Хәзер без еш кына дөрес булмаган фактларга ия булдык, әйдәгез карыйк әле, узган атнада Лос-Анджелесның дүрт автобус тукталышына куелган прототип визоры социаль Роршах инкблот сынавы буларак социаль медиа өстенлек иткән.җәмәгать транспортын хатын-кызлар өчен ничек уңайлырак итә алуыбыз турында кызыклырак хикәя.
Узган атнада Лос-Анджелес Транспорт департаменты хезмәткәрләре Лос-Анджелес шәһәр Советы әгъзасы Younнис Эрнандес белән матбугат конференциясе узгач, Көнбатыш Күл автобус тукталышында яңа күләгә һәм яктырту системасы урнаштырылганын игълан иткәч, бәхәс башланды.Фотоларда дизайн бик матур күренми: тимераякта ясалган кисәктишелгәнметалл счетчиктан эленеп тора һәм максимум ике-өч кешегә күләгә куя ала кебек.Төнлә кояш утлары тротуарларны яктырту өчен эшләнгән.
Автобус тукталышлары тирәсендә күләгә булмау төп проблема (климат үзгәрүеннән көчәя), Ла Сомбрита, дизайнерлар әйтүенчә, шаяруга әйләнде.Бу минем беренче реакциям дип таныйм.Пресс-конференция фотосы, анда бер төркем түрәләр данлы баганага карыйлар, тиз арада Твиттерда мемга әйләнделәр.
Меңләгән метро тукталышларында каплагычлар, хәтта урыннар юк.Ләкин Лос-Анджелеста санлы реклама аша яңа приютлар ачу тәкъдиме сораулар тудырды.
Иң начары - PR.Масса-күләм Мәгълүмат чаралары сулышсыз "беренче автобус тукталышының күләгәле дизайны" турында игълан иттеләр һәм аны җәмәгать транспортында гендер тигезлеген пропагандалау кысаларында тәкъдим иттеләр.Әгәр дә сез бу хикәяне Твиттерда ияртәсез икән, сез аның төгәл кисәге турында бик аз уйлыйсызметаллтаяк өстендә хатын-кызларга булышачак.Бу сансыз автобус тукталышларында куелган Анжеленоның каты гадәтләренә бирелгән кебек иде: без телефон баганалары артына яшердек һәм аларның башларыннан бәрелмәсеннәр дип дога кылдык.
Матбугат конференциясеннән берничә сәгать үткәч, политик спектрдагы күзәтүчеләр Ла Сомбританы шәһәрдә барысы да яхшы булмаган символ итеп күрделәр.Сул якта битараф хөкүмәт үз гражданнары өчен минимумнан азрак эшли.Уң якта зәңгәр шәһәрнең көйләүдә чагылганы - телсез Лос-Анджелес аны тәэмин итә алмый."Инфраструктурада ничек уңышсызлыкка ирешергә", - дип әйтә консерватив Като институты.
Яңадан, әйләнүче күп хакыйкать аркасында, La Sombrita автобус тукталышы түгел.Ул шулай ук ​​автобус тукталышларын алыштыру өчен эшләнмәгән.Чынлыкта, LADOT автобус тукталышлары өчен җаваплы шәһәр агентлыгы түгел.Бу StreetsLA, шулай ук ​​Урам хезмәтләре агентлыгы буларак та билгеле, ул җәмәгать эшләре бүлегенә керә.
Киресенчә, La Sombrita 2021 LADOT кызыклы өйрәнүдән үсеп чыкты, "ingзгәреш полосалары" дип аталган җәмәгать транспорты хатын-кызлар өчен ничек тигез була алуын карады.
Күпчелек шәһәр транспорт системалары 9 яшьтән 5 яшькә кадәр пассажирлар өчен эшләнгән, еш кына ирләр.Кулаклар һәм урындык биеклеге кебек транспорт инфраструктурасы ир-ат тәне тирәсендә эшләнгән.Ләкин дистә еллар дәвамында машина йөртү стиле үзгәрде.Лос-Анджелес округына хезмәт күрсәтүче метрода пандемиягә кадәр автобус йөртүчеләрнең күпчелеген хатын-кызлар тәшкил итә, узган ел үткәрелгән Метро тикшерүе буенча.Хәзер алар автобуслар кулланып халыкның яртысын тәшкил итә.
