Multi-Conveyor hivi majuzi imeunda kiwango cha chakula cha usafi cha 9ft x 42in cha chuma cha pua.conveyorukanda na mwisho wa kutokwa unaozunguka. Hifadhi hutumiwa kutupa kundi la bidhaa zilizokataliwa ili zisiishie kwenye mstari wa uzalishaji.
Sehemu hii inachukua nafasi ya conveyor iliyopo na imeundwa ili kuboreshwa kwa urahisi ili kuendana na mpango wa sasa wa uzalishaji wa mteja.
Katika video hiyo, Tom Wright, Meneja wa Akaunti ya Mauzo ya Multi-Conveyor, anaeleza: “Mteja alikuwa na kisafirishaji kilichopo na walituomba tukitenganishe ili kusakinisha kidhibiti cha muda ili kutoa ukungu wa kukataa kwenye moja ya laini zao za mkate. Wanapopokea kundi au kundi la bidhaa duni, huzitupa kwenye chombo au kikapu. Mwisho wa kumbukumbu hupunguzwa ili waweze kutolewa kwenye chombo au kikapu. Kikundi kinapokataliwa, mwisho wa kutokwa hugeuka tena na kuhamishiwa kwa upitishaji wa vipindi (mteja ametolewa) kwa mpito hadi sehemu inayofuata ya laini iliyopo ya conveyor.
Nyumba ya nyumatiki ya AOB (Air Chamber) ina vidhibiti vya kuzungusha mkusanyiko wa kukataa nyumatiki hadi kwenye nafasi ya juu au chini. Swichi ya kiteuzi cha kubatilisha kwa mikono pia imejengwa ndani ili opereta aweze kuzungusha mlango wa kutolea moshi anavyotaka. Kabati hili la umeme litawekwa kwa mbali ili opereta aweze kuchagua kwa urahisi udhibiti wa kiotomatiki au mwongozo kama inavyohitajika.
Mfumo wa flush una welds chini na polished, svetsade braces sura ya ndani na inasaidia maalum sakafu usafi. Katika video hiyo, Mtathmini wa Multi-Conveyor Dennis Orseske anaeleza zaidi, “Hii ni mojawapo ya kazi za usafi wa mazingira za Multi-Conveyor Level 5. Ukiangalia kwa karibu, utaona kwamba kila bosi ni svetsade juu na binafsi polished kwa radius fulani. Hakuna washers wa kufuli. mahali, na pengo kati ya kila sehemu (sahani ya docking) ili hakuna kitu kinachojenga ndani Tuna vifuniko vya kuzaa vinavyozuia grisi kutoka ndani, tunayo kinachojulikana kama mashimo ya kusafisha, kwa hiyo unapoenda kusafisha ukanda wa conveyor, wewe. inaweza kunyunyizia (maji) juu yake. Ni matundu yaliyo wazi juu ili uweze kuinyunyiza kote."
Mfumo pia unazingatia usalama. Orseske aliendelea: "Tuna mashimo safi kwa hivyo huwezi kuweka mikono yako au vidole ndani kwa sababu za usalama. Tuna usaidizi wa boot pamoja na mnyororo. Wakati sehemu hiyo (ambayo anaashiria kwenye video) itashindwa Wakati ukanda wa kusafirisha unafutwa (bidhaa) Kama unavyoona hapa, shimoni yetu inapita. Shimoni hiyo ina kinga ya usafi, inayoweza kutolewa ili kuzuia mikono yako kukwama ndani yake.
Ili kupunguza mrundikano wa chembe na kurahisisha usafishaji, miguu ya kipekee inayoweza kurekebishwa ya chuma cha pua iliyotamkwa hukamilisha muundo wa usafi. Orseske anamalizia hivi: “Tuna mguu wa kipekee unaoweza kubadilishwa kwa usafi. Boss, nyuzi hazishiki nje.
Visafirishaji vingi huwa na wasifu wa kiendeshi mwisho mwisho wa kutokwa, lakini kwa kuwa vidhibiti vya kugeuza vinapaswa kwenda juu na chini, tulihitaji kuweka utaratibu mbali na axle, kwa hivyo tulitumia kiendeshi cha katikati.
Kwa sababu ya mteremko mwinuko chini ya mguu, Multi-Conveyor ilitengeneza fremu maalum, iliyopanuliwa juu ili kuhimili upitishaji wa bidhaa ndogo za matundu ya waya zinazotolewa na mteja, kuwezesha mpito mzuri kutoka kwa laini mpya ya kutokwa kwa mzunguko hadi laini iliyopo.