Мулти-Цонвеиор је недавно дизајнирао 9фт к 42ин нерђајући материјалчеликасанитарна транспортна трака за храну са ротирајућим крајем за пражњење. Шипка се користи за избацивање серија одбијених печених производа са производне линије.
Овај садржај је написао и послао провајдер. Промењен је само да би одговарао формату и стилу ове публикације.
Овај одељак замењује постојећи транспортни транспортер и дизајниран је да се лако надогради како би одговарао тренутној производној шеми купца.
У видеу, Том Рајт, менаџер налога за продају више конвејера, објашњава: "Клијент нас је замолио да демонтирамо постојећи транспортер и инсталирамо испрекидани транспортер на једној од његових пекарских линија како бисмо обезбедили облик отпада. Када добију серију или групу производа лошег квалитета, бацају их у контејнер или канту тако да се контејнер може окретати или транспортовати на нижи део. када се одбије, крај за пражњење се поново окреће назад и ставља га у повремени режим преноса (коју је обезбедио купац) да би се прешао на следећи део постојеће линије транспортера.
АОБ (Аир Оператед Бок) пнеуматско кућиште садржи контроле за ротирање пнеуматског одбијача у горњи или доњи положај. Ручни прекидач је такође уграђен тако да руковалац може да окреће депонију по жељи. Овај електрични ормар ће бити инсталиран на даљину, тако да оператер може лако изабрати аутоматску или ручну контролу по потреби.
Систем за испирање има брушене и полиране шавове, заварене унутрашње носаче оквира и специјалне санитарне подове. У видео снимку, процењивач вишеструких транспортера Деннис Орсеске даље објашњава: „Ово је један од санитарних послова нивоа 5 на више транспортера. Ако пажљиво погледате, свака глава је заварена и брушена до одређеног радијуса за себе. Нема подлошки за закључавање. на месту и сваки део је одвојен један од другог (чеп се не акумулира унутра, тако да се унутра не акумулира чеп). имамо оно што се зове чисте рупе, тако да када чистите транспортер, можете прскати (воду) унутрамесхгорњи део тако да можете прскати до краја.”
Систем такође води рачуна о безбедности. Орсеске је наставио: "Из безбедносних разлога, имамо рупе тако да не можете да провучете руке или прсте кроз њих. Имамо повратну чизму и ланац. Када се део (на који он показује на видео снимку) спусти, покретна трака ће се сама очистити (производ). Као што видите овде, наша осовина је са навојем. Осовина има хигијенски штитник за прсте, који може да га заштити."
Да би се минимизирало накупљање честица и поједноставило чишћење, јединствене хигијенске зглобне подесиве ноге од нерђајућег челика употпуњују хигијенски дизајн. Орсеске је закључио: "Имамо јединствено хигијенско подесиво стопало. Води га шеф, нема доказа."
Вишеструки транспортери обично имају профил крајњег погона на крају пражњења, али пошто окретни транспортери морају да иду горе-доле, морали смо да држимо механизам даље од осовине, па смо користили средишњи погон.
Скоро нагиб од 1.000 стопа захтевао је Мулти-Цонвеиор да створи прилагођени оквир са прорезима, који се може увлачити за руковање малом жичаном мрежом коју је испоручио купац како би се завршио несметан прелазак са новог ротационог уређаја за истовар назад на постојећу производњу. прелазна линија.