Ләкин, бу системалар аларның ихтыяҗларын истә тотып эшләнмәде.Маршрутлар сәяхәтчеләрне эшкә алып кайту өчен файдалы булырга мөмкин, ләкин тәрбиячеләрне мәктәптән футбол практикасына, супермаркетка һәм өйгә вакытында алуда бик эффектив.Системада йөрер өчен баланы коляскага кертүдә өстәмә проблема килеп чыкты..
2021 өйрәнү - бу мәсьәләне җитди карау өчен беренче адым.Ул LA DOT тарафыннан тапшырылган һәм коммерция булмаган дизайн һәм җәмгыять үсеше оешмасы булган Kounquey Design Initiative (KDI) белән җитәкчелек итә.(Элегерәк алар Лос-Анджелес проектларында эшләделәр, шул исәптән LA DOTның "Урам урамнары", алар шәһәр урамнарын вакытлыча мөһерлиләр һәм аларны уен мәйданчыкларына әйләндерәләр.)
"Atingзгәреш полосалары" өч шәһәрдән - Ватт, Сотер һәм Кояш үзәнлегеннән килгән хатын-кызларга игътибар итә, алар шәһәрнең төрле шартларын гына күрсәтеп калмыйлар, шулай ук ​​машинасыз эшче хатын-кызларның зур өлешен тәшкил итәләр.Дизайн дәрәҗәсендә доклад йомгак ясый: "Системалар хатын-кызларны тиешенчә урнаштыра алмый, ә бу системаларда кулланылган инфраструктура ир-ат тәҗрибәсенә өстенлек бирә."
Тәкъдимнәр үз эченә яхшырак мәгълүмат туплау, рекреацион транспорт вариантларын яхшырту, хатын-кызларның сәяхәт формаларын яхшырак чагылдыру өчен яңадан маршрутлаштыру, дизайн һәм куркынычсызлыкны үз эченә ала.
Доклад системага кечкенә үзгәрешләр кертте: 2021-нче елда LADOT үзенең DASH транзит системасының дүрт маршрутында сорау буенча парковка сынавын башлап җибәрде, сегмент вакыты 18:00 дән 07:00.
KDI хәзерге вакытта "Киләсе тукталыш" дип аталган эш планы эшли, бу башлангыч өйрәнүнең кайбер киң политик тәкъдимнәрен тормышка ашырырга ярдәм итәчәк."Бу транспорт инфраструктурасын гендер-инклюзив итү өчен DOT үзенең 54 бизнес линиясен уза ала торган чаралар өчен юл картасы", диде КДИга нигез салучы һәм генераль директоры Челина Одберт.
Ел ахырына кадәр тәмамланыр дип көтелә торган эш планы рекрутинг, мәгълүмат җыю һәм бәяләрне бәяләү буенча җитәкчелек бирәчәк.Хатын-кызлар күбрәк трансфертлар ясарга омтылалар, димәк, системалар арасында бушлай трансфертлар булмаганда, аларның пропорциональ финанс йөге бар ", диде Одберт.
Коллектив шулай ук ​​процессны тәртипкә китерү юлларын эзли, бу берничә шәһәр агентлыгының катнашуын таләп итә.Мәсәлән, автобус тукталышларын урнаштыру бюрократик кызыл тасма һәм шәһәр Советы депутатларының теләкләре белән һәрвакыт комачаулый.
Эш планын хуплап, ODI һәм LADOT шулай ук ​​ике эшче төркем булдырдылар: берсе шәһәр кешеләреннән, икенчесе төрле бүлекләр вәкилләреннән.Одберт кечкенә инфраструктура чишелешләре белән озак вакытлы сәясәтне яклау юлларын эзләвен әйтте.Шуңа күрә алар беренче өйрәнү вакытында хатын-кызлар белән сөйләшкәндә кабатланган проблеманы чишәргә булдылар: күләгәләр һәм яктылык.
KDI күп төшенчәләрне эшләде, шул исәптән төрле киңлектә вертикаль тишекләр, кайберләре свивел, кайберләре утыру белән.Ләкин, башлангыч нокта буларак, өстәмә рөхсәтләр һәм коммуналь хезмәтләр таләп итмичә, LADOT баганасына берничә минут эчендә урнаштырыла торган прототип моделе чыгару турында карар кабул ителде.Шулай итеп Ла Сомбрита туды.
Аңлашылсын өчен, дизайн һәм прототип Роберт Вуд Джонсон фонды тарафыннан финансланды, күләгә ясау өчен шәһәр фондлары кулланылмады.Одберт әйтүенчә, һәр прототип якынча 10,000 $ тора, дизайн, материаллар һәм инженерия.
