కరెంటు తీగలపై ఐసింగ్‌లు వేయడం వలన ప్రజలు వారాల తరబడి వేడి మరియు కరెంటు లేకుండా పోతుంది.విమానాశ్రయాలలో, మంచు నుండి విషపూరిత రసాయన ద్రావకాలతో చికిత్స చేయడానికి విమానాలు అంతులేని ఆలస్యాన్ని ఎదుర్కొంటాయి.
అయితే, ఇప్పుడు, కెనడియన్ పరిశోధకులు శీతాకాలపు ఐసింగ్‌కు అసంభవమైన మూలం నుండి ఒక పరిష్కారాన్ని కనుగొన్నారు: జెంటూ పెంగ్విన్‌లు.
ఈ వారం ప్రచురించిన ఒక అధ్యయనంలో, మాంట్రియల్‌లోని మెక్‌గిల్ విశ్వవిద్యాలయంలోని శాస్త్రవేత్తలు ఆవిష్కరించారుతీగవిద్యుత్ లైన్లు, పడవలు మరియు విమానాల వైపులా చుట్టి, రసాయనాలను ఉపయోగించకుండా రసాయనాలను ఉపయోగించకుండా నిరోధించే మెష్ నిర్మాణం.ఉపరితల.
శాస్త్రవేత్తలు జెంటూ పెంగ్విన్‌ల రెక్కల నుండి ప్రేరణ పొందారు, ఇవి అంటార్కిటికా సమీపంలోని మంచు నీటిలో ఈదుతూ, ఉష్ణోగ్రతలు గడ్డకట్టే స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు కూడా మంచు రహితంగా ఉంటాయి.
"జంతువులు ప్రకృతితో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి చాలా జెన్ మార్గాన్ని కలిగి ఉంటాయి" అని అధ్యయనంపై ప్రధాన పరిశోధకురాలు ఆన్ కిట్జిగ్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో చెప్పారు."ఇది చూడడానికి మరియు పునరావృతం చేయడానికి ఏదైనా కావచ్చు."
వాతావరణ మార్పు శీతాకాలపు తుఫానులను మరింత తీవ్రంగా చేస్తుంది కాబట్టి మంచు తుఫానులు ఎక్కువ నష్టాన్ని కలిగిస్తున్నాయి.గత సంవత్సరం టెక్సాస్‌లో, మంచు మరియు మంచు రోజువారీ జీవితానికి అంతరాయం కలిగించాయి మరియు పవర్ గ్రిడ్‌ను మూసివేసింది, మిలియన్ల మంది ప్రజలు వేడి, ఆహారం మరియు నీరు లేకుండా రోజుల పాటు మరియు వందల మందిని చంపారు.
శాస్త్రవేత్తలు, నగర అధికారులు మరియు పరిశ్రమ నాయకులు శీతాకాలంలో మంచు తుఫానులను దూరంగా ఉంచడానికి చాలా కాలంగా కష్టపడుతున్నారు.వారు విద్యుత్ లైన్లు, విండ్ టర్బైన్లు మరియు ఎయిర్‌ప్లేన్ రెక్కలను డీ-ఐసింగ్ ప్యాక్‌లతో సరఫరా చేస్తారు లేదా వాటిని త్వరగా తొలగించడానికి రసాయన ద్రావకాలపై ఆధారపడతారు.
కానీ ఐసింగ్ వ్యతిరేక నిపుణులు పరిష్కారాలు చాలా కోరుకునేవిగా మిగిలి ఉన్నాయని అంటున్నారు.ప్యాకేజింగ్ పదార్థాల షెల్ఫ్ జీవితం చిన్నది.రసాయనాల వాడకం వల్ల ఎక్కువ సమయం పడుతుంది మరియు పర్యావరణానికి హాని కలుగుతుంది.
సంక్లిష్టమైన మానవ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ప్రకృతిని ఉపయోగించడంపై దృష్టి సారించిన కిట్జిగ్, మంచుతో వ్యవహరించడానికి ఉత్తమమైన మార్గాన్ని కనుగొనడానికి సంవత్సరాలు గడిపారు.కమలం ఆకు సహజంగా ప్రవహిస్తుంది మరియు శుభ్రపరుస్తుంది కాబట్టి అది అభ్యర్థి కావచ్చునని మొదట ఆమె భావించింది.కానీ భారీ వర్షాల పరిస్థితుల్లో ఇది పనిచేయదని శాస్త్రవేత్తలు గ్రహించారని ఆమె చెప్పారు.
ఆ తర్వాత, కిట్జిగ్ మరియు ఆమె బృందం జెంటూ పెంగ్విన్‌లకు నిలయమైన మాంట్రియల్ జూకి వెళ్లారు.వారు పెంగ్విన్ ఈకలతో ఆసక్తి కనబరిచారు మరియు డిజైన్‌ను లోతుగా పరిశోధించడానికి జట్టుకట్టారు.
ఈకలు సహజంగా మంచును నిలుపుకుంటాయని వారు కనుగొన్నారు.కిట్‌జిగ్‌తో ప్రాజెక్ట్‌పై పరిశోధకుడు మైఖేల్ వుడ్ మాట్లాడుతూ, ఈకలు సహజంగా ప్రవహించేలా క్రమానుగత క్రమంలో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు వాటి సహజమైన స్పైకీ ఉపరితలం మంచు అంటుకునేలా చేస్తుంది.
నేసిన తీగను రూపొందించడానికి పరిశోధకులు లేజర్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి డిజైన్‌ను ప్రతిబింబించారుమెష్.వారు గాలి టన్నెల్‌లో మెష్‌ను మంచుకు అంటుకోవడాన్ని పరీక్షించారు మరియు ఇది ప్రామాణిక స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ఉపరితలం కంటే ఐసింగ్‌కు 95 శాతం ఎక్కువ నిరోధకతను కలిగి ఉందని కనుగొన్నారు.రసాయన ద్రావకాలు కూడా అవసరం లేదని వారు జోడించారు.
మెష్‌ను ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ రెక్కలకు కూడా జతచేయవచ్చని కిట్‌జిగ్ చెప్పారు, అయితే ఫెడరల్ ఎయిర్ సేఫ్టీ నిబంధనల అవసరాలు అటువంటి డిజైన్ మార్పులను స్వల్పకాలంలో అమలు చేయడం కష్టతరం చేస్తుంది.
యూనివర్శిటీ ఆఫ్ టొరంటోలో మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ అసిస్టెంట్ ప్రొఫెసర్ కెవిన్ గోలోవిన్ మాట్లాడుతూ, ఈ యాంటీ-ఐసింగ్ సొల్యూషన్‌లో అత్యంత ఆసక్తికరమైన భాగం ఏమిటంటే ఇది వైర్మెష్అది మన్నికైనదిగా చేస్తుంది.
యాంటీ-ఐసింగ్ రబ్బరు లేదా లోటస్ లీఫ్-ప్రేరేపిత ఉపరితలాలు వంటి ఇతర పరిష్కారాలు స్థితిస్థాపకంగా ఉండవు.
"వారు ప్రయోగశాలలో చాలా బాగా పని చేస్తారు," అని అధ్యయనంలో పాల్గొనని గోలోవిన్ చెప్పారు."వారు అక్కడ బాగా అనువదించరు."