Пингвин канаты каурыйлары белән илһамланып, тикшерүчеләр электр линияләрендә, җил турбиналарында һәм хәтта самолет канатларында бозлау проблемасына химиксыз чишелеш уйлап таптылар.
Боз туплау инфраструктурага зур зыян китерергә һәм кайбер очракларда электр өзелүенә китерергә мөмкин.
Windил турбиналары, электр манаралары, дроннар яки самолет канатларымы, проблемаларны чишү еш хезмәт таләп итә торган, кыйммәт һәм энергия таләп итә торган технологияләргә, шулай ук ​​төрле химик матдәләргә бәйле.
Канададагы МакГилл университеты тикшерүчеләр командасы Антарктида суы суында йөзгән һәм мехы хәтта туңмый торган генто пингвиннар канатларын өйрәнгәннән соң проблеманы чишүнең өметле яңа ысулын таптылар дип саный.температура.туңдыру ноктасы астында.
"Без башта лотос яфракларының үзлекләрен тикшердек, алар сусызландыруда бик оста, ләкин дегидратлауда эффективрак түгел", диде дистә ел эчендә чишелеш эзләгән доцент Энн Китциг.
"Пингвин каурыйларының массасын өйрәнә башлаганнан соң, без су һәм бозны бетерә алырлык табигый материал таптык."
Пингвин мамы микроскопик структурасы (өстә рәсемдә) үзәк мамык валыннан ботаклар һәм ботаклардан тора, аерым мамык чәчләрен берләштереп, келәм формалаштыра.
Рәсемнең уң ягында пингвин каурыйларының структур иерархиясен охшаткан наногровкалар белән бизәгән, тотрыксыз корыч чыбык тукымасы күрсәтелгән.
“Без катламлы булуын таптыкаранжировкамамыкларның үзләре су үткәрүчәнлеген тәэмин итә, һәм аларның өслеге боз ябышуны киметә ”, диде Майкл Вуд, тикшеренү авторларының берсе."Без бу комбинацияләнгән эффектларны лазер эшкәртү белән ток чыбыкларын эшкәртү белән кабатлый алдык."
Китциг болай аңлата: "Бу контр-интуитив булып күренергә мөмкин, ләкин бозга каршы ачкыч - суыту шартларында су сеңдерә торган барлык тишекләр.Бу тишекләрдәге су ахыр чиктә туңып китә, ​​һәм ул киңәю белән, сезнең кебек ярыклар барлыкка китерә.Без аны суыткычларда боз куб савытларында күрәбез.Сазны бозлау өчен безгә бик аз көч кирәк, чөнки һәр тишектәге ярыклар бу чыбыклы чыбыклар өстендә җиңел.
Тикшерүчеләр карандаш өслектә җил туннелы сынаулары үткәрделәр һәм дәвалау бозылуны профилактикалауга караганда 95 процентка эффектив булуын ачыкладылар.датсызкорыч панельләр.Химик эшкәртү таләп ителмәгәнгә, яңа ысул җил турбиналарында, электр баганаларында һәм электр линияләрендә, дроннарда боз төзү проблемасына потенциаль ремонтсыз чишелеш тәкъдим итә.
Китциг өстәде: "Пассажирлар авиациясен җайга салу масштабын һәм куркынычларны исәпкә алып, самолет канаты металл сеткага төрелгән булырга мөмкин."
"Ләкин, беркөнне самолет канаты өслегендә без өйрәнгән текстура булырга мөмкин, һәм десинг пингвин канатлары белән рухландырылган өслек текстуралары белән тандемда эшләп, канат өслегендә традицион бәяләү ысуллары кушылуы аркасында барлыкка киләчәк."
© 2022 Инженерлык һәм технология институты. Техника һәм технология институты Англия һәм Уэльста (211014) һәм Шотландиядә хәйрия оешмасы буларак теркәлгән (SC038698 юк). Техника һәм технология институты Англия һәм Уэльста (211014) һәм Шотландиядә хәйрия оешмасы буларак теркәлгән (SC038698 юк).Инженерлык һәм технология институты хәйрия оешмасы буларак Англия һәм Уэльста (номер 211014) һәм Шотландиядә (номер SC038698) теркәлгән.Техника һәм технология колледжы Англия һәм Уэльста (номер 211014) һәм Шотландиядә (SC038698) хәйрия оешмасы буларак теркәлде.