Тагын бер ачыклау: киң таралган хәбәрләр буенча, дизайнерлар күләгәле структураларны өйрәнү өчен башка шәһәрләргә йөзләрчә мең доллар сарыф итмәделәр.Одберт әйтүенчә, бу сәяхәт белән бәйле, ләкин башка илләрдәге транзит агентлыкларның хатын-кыз җайдакларына ничек ярдәм итүен тикшерү беренче этапта."Күләгә, - диде ул, - ул вакытта проектның төп юнәлеше булмаган."
Моннан тыш, La Sombrita - прототип.Фикер алышуга нигезләнеп, ул яңадан каралырга яки ташланырга мөмкин, бүтән прототип барлыкка килергә мөмкин.
Шулай да, La Sombrita күп еллар көрәшкән LA автобус пассажирлары өчен иң күңелсез вакытта төшү бәхетсезлеге кичерә - Узган елның көзендә бастырылган докладта минем хезмәттәшем Рэйчел Уранга реклама моделе вәгъдә ителгән 2185 приютның 660ын ничек китергәнен җентекләп аңлатты. 20 ел.Ләкин, кимчелекләргә карамастан, узган ел идарә бүтән провайдер белән реклама контракты төзергә булды.
Эчтәлекле хәбәрче Алиса Волкер Твиттерда Ла Сомбританың хәзерге ачуы автобус тукталышы контрактына юнәлтелгәнен искәртте.
Автомобиль юллары гадәттә бу юлда калырга мәҗбүр түгел бит.Узган ел LAist-ка мобильлекне яклау төркеме директоры Джессика Мини әйтүенчә, "Автобус тукталышын төзекләндерүгә инвестиция салмыйбыз, реклама белән бәйле булмаса, анахронизм.Дөресен генә әйткәндә, бу автобуслар өчен җәза позициясе ”.30 ел эчендә күп үзгәрешләр күрмәгән автобус хезмәте белән шөгыльләнүче пассажирлар. "
Март аенда dot.LA тарафыннан бастырылган доклад буенча, Транзито-Вектор тарафыннан эшләнгән яңа приютны эшләтеп җибәрү бу җәйдән көз ахырына кадәр тоткарланды.(DPW вәкиле бу хикәя өчен яңарту бирә алмады.)
LADOT вәкиле билгеләп үткәнчә, La Sombrita “автобус тукталышлары һәм урам утлары кебек мөһим инвестицияләрне алыштырмый.Бу эксперименталь вариант башка карарлар шунда ук тормышка ашырыла алмаган аз күләмле күләгә һәм яктылык сынауны күздә тота.Методлар.
Региональ тоташтыручы Лос-Анджелес үзәгендә 16 июньдә ачылды, Лонг Бич һәм Азуса, Көнчыгыш Лос-Анджелес һәм Санта Моника белән тоташкан чишелешне бетерде.
Дизайн карарларына килгәндә, күләгәләр бернәрсәдән дә яхшырак түгел.Мин дүшәмбе көнне Көнчыгыш LA прототибында булдым һәм аның өске тәнне кичке кояштан сакларга булышуын таптым, хәтта 71 градус кына булса да.Ләкин мин күләгә белән урынны сайларга тиеш идем, чөнки алар туры килмәде.
Стритсблог Джо Линтон акыллы мәкаләдә болай дип язган: "Проект бик тигез булмаган Лос-Анджелеста конструктив урын табарга тырыша, анда зур аермалар бар, урам җиһазларын таратуның катлаулылыгын чишү өчен.Ләкин ... La Sombrita үзен һаман да үзен яраксыз дип саный. "
Бик күп твиттер дөрес: бу тәэсирле түгел.Ләкин Ла Сомбритага китергән тикшеренүләр булмаган.Бу халыкка җиткерү өчен акыллы адымтранспортаны кулланган һәркем өчен җаваплырак.Чүлдә урамда автобус көтеп торган хатын-кыз буларак, мин моны алкышлыйм.
Монда иң зур хата - яңа дизайнны сынап карау түгел.Бу яктылыкка караганда күбрәк җылылык бирүче матбугат конференциясе иде.
Шәһәребезне өйрәнергә һәм кичерергә ярдәм итәр өчен, атналык иң мөһим вакыйгалар өчен безнең LA Goes Out газета бюллетенен алыгыз.
Каролина А. Миранда - Лос-Анджелес Таймсның сәнгать һәм дизайн язучысы, еш кына мәдәниятнең башка өлкәләрен, шул исәптән спектакль, китаплар, санлы тормышны яктырта.