Акнун, ки мо ба баъзе далелҳои аксаран нодуруст гузоришшуда расидем, биёед бубинем, ки чӣ гуна висори прототипи дар чаҳор истгоҳи автобус дар Лос-Анҷелес насбшуда ҳафтаи гузашта дар шабакаҳои иҷтимоӣ ҳамчун озмоиши нокоми сиёсии Роршач бартарӣ дошт.як ҳикояи ҷолибтар дар бораи чӣ гуна мо метавонем нақлиёти ҷамъиятиро барои занон қулайтар кунем.
Ҳафтаи гузашта вақте ки масъулони Департаменти нақлиёти Лос-Анҷелес як нишасти матбуотӣ бо узви Шӯрои шаҳри Лос-Анҷелес Юнис Эрнандес доир ба истиқрори прототипи системаи нави соябонӣ ва равшанӣ дар истгоҳи автобусҳои Вест Лейк эълон карданд, баҳсҳо сар зад.Дар аксҳо, тарҳ чандон ҷолиб ба назар намерасад: як пораи скейтборд шаклисурохшудаметалл дар сари дастгох овезон шуда, ба назар мерасад, ки он ба максимум ду-се кас соя меафканад.Шабона чароғҳои офтобӣ барои равшан кардани роҳравҳо пешбинӣ шудаанд.
Дар шаҳре, ки набудани соя дар атрофи истгоҳҳои автобусҳо як мушкили асосӣ аст (тағйирёбии иқлим шадидтар мешавад), Ла Сомбрита, чунон ки тарроҳон мегӯянд, ба шӯхӣ табдил ёфтааст.Ман эътироф мекунам, ки ин аввалин вокуниши ман буд.Акси нишасти матбуотӣ, ки дар он гурӯҳе аз мансабдорон ба сутуни пурҷалол менигаранд, зуд дар Твиттер ба як ёддошт табдил ёфт.
Ҳазорон истгоҳҳои метро сарпӯш ва ҳатто курсӣ надоранд.Аммо пешниҳоди кушодани паноҳгоҳҳои нав дар Лос-Анҷелес тавассути таблиғи рақамӣ саволҳоро ба вуҷуд овард.
Бадтараш ин PR аст.Огоҳии васоити ахбори омма бо нафаскашӣ "тарҳи аввалини сояафкани истгоҳи автобус" -ро эълон кард ва онро ҳамчун як қисми талош барои пешбурди баробарии гендерӣ дар нақлиёти ҷамъиятӣ пешниҳод кард.Агар шумо ин ҳикояро дар Twitter пайгирӣ кунед, шумо тасаввуроти хеле кам доред, ки чӣ тавр маҳз як порчаиметаллдар болои чӯб ба занон кӯмак хоҳад кард.Ин мисли таслим шудан ба одатҳои буғкунандаи Анҷелено буд, ки дар истгоҳҳои бешумори автобусҳо ҷорӣ карда шуда буданд: мо дар паси сутунҳои телефон пинҳон шуда, дуо мекардем, ки онҳо аз сарашон наафтанд.
Чанд соат пас аз нишасти матбуотӣ, нозирон дар саросари ҷаҳон Ла Сомбритаро ҳамчун рамзи он диданд, ки дар шаҳр ҳама чиз хуб нест.Дар тарафи чап як ҳукумати бепарво аст, ки камтар аз ҳадди ақал барои шаҳрвандонаш кор мекунад.Дар тарафи рост далели он аст, ки шаҳри кабуд дар танзим ғарқ шудааст - Лос-Анҷелеси гунг онро таъмин карда наметавонад."Чӣ гуна дар инфрасохтор ноком шудан мумкин аст", навишта шудааст дар як паём аз Институти консервативии Като.
Боз ҳам, аз сабаби бисёре аз нисфи ҳақиқатҳо, Ла Сомбрита истгоҳи автобус нест.Он инчунин барои иваз кардани истгоҳҳои автобус пешбинӣ нашудааст.Дарвоқеъ, ЛАДОТ муассисаи шаҳрӣ нест, ки ба истгоҳҳои автобус масъул аст.Ин StreetsLA аст, ки инчунин бо номи Агентии Хадамоти кӯчаҳо маълум аст, ки як қисми Департаменти корҳои ҷамъиятӣ мебошад.
