Мулти-конвејор је недавно дизајнирао нерђајући транспортер димензија 2,7 м x 107,7 цмчеликТранспортна трака за санитарну употребу, прехрамбене класе, са ротирајућим крајем за пражњење. Шипка се користи за истовар одбачених пецива са производне линије.
Овај садржај је написао и послао добављач. Измењен је само како би се уклопио у формат и стил ове публикације.
Овај део замењује постојећи транспортни транспортер и дизајниран је тако да се лако надогради како би одговарао тренутној производној шеми купца.
У видеу, Том Рајт, менаџер за клијенте за продају вишеструких транспортера, објашњава: „Клијент нас је замолио да демонтирамо постојећи транспортер и инсталирамо повремени транспортер на једној од његових пекарских линија како бисмо обезбедили неку врсту отпада. Када приме серију или групу производа лошег квалитета, бацају их у контејнер или канту. Окретни крај се спушта како би се могли транспортовати до контејнера или канте. Када се серија одбије, крај за пражњење се поново окреће и пребацује је у режим повременог преноса (обезбеђује купац) да би се преместила на следећи део постојеће транспортне линије.“
Пнеуматско кућиште AOB (пнеуматски управљана кутија) садржи контроле за ротирање пнеуматског одбијача у горњи или доњи положај. Такође је уграђен ручни прекидач за избор тако да оператер може окретати пражњење по жељи. Овај електрични ормар ће бити инсталиран даљински тако да оператер може лако да изабере аутоматско или ручно управљање по потреби.
Систем за испирање има брушене и полиране заварене спојеве, заварене унутрашње подупираче оквира и посебне носаче санитарног пода. У видеу, проценитељ вишеструких транспортера Денис Орсеске даље објашњава: „Ово је један од послова санитације вишеструких транспортера нивоа 5. Ако пажљиво погледате, свака глава је заварена и брушена на одређени радијус засебно. Нема осигуравајућих подлошки. на свом месту и сваки део је одвојен један од другог (кутија) тако да се ништа не накупља унутра. Имамо поклопце лежајева који спречавају накупљање масти унутра и имамо оно што се зове чисте рупе, тако да када чистите транспортер, можете прскати (воду) унутра. То је отворени...“мрежагорњи тако да можете прскати до краја.”
Систем такође узима у обзир безбедност. Орсеске је наставио: „Из безбедносних разлога, имамо рупе тако да не можете да провучете руке или прсте кроз њих. Имамо повратну чизму и ланац. Када се део (на који показује у видеу) спусти, транспортна трака ће сама да се очисти (производ). Као што можете видети овде, наша осовина је навојна. Осовина има хигијенски, уклоњиви штитник за прсте како би се спречило да вам руке заглаве у њој.“
Да би се смањило накупљање честица и поједноставило чишћење, јединствене хигијенске зглобне подесиве ножице од нерђајућег челика употпуњују хигијенски дизајн. Орсеске је закључио: „Имамо јединствену хигијенску подесиву ножицу. Њоме управља шеф, нема никаквих трагова.“
Вишеструки транспортери обично имају профил крајњег погона на крају за пражњење, али пошто се ротирајући транспортери морају кретати горе-доле, морали смо да држимо механизам даље од осовине, па смо користили централни погон.
Нагиб од скоро 300 метара захтевао је од компаније Multi-Conveyor да направи прилагођени, увлачиви оквир са прорезима за руковање ситном жичаном мрежом коју је испоручио купац, како би се завршио глатки прелаз са новог ротационог истовара назад на постојећу производну линију.