1. Muundo wa mnara uliojaa
Muundo wa mnara wa maji ya moto ulijaa ni mnara uliojaa, silinda imetengenezwa kwa chuma cha manganese 16, sura ya usaidizi wa kufunga na sahani kumi za kuzunguka zimetengenezwa kwa chuma cha pua 304, bomba la juu la kunyunyizia maji ya moto kwenye mnara uliojaa. chuma cha kaboni, na chujio cha waya cha chuma cha pua Nyenzo ni 321 chuma cha pua. Baada ya mnara uliojaa wa maji ya moto kuanza kutumika, halijoto ya sehemu ya juu ya tanuru ya ubadilishaji wa kati ilishuka sana. Baada ya gesi ya nusu ya maji kutoka kwenye mnara uliojaa, maji yaliingia kwenye tanuru ya uongofu wa kati, na kusababisha joto la tanuru kupungua. Wakati wa ukaguzi, ilibainika kuwa bomba la kunyunyizia maji ya moto lililojaa lilikuwa limeharibika sana, na chujio cha waya cha chuma cha pua juu ya mnara kilikuwa Mesh pia ilikuwa imeharibika sana, na mashimo mengine kwenye mesh yakiwa na kutu.
2. Sababu za kutu ya mnara uliojaa
Kwa kuwa maudhui ya oksijeni katika mnara uliojaa ni ya juu zaidi kuliko ile ya mnara wa maji ya moto, ingawa maudhui kamili ya oksijeni katika gesi ya nusu ya maji si ya juu, mchakato wa kutu wa chuma cha kaboni katika mmumunyo wa maji ni hasa uharibifu wa oksijeni. ambayo inategemea joto na shinikizo. Wakati zote mbili ni za juu, athari ya depolarization ya oksijeni ni kubwa zaidi. Maudhui ya ioni ya kloridi katika suluhisho la maji pia ni jambo muhimu katika kutu. Kwa kuwa ioni za kloridi zinaweza kuharibu kwa urahisi filamu ya kinga kwenye uso wa chuma na kuamsha uso wa chuma, wakati mkusanyiko unafikia thamani fulani, chuma cha pua hakitakuwa sugu kwa kutu. Hii pia ndiyo sababu ya waya wa chuma cha pua juu ya mnara uliojaa. Kichujio kiliharibiwa vibaya sana. Kubadilika kwa shinikizo la kufanya kazi na kupanda na kushuka kwa ghafla kwa mara kwa mara kwa vifaa vya somo la joto, mabomba, na vifaa vya kuweka shinikizo la kupishana, ambayo inaweza kusababisha kutu ya uchovu.
3. Hatua za kupambana na kutu kwa mnara uliojaa
① Wakati wa mchakato wa uzalishaji wa gesi, dhibiti kwa uangalifu maudhui ya salfa kwenye gesi ya nusu-maji ili kuweka yaliyomo chini iwezekanavyo. Wakati huo huo, udhibiti kazi ya desulfurization ili kuhakikisha kuwa maudhui ya sulfuri katika gesi ya nusu ya maji baada ya desulfurization ni ya chini.
② Maji ya moto yanayozunguka hutumia maji laini yaliyotiwa chumvi ili kudhibiti ubora wa maji ya moto yanayozunguka, kuchanganua thamani ya maji ya moto yanayozunguka mara kwa mara, na kuongeza kiasi fulani cha maji ya amonia kwenye maji ya moto yanayozunguka ili kuongeza thamani ya maji ya moto. maji.
③ Imarisha uchepushaji na mifereji ya maji, futa maji taka yaliyowekwa kwenye mfumo mara moja, na ujaze maji safi yaliyotiwa chumvi.
④ Badilisha nyenzo za bomba la kunyunyizia maji ya moto la mnara wa kueneza na 304 na nyenzo za chujio cha chuma cha pua na 304 ili kupanua maisha yake ya huduma na kuhakikisha uendeshaji wa muda mrefu wa mfumo.
⑤ Tumia mipako ya kuzuia kutu. Kutokana na shinikizo la mabadiliko ya shinikizo la juu na joto linalolingana, rangi ya isokaboni yenye zinki inapaswa kutumika kwa sababu ina upinzani mzuri wa maji, haogopi kuingilia kwa ioni, ina upinzani wa joto la juu, ni nafuu, na ni rahisi kujenga.