Multi-Conveyor hivi majuzi imeunda 9ft x 42in isiyo na puachumaukanda wa kusafirisha wa kiwango cha chakula cha usafi na mwisho wa kutokwa unaozunguka. Fimbo hutumiwa kutupa bati za bidhaa zilizokataliwa zilizooka kutoka kwa mstari wa uzalishaji.
Maudhui haya yameandikwa na kuwasilishwa na mtoa huduma. Imebadilishwa ili kutoshea umbizo na mtindo wa chapisho hili pekee.
Sehemu hii inachukua nafasi ya chombo cha usafirishaji kilichopo na imeundwa ili kuboreshwa kwa urahisi ili kuendana na mpango wa sasa wa uzalishaji wa mteja.
Katika video hiyo, Tom Wright, Meneja wa Akaunti ya Mauzo ya Multi-Conveyor, anafafanua: "Mteja alituomba tubomoe conveyor iliyopo na kusakinisha conveyor ya muda kwenye moja ya laini zake za mkate ili kutoa aina ya chakavu. Wanapopokea kundi au kikundi cha bidhaa zenye ubora duni, wanazitupa kwenye chombo au pipa. mwisho wa kutokwa hurejea tena na kuiweka katika hali ya uhamishaji ya vipindi (mteja ametolewa) ili kusogea hadi sehemu inayofuata ya laini iliyopo ya kupitisha.
Kipochi cha Nyumatiki cha AOB (Air Operated Box) kina vidhibiti vya kuzungusha kikataa cha nyumatiki hadi kwenye nafasi ya juu au chini. Swichi ya kiteuzi kwa mikono pia imejengwa ndani ili opereta aweze kugeuza dampo apendavyo. Kabati hili la umeme litawekwa kwa mbali ili opereta aweze kuchagua kwa urahisi udhibiti wa kiotomatiki au mwongozo kama inahitajika.
Mfumo wa flush una welds chini na polished, svetsade braces sura ya ndani na inasaidia maalum sakafu usafi. Katika video hiyo, Mtathmini wa Multi-Conveyor Dennis Orseske anafafanua zaidi, "Hii ni moja ya kazi ya usafi wa mazingira ya Multi-Conveyor Level 5. Ukiangalia kwa makini, kila bosi ameunganishwa na kusagwa kwa radius maalum peke yake. Hakuna washers wa kufuli. mahali pake na kila sehemu imetenganishwa kutoka kwa kila mmoja (bamba la kitako) ili kuweka greasi ndani ya wec. kukusanyika ndani na tuna kile kinachoitwa mashimo safi kwa hivyo unaposafisha conveyor, unaweza kunyunyizia (maji) ndanimatundujuu ili uweze kunyunyiza njia yote."
Mfumo pia unazingatia usalama. Orseske aliendelea: "Kwa sababu za kiusalama, tuna mashimo ili usiweze kuweka mikono yako au vidole kupitia kwao. Tuna boot ya kurudi na mnyororo. Wakati sehemu (ambayo anaashiria kwenye video) inapopunguzwa, Conveyor Belt itajisafisha yenyewe (bidhaa). Kama unaweza kuona hapa, shimoni yetu imeunganishwa. Shaft ina ulinzi wa usafi, ili kuzuia kukwama kwa kidole mikononi mwako.
Ili kupunguza mrundikano wa chembe na kurahisisha usafishaji, miguu ya kipekee inayoweza kurekebishwa ya chuma cha pua iliyotamkwa hukamilisha muundo wa usafi. Orseske alimalizia hivi: “Tuna mguu wa kipekee unaoweza kurekebishwa. Unaendeshwa na bosi, hakuna uthibitisho wa kuonekana.”
Visafirishaji vingi huwa na wasifu wa kiendeshi mwisho mwisho wa kutokwa, lakini kwa kuwa vidhibiti vya kugeuza vinapaswa kwenda juu na chini, tulihitaji kuweka utaratibu mbali na axle, kwa hivyo tulitumia kiendeshi cha katikati.
Mteremko huo wa karibu futi 1,000 ulihitaji Multi-Conveyor kuunda fremu maalum iliyofungwa, inayoweza kurejeshwa ili kushughulikia matundu madogo ya waya yanayotolewa na mteja ili kukamilisha mabadiliko laini kutoka kwa kipakuaji kipya cha mzunguko kurudi kwenye toleo lililopo. mstari wa mpito.