Нагомилавање леда на далеководима може изазвати пустош, остављајући људе без топлоте и струје недељама.На аеродромима, авиони се могу суочити са бескрајним кашњењима док чекају да буду залеђени токсичним хемијским растварачима.
Сада су, међутим, канадски истраживачи пронашли решење за проблем зимског залеђивања из мало вероватног извора: Гентоо пингвина.
У студији објављеној ове недеље, научници са Универзитета МцГилл у Монтреалу открили су жицумесхструктура која може да се омота око електричних водова, бочне стране чамца или чак авиона и задржи лед без употребе хемикалија.
Научници су инспирисали крила гентоо пингвина, који пливају у леденим водама близу Антарктика и успевају да остану без леда чак и када су температуре напољу знатно испод нуле.
„Животиње имају... веома зен стил живота са природом,“ рекла је у интервјуу Ен Китзиг, водећи истраживач студије."То би могло бити нешто за гледање и реплицирање."
Како климатске промене чине зимске олује интензивнијим, ледене олује узимају свој данак.У Тексасу су прошле године снег и лед пореметили свакодневни живот и искључили електричну мрежу, остављајући милионе без грејања, хране и воде данима, а стотине људи су умрле.
Научници, градски званичници и челници индустрије дуго су се борили да ледене олује не ометају зимске службе.Они опремају далеководе, ветротурбине и крила авиона филмом за одмрзавање или се ослањају на хемијске раствараче за брзо уклањање леда.
Али стручњаци за одмрзавање кажу да ови поправци остављају много да се пожеле.Рок трајања материјала за паковање је кратак.Употреба хемикалија је дуготрајна и штетна је за животну средину.
Китзиг, чије се истраживање фокусира на коришћење природе за решавање сложених људских проблема, провео је године покушавајући да пронађе најбољи начин да се носи са ледом.У почетку је мислила да ће лотосов лист бити кандидат јер природно избацује воду и пречишћава се.Али научници су схватили да то неће радити у условима јаке кише, рекла је она.
Након тога, Кициг и њен тим отишли ​​су у зоолошки врт у Монтреалу, где живе гентоо пингвини.Били су заинтригирани перјем пингвина и заједно су радили на дизајну.
Открили су да перје природно задржава лед.Према Мајклу Вуду, истраживачу који је радио на пројекту са Кицигом, перје је распоређено по хијерархијском редоследу који им омогућава да природно пропуштају воду, а њихова природна шиљаста површина смањује лепљење леда.
Истраживачи су поновили овај дизајн користећи ласерску технологију да би створили ткану жицумесх.Затим су тестирали адхезију мреже на лед у аеротунелу и открили да је 95 посто ефикаснија у отпорности на залеђивање од стандардне површине од нерђајућег челика.Такође нису потребни хемијски растварачи, додају.
Мрежа се такође може причврстити на крила авиона, рекао је Китзиг, али ће строга ограничења савезних прописа о ваздушној безбедности отежати спровођење таквих промена дизајна у кратком року.
Кевин Головин, доцент машинства на Универзитету у Торонту, рекао је да је најатрактивнији аспект овог решења за одмрзавање то што је жичана мрежа, што га чини издржљивим.
Друга решења, попут гуме отпорне на лед или површина инспирисаних лотосовим листовима, нису одржива.
„Они добро раде у лабораторији“, рекао је Головин, који није био укључен у студију, „и слабо емитују напољу.
Жица од нерђајућег челикамесхје врста плетене жичане мреже направљене од висококвалитетног нерђајућег челикачеликажице.Познат је по својој издржљивости, чврстоћи и својствима отпорности на корозију.Ова врста жичане мреже се користи у различитим апликацијама, укључујући филтрацију, одвајање, заштиту и ојачање у различитим индустријама као што су храна и пиће, хемијска прерада, рударство и архитектура.Доступан је у различитим разредима и величинама како би задовољио специфичне захтеве.Обрасци ткања који се користе у мрежи од нерђајућег челика су такође разноврсни и могу се кретати од обичних до сложених ткања.Најчешћи укључују обично ткање, кеперско ткање, холандско ткање и холандско ткање од кепера.