Multi-Conveyor hivi majuzi imeunda 9ft x 42in isiyo na puachumaukanda wa kusafirisha wa kiwango cha chakula cha usafi na mwisho wa kutokwa unaozunguka. Fimbo hutumiwa kutupa bati za bidhaa zilizokataliwa zilizooka kutoka kwa mstari wa uzalishaji.
Maudhui haya yameandikwa na kuwasilishwa na mtoa huduma. Imebadilishwa ili kutoshea umbizo na mtindo wa chapisho hili pekee.
Sehemu hii inachukua nafasi ya chombo cha usafirishaji kilichopo na imeundwa ili kuboreshwa kwa urahisi ili kuendana na mpango wa sasa wa uzalishaji wa mteja.
Katika video hiyo, Tom Wright, Meneja wa Akaunti ya Mauzo ya Multi-Conveyor, anaeleza: “Mteja alituomba tubomoe conveyor iliyopo na kusakinisha conveyor ya muda kwenye moja ya laini zake za mkate ili kutoa aina ya chakavu. Wanapopokea kundi au kikundi cha bidhaa zenye ubora duni, huzitupa kwenye chombo au pipa Mwisho wa kuzunguka hupungua ili waweze kusafirishwa hadi kwenye chombo au pipa Wakati kundi limekataliwa, mwisho wa kutokwa hurejea tena na kuiweka ndani. hali ya uhamishaji ya vipindi (mteja amepewa) ili kusogea hadi sehemu inayofuata ya laini iliyopo ya conveyor.
Kipochi cha Nyumatiki cha AOB (Air Operated Box) kina vidhibiti vya kuzungusha kikataa cha nyumatiki hadi kwenye nafasi ya juu au chini. Swichi ya kiteuzi kwa mikono pia imejengwa ndani ili opereta aweze kugeuza dampo apendavyo. Kabati hili la umeme litawekwa kwa mbali ili opereta aweze kuchagua kwa urahisi udhibiti wa kiotomatiki au mwongozo kama inahitajika.
Mfumo wa flush una welds chini na polished, svetsade braces sura ya ndani na inasaidia maalum sakafu usafi. Katika video hiyo, Mtathmini wa Multi-Conveyor Dennis Orseske anaeleza zaidi, “Hii ni mojawapo ya kazi za usafi wa mazingira za Multi-Conveyor Level 5. Ukiangalia kwa makini, kila bosi amechomekwa na kusagwa kwa radius maalum peke yake. Hakuna washer wa kufuli. mahali na kila sehemu imetenganishwa kutoka kwa kila mmoja (sahani ya kitako) ili hakuna kitu kinachojilimbikiza ndani Tuna vifuniko vya kuzaa ambavyo huzuia grisi kukusanyika ndani na tuna kile kinachoitwa mashimo safi kwa hivyo unaposafisha conveyor, unaweza kunyunyiza (maji) ndani. Ni wazimatundujuu ili uweze kunyunyiza njia yote."
Mfumo pia unazingatia usalama. Orseske aliendelea: “Kwa sababu za kiusalama, tuna mashimo ili usiweze kuingiza mikono au vidole vyako. Tunayo boot ya kurudi na mnyororo. Wakati sehemu (ambayo anaelekeza kwenye video) inaposhushwa, Ukanda wa Conveyor utajisafisha (bidhaa). Kama unavyoona hapa, shimoni yetu imeunganishwa. Shimoni hiyo ina kinga ya usafi, inayoweza kutolewa ili kuzuia mikono yako kukwama ndani yake.
Ili kupunguza mrundikano wa chembe na kurahisisha usafishaji, miguu ya kipekee inayoweza kurekebishwa ya chuma cha pua iliyotamkwa hukamilisha muundo wa usafi. Orseske alihitimisha hivi: “Tuna mguu wa kipekee unaoweza kubadilishwa kwa usafi. Kuendeshwa na bosi, hakuna ushahidi wa kuonekana."
Visafirishaji vingi huwa na wasifu wa kiendeshi mwisho mwisho wa kutokwa, lakini kwa kuwa vidhibiti vya kugeuza vinapaswa kwenda juu na chini, tulihitaji kuweka utaratibu mbali na axle, kwa hivyo tulitumia kiendeshi cha katikati.
Mteremko huo wa karibu futi 1,000 ulihitaji Multi-Conveyor kuunda fremu maalum iliyofungwa, inayoweza kurejeshwa ili kushughulikia matundu madogo ya waya yanayotolewa na mteja ili kukamilisha mabadiliko laini kutoka kwa kipakuaji kipya cha mzunguko kurudi kwenye toleo lililopo. mstari wa mpito.