
لايىھىلەش قارارىغا كەلسەك ، سايە ھېچنىمىدىن ياخشى ئەمەس.مەن دۈشەنبە كۈنى شەرقىي LA ئەسلى مودېلىنى زىيارەت قىلىپ ، ئۇنىڭ پەقەت 71 گرادۇسلۇق بولسىمۇ ، ئۈستۈنكى بەدەننى كەچلىك قۇياشتىن قوغداشقا ياردەم بەرگەنلىكىنى بايقىدىم.ئەمما مەن ماس كەلمىگەچكە سايە بىلەن ئورۇندۇقنى تاللىشىم كېرەك ئىدى.
Streetsblog دىكى جوۋ لىنتون ئەقىللىق ماقالىدە مۇنداق دەپ يازدى: «بۇ تۈر ئاللىقاچان چوڭ پەرقلەر بولغان لوس ئانژېلېستا كوچا ئۆي جاھازىلىرىنى تەقسىملەشتىكى مۇرەككەپ مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ئىجابىي ئورۇن تېپىشقا تىرىشىۋاتىدۇ.ئەمما… La Sombrita يەنىلا يېتەرلىك ئەمەس ».
شۇڭا نۇرغۇن tweet توغرا: تەسىرلىك ئەمەس.ئەمما لا سومبرىتانى كەلتۈرۈپ چىقارغان تەتقىقات ئۇنداق ئەمەس.بۇ ئاممىغا ئاشكارىلاشتىكى ئاقىلانە ھەرىكەتقاتناشئۇنى ئىشلەتكەن ھەر بىر ئادەمگە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.چۆل كوچىدا ئاپتوبۇس ساقلاۋاتقان ئايال بولۇش سۈپىتىم بىلەن ، مەن بۇنى ئالقىشلايمەن.
نېمىلا دېگەن بىلەن ، بۇ يەردىكى ئەڭ چوڭ خاتالىق يېڭى لايىھەنى سىناپ بېقىش ئەمەس.بۇ يورۇقلۇققا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ ئىسسىقلىق تارقىتىدىغان ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنى.
شەھىرىمىزنى تەكشۈرۈش ۋە تەجرىبە قىلىش ئۈچۈن ھەپتىلىك مۇھىم پائالىيەتلەر ئۈچۈن «LA Goes Out» گېزىتىمىزنى ئېلىڭ.
كارولىنا ئا مىراندا لوس ئانژېلېس ۋاقىت گېزىتىنىڭ سەنئەت ۋە لايىھىلەش يازغۇچىسى ، ئۇ مەدەنىيەت ، ئىقتىدار ، كىتاب ۋە رەقەملىك تۇرمۇش قاتارلىق باشقا ساھەلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.