Электр линияләрендәге боз җимерергә мөмкин, кешеләрне берничә атна җылылык һәм электрсыз калдыра.Аэропортларда самолетлар чиксез тоткарлыклар белән очрашырга мөмкин, алар агулы химик эреткечләр белән бозлануны көтәләр.
Хәзер, Канада тикшерүчеләре кышкы бозлау проблемасын көтелмәгән чыганактан таптылар: генто пингвиннары.
Бу атнада бастырылган тикшеренүдә Монреальдагы МакГилл университеты галимнәре чыбык линиясе структурасын ачтылар, ул электр линияләренә, көймә ягына яки хәтта самолетка уралган һәм химик матдәләр кулланмыйча бозның ябышуыннан саклый ала.өслеге.
Галимнәр Антарктида янындагы салкын суларда йөзүче генто пингвиннар канатыннан илһам алдылар, бу аларга тышкы температура салкын астында булса да бозсыз калырга мөмкинлек бирә.
"Хайваннар ... табигать белән Зен сыман үзара бәйләнештә торалар", диде Энн Китциг, тикшерүнең төп тикшерүчесе, интервьюда."Бу карарга һәм кабатларга нәрсәдер булырга мөмкин."
Климат үзгәреше кышкы бураннарны көчәйткән кебек, боз бураннары да.Узган ел Техаста кар һәм боз көндәлек тормышны бозды, электр челтәрен япты, миллионлаган кешене җылылык, азык-төлек һәм сусыз калдырды һәм йөзләгән кешене үтерде.
Галимнәр, шәһәр түрәләре һәм тармак җитәкчеләре боз бураннары кышкы транспортны бозмасын өчен күптән эшлиләр.Аларда боз чыбыкларына, җил турбиналарына, самолет канатларына пакетлар бар, яки бозны тиз бетерү өчен алар химик эреткечләргә таяналар.
Ләкин бозлау белгечләре әйтүенчә, бу төзәтмәләр бик күп кирәкле әйберләр калдыра.Пакетлау материалларының саклану вакыты кыска.Химик матдәләр куллану күп вакыт таләп итә һәм әйләнә-тирә мохиткә зарарлы.
Китцигер, тикшеренүләре табигатьне кешенең катлаулы проблемаларын чишү өчен кулланган, боз белән идарә итүнең яхшырак ысулларын эзләргә еллар сарыф иткән.Башта ул лотос яфрагы табигый дренаж һәм чистарту сәләте аркасында кандидат булырга мөмкин дип уйлады.Ләкин галимнәр аның яңгырлы шартларда эшләмәвен аңладылар, диде ул.
Аннан соң, Китцгер һәм аның командасы Монреальдагы зоопаркта булдылар, анда генто пингвиннары яши.Алар пингвин каурыйлары белән кызыксындылар һәм бергәләп дизайнны өйрәнделәр.
Каурыйлар табигый рәвештә бозны тыялар.Китцгер белән проектны тикшерүче Майкл Вуд әйтүенчә, мамыкларның иерархик аранжировкасы аларга табигый рәвештә су сөртергә мөмкинлек бирә, һәм аларның табигый өслеге боз ябышуны киметә.
Тикшерүчеләр бу дизайнны лазер технологиясе ярдәмендә кабатланган чыбыклар ясау өчен кабатладылар.Аннары алар җил туннелендә сазның бозга ябышуын сынадылар һәм аның стандарт басмас корыч өслегеннән 95 процентка яхшырак каршы торуын ачыкладылар.Алар шулай ук ​​химик эреткечләр дә кирәк түгел, дип өстәделәр.
Сетка шулай ук ​​самолет канатларына бәйләнергә мөмкин, диде Китцигер, ләкин һава куркынычсызлыгы федераль регламенты белән бәйле проблемалар мондый проект үзгәрешләрен тиз арада тормышка ашыруны кыенлаштырачак.
Торонто университетының машина төзелеше профессоры Кевин Головин әйтүенчә, бозга каршы чишелешнең иң кызыклы өлеше - чыбык чыбыклы булуы.
Башка чишелешләр, мәсәлән, бозга чыдам каучук яки лотос яфрагы белән сугарылган өслекләр тотрыклы түгел.
"Алар лабораториядә бик яхшы эшлиләр," диде Головин, өйрәнүдә катнашмаган, һәм тышта яхшы трансляцияләмәгез.