Залеђивање на далеководима може изазвати пустош, остављајући људе без грејања и струје недељама.На аеродромима, авиони се могу суочити са бескрајним кашњењима чекајући да буду третирани од леда токсичним хемијским растварачима.
Сада су, међутим, канадски истраживачи пронашли решење за зимско залеђивање из мало вероватног извора: гентоо пингвина.
У студији објављеној ове недеље, научници са Универзитета МцГилл у Монтреалу открили су ажицемрежаста структура која може да обавија далеководе, бокове чамаца, па чак и авиона и спречи употребу хемикалија без употребе хемикалија.површине.
Научници су добили инспирацију из крила гентоо пингвина, који пливају у леденим водама близу Антарктика и остају без леда чак и када су температуре знатно испод нуле.
„Животиње имају... веома зен начин комуникације са природом“, рекла је у интервјуу Ен Кициг, водећи истраживач студије."То би могло бити нешто за гледање и реплицирање."
Ледене олује наносе већу штету јер климатске промене чине зимске олује још озбиљнијим.У Тексасу су прошле године снег и лед пореметили свакодневни живот и искључили електричну мрежу, остављајући милионе без грејања, хране и воде данима и убијајући стотине.
Научници, градски званичници и челници индустрије дуго су се борили да ледене олује не ометају зимске операције.Они снабдевају далеководе, ветротурбине и крила авиона одлеђивачима или се ослањају на хемијске раствараче да их брзо уклоне.
Али стручњаци против залеђивања кажу да поправке остављају много да се пожеле.Рок трајања материјала за паковање је кратак.Употреба хемикалија је дуготрајна и штетна је за животну средину.
Китзиг, чије се истраживање фокусира на коришћење природе за решавање сложених људских проблема, провео је године покушавајући да пронађе најбољи начин да се носи са ледом.У почетку је мислила да би лист лотоса могао бити кандидат јер природно тече и чисти.Али научници су схватили да то неће радити у условима јаке кише, рекла је она.
Након тога, Китзиг и њен тим отишли ​​су у зоолошки врт у Монтреалу, дом гентоо пингвина.Били су заинтригирани перјем пингвина и удружили су се како би дубље ушли у дизајн.
Открили су да перје природно задржава лед.Мајкл Вуд, истраживач на пројекту са Китзигом, рекао је да је перје распоређено по хијерархијском редоследу који им омогућава да природно теку, а њихова природна шиљаста површина смањује лепљење леда.
Истраживачи су поновили дизајн користећи ласерску технологију да би створили тканижицемесх.Затим су тестирали приањање мреже на лед у аеротунелу и открили да је 95 посто отпорнија на залеђивање од стандардне површине од нерђајућег челика.Додају да нису потребни ни хемијски растварачи.
Тхемесхтакође би могли да се прикаче на крила авиона, рекао је Китзиг, али би захтеви савезних прописа о ваздушној безбедности отежали спровођење таквих промена дизајна у кратком року.
Кевин Головин, помоћник професора машинства на Универзитету у Торонту, рекао је да је најинтригантнији део овог решења против залеђивања то што га жичана мрежа чини издржљивим.
Друга решења, као што су гума против залеђивања или површине инспирисане лотосовим листовима, нису отпорна.
„Они веома добро раде у лабораторији“, рекао је Головин, који није био укључен у студију.„Тамо не преводе добро.“