Ба ҷои ин, Ла Сомбрита аз таҳқиқоти ҷолиби LADOT дар соли 2021 бо номи "Тағйир додани хатҳо" ба вуҷуд омад, ки дар он дида мешавад, ки чӣ гуна нақлиёти ҷамъиятӣ барои занон одилонатар буда метавонад.
Бисёре аз системаҳои нақлиёти шаҳрӣ барои мусофирони аз 9 то 5, аксар вақт мардон пешбинӣ шудаанд.Инфрасохтори нақлиётӣ ба монанди дастпӯшҳо ва баландии курсӣ дар атрофи бадани мард тарҳрезӣ шудааст.Аммо дар тӯли даҳсолаҳо, услуби ронандагӣ тағйир ёфт.Тибқи як назарсанҷии метро, ​​ки соли гузашта нашр шуда буд, дар метро, ​​ки Каунти Лос-Анҷелес хидмат мекунад, занон аксарияти ронандагони автобусҳоро пеш аз пандемия ташкил медоданд.Холо онхо нисфи ахолиро ташкил медиханд, ки аз автобусхо истифода мебаранд.
Аммо, ин системаҳо бо назардошти ниёзҳои онҳо тарҳрезӣ нашудаанд.Хатсайрҳо метавонанд барои ба ҷои кор омадан ва баргардонидани сайёҳон муфид бошанд, аммо барои сари вақт дастрас кардани парасторон аз мактаб ба тамрини футбол, ба супермаркет ва хона хеле бесамар.Мушкилоти иловагӣ ҳангоми ворид кардани кӯдак ба аробача барои паймоиш дар система вуҷуд дошт.(Ман ҳама твитерҳои бадбини ҷинсиятро даъват мекунам, ки дар атрофи Лос-Анҷелес ба автобус савор шаванд, ки кӯдак, тифли навзод ва ду халта маҳсулоти хӯрокворӣ кашола кунанд. Ё дар хиёбони биёбон шабона бе чароғҳои корӣ.)
Таҳқиқоти соли 2021 қадами аввалин дар роҳи баррасии ҷиддӣ дар ин масъала аст.Он аз ҷониби LA DOT фармоиш дода шудааст ва аз ҷониби Kounquey Design Initiative (KDI), ташкилоти ғайритиҷоратии тарроҳӣ ва рушди ҷомеа роҳбарӣ мекунад.(Онҳо қаблан дар лоиҳаҳо дар Лос-Анҷелес кор кардаанд, аз ҷумла "Кӯчаҳои бозӣ"-и LA DOT, ки муваққатан кӯчаҳои шаҳрро мӯҳр зада, онҳоро ба майдончаҳои муваққатӣ табдил медиҳад.)
"Тағйир додани хатҳо" ба занони савораи се маҳалла - Ватт, Сотер ва Водии Офтоб тамаркуз мекунад, ки на танҳо муҳитҳои гуногуни шаҳрро намояндагӣ мекунанд, балки фоизи зиёди занони коргари бе мошин доранд.Дар сатҳи тарҳрезӣ, гузориш чунин хулоса мекунад: "На танҳо системаҳо ба таври кофӣ занонро ҷойгир намекунанд, балки инфрасохтори дар ин системаҳо истифодашаванда ба таҷрибаи мардон афзалият медиҳад."
Тавсияҳо ҷамъ овардани маълумоти беҳтар, беҳтар кардани имконоти нақлиёти фароғатӣ, тағир додани масир барои инъикоси беҳтари тарзи сафарҳои занон ва беҳтар кардани тарҳрезӣ ва бехатариро дар бар мегиранд.
Ҳисобот аллакай ба система тағироти ночиз ворид кардааст: Дар соли 2021, LADOT озмоиши таваққуфгоҳи талаботро дар чаҳор масири системаи транзити DASH аз соати 18:00 то 07:00 вақти сегменти худ оғоз кард.
Айни замон KDI нақшаи амалеро бо номи "Настгоҳи навбатӣ" таҳия карда истодааст, ки ба татбиқи баъзе тавсияҳои васеи сиёсат аз омӯзиши ибтидоӣ мусоидат мекунад."Ин як харитаи роҳ барои амалҳое мебошад, ки DOT метавонад дар 54 хати тиҷоратии худ барои фарогирии бештари инфрасохтори нақлиётӣ аз рӯи ҷинсият анҷом диҳад" гуфт Челина Одберт, муассис ва директори генералии KDI.
Нақшаи амал, ки интизор меравад то охири сол ба итмом расад, роҳнамоӣ оид ба ҷалб, ҷамъоварии маълумот ва нархгузории роҳкиро пешбинӣ мекунад.Занон майл доранд, ки интиқоли бештарро анҷом диҳанд, ин маънои онро дорад, ки онҳо бори номутаносиби молиявӣ доранд, вақте ки мо интиқоли ройгон дар байни системаҳо надорем," гуфт Одберт.
Гурӯҳ инчунин роҳҳои ба тартиб даровардани ин равандро, ки ҷалби мақомоти сершумори шаҳрро талаб мекунад, меомӯзад.Масалан, ба монтажи истгоххои автобусхо когазбозии бюрократй ва хохиши депутатхои алохидаи Совети шахр хамеша халал мерасонд.
Барои дастгирии нақшаи чорабинӣ аз ҷониби ОДИ ва ЛАДОТ низ ду гурӯҳи корӣ таъсис дода шуданд: яке аз сокинони шаҳр ва дигаре аз намояндагони идораҳои гуногун.Одберт гуфт, ки онҳо роҳҳои дастгирии сиёсати дарозмуддатро бо ҳалли хурди инфрасохторӣ ҷустуҷӯ мекунанд.Аз ин рӯ, онҳо тасмим гирифтанд, ки ҳангоми сӯҳбат бо занон ҳангоми омӯзиши ибтидоӣ як масъалаи такроршавандаро ҳал кунанд: сояҳо ва рӯшноӣ.
KDI консепсияҳои зиёдеро таҳия кардааст, аз ҷумла айвонҳои амудӣ дар паҳнои гуногун, баъзе гардишгар ва баъзеи онҳо бо нишаст.Бо вуҷуди ин, ҳамчун як нуқтаи ибтидоӣ, тасмим гирифта шуд, ки модели прототипи истеҳсол карда шавад, ки онро дар тӯли чанд дақиқа дар сутуни LADOT насб кардан мумкин аст, бидуни иҷозати иловагӣ ва хидматҳои коммуналӣ.Ҳамин тавр, Ла Сомбрита таваллуд шуд.
Барои возеҳ будан, тарроҳӣ ва прототипсозӣ аз ҷониби Бунёди Роберт Вуд Ҷонсон маблағгузорӣ шуда буд, барои эҷоди соя маблағҳои шаҳрӣ истифода нашудаанд.Одберт гуфт, ки ҳар як прототип тақрибан 10 000 доллар бо шумули тарроҳӣ, мавод ва муҳандисӣ арзиш дорад, аммо идея ин аст, ки агар оммавӣ истеҳсол шавад, арзиш то 2000 доллар коҳиш хоҳад ёфт.
Боз як тавзеҳи дигар: чунон ки ба таври васеъ гузориш дода шудааст, дизайнерҳо барои омӯхтани сохторҳои сояафкан ба шаҳрҳои дигар садҳо ҳазор доллар сарф накардаанд.Ин ба сафар рабт дорад, гуфт Одберт, аммо таҳқиқот дар бораи он ки чӣ гуна агентиҳои транзитӣ дар дигар кишварҳо ба савораҳои занона хидмат мекунанд, дар марҳилаи аввали он аст."Соя," гуфт ӯ, "он вақт дар маркази лоиҳа набуд."
Илова бар ин, La Sombrita як прототип аст.Дар асоси фикру мулоҳизаҳо, он метавонад аз нав дида баромада шавад ё партофта шавад, прототипи дигар метавонад пайдо шавад.
Бо вуҷуди ин, Ла Сомбрита бадбахтии фуруд омадан дар лаҳзаи рӯҳафтодатарин барои мусофирони автобусҳои ЛА-ро дорад, ки солҳои тӯлонӣ мубориза мебаранд - Дар гузорише, ки тирамоҳи соли гузашта нашр шуд, ҳамтои ман Рейчел Уранга муфассал нақл кард, ки чӣ гуна модели таблиғотӣ аз 2,185 паноҳгоҳҳои ваъдашуда танҳо 660 паноҳгоҳро дар тӯли як сол таъмин кардааст. давраи 20-сола.Аммо, сарфи назар аз нокомӣ, соли гузашта раёсат тасмим гирифт, ки бо як провайдери дигар шартномаи таблиғотиро имзо кунад.
Хабарнигори дарбаргиранда Алисса Уокер дар Твиттер қайд кард, ки хашми ҳозира алайҳи Ла Сомбрита беҳтарин ба шартномаи истгоҳи автобус нигаронида шудааст.
Охир, роххои автомобильгард одатан бо ин рох мачбур намешаванд.Тавре Ҷессика Мини, директори гурӯҳи таблиғоти мобилӣ Investing in Place, соли гузашта ба LAist гуфта буд, " Далели он, ки мо ба беҳбуди истгоҳҳои автобус сармоягузорӣ намекунем, агар он ба таблиғ марбут набошад, анахронизм аст.Рости гап, ин як мавқеъи муҷозотӣ барои автобусҳост”.мусофироне, ки бо хидматрасонии автобусҳо сарукор доранд, ки дар тӯли 30 сол беҳбудии зиёдеро мушоҳида накардаанд.
Тибқи гузорише, ки аз ҷониби dot.LA дар моҳи март нашр шуд, оғози паноҳгоҳи нав, ки аз ҷониби Transito-Vector тарҳрезӣ шудааст, аз тобистони соли ҷорӣ то охири тирамоҳ ба таъхир афтодааст.(Сухангӯи DPW натавонист сари вақт ин ҳикояро навсозӣ кунад.)
Сухангӯи LADOT қайд кард, ки Ла Сомбрита "сармояҳои муҳимеро, ки ба мо бештар ниёз доранд, иваз намекунад, ба монанди истгоҳҳои автобус ва чароғҳои кӯча.Ин варианти таҷрибавӣ барои санҷиши эҷоди миқдори ками соя ва рӯшноӣ пешбинӣ шудааст, ки дар он ҷо ҳалли дигар фавран амалӣ карда намешавад.Усулҳо.
Пайвасткунаки минтақавӣ 16 июн дар маркази шаҳри Лос-Анҷелес кушода шуд ва мубодилаи мубодилаи Лонг Бич ва Азуса, Лос-Анҷелеси Шарқӣ ва Санта Моникаро аз байн бурд.
Вақте ки сухан дар бораи қарорҳои тарроҳӣ меравад, сояҳо аз ҳеҷ чиз беҳтаранд.Ман рӯзи душанбе ба прототипи Ист LA дидан кардам ва фаҳмидам, ки он баданро аз офтоби шом муҳофизат мекунад, гарчанде ки он танҳо 71 дараҷа буд.Аммо ман маҷбур будам, ки байни соя ва нишаст интихоб кунам, зеро онҳо мувофиқат намекарданд.
Ҷо Линтон аз Streetsblog дар як мақолаи оқилона навишт: "Лоиҳа кӯшиш мекунад, ки дар Лос-Анҷелеси нобаробар, ки дар он ҷо аллакай фарқиятҳои ҷиддӣ вуҷуд доранд, барои ҳалли мушкилоти тақсимоти мебели кӯча ҷойи созанда пайдо кунанд.Аммо… Ла Сомбрита ҳанӯз ҳам худро нокофӣ ҳис мекунад.
Бисёр твитҳо дурустанд: ин таъсирбахш нест.Аммо тадқиқоте, ки ба Ла Сомбрита оварда расонд, чунин набуд.Ин як иқдоми оқилонаест, ки ба омма пешкаш мекунаднақлиётбарои ҳар касе, ки онро истифода мебарад, бештар ҷавобгӯ аст.Ҳамчун зане, ки дар кӯчаи беодам мунтазири автобус аст, ман инро кафкӯбӣ мекунам.
Дар ниҳоят, хатои калонтарин дар ин ҷо кӯшиш накардани тарҳи нав аст.Ин як нишасти матбуотӣ буд, ки аз рӯшноӣ бештар гармӣ медод.
Бюллетени моро дар бораи рӯйдодҳои беҳтарини ҳафтаи LA Goes Out гиред, то ба шумо дар омӯхтан ва таҷрибаи шаҳри мо кӯмак расонад.
Каролина А. Миранда сутуннависи санъат ва тарроҳии Los Angeles Times аст, ки аксар вақт дигар соҳаҳои фарҳанг, аз ҷумла намоиш, китобҳо ва ҳаёти рақамиро фаро мегирад.