Multi-Conveyor ka projektuar së fundmi një inox 9ft x 42 inçelikurrip transportieri ushqimor sanitar me një fund shkarkimi rrotullues. Shufra përdoret për të hedhur tufa të produkteve të pjekura të refuzuara nga linja e prodhimit.
Kjo përmbajtje është shkruar dhe dorëzuar nga ofruesi. Është ndryshuar vetëm për t'iu përshtatur formatit dhe stilit të këtij botimi.
Ky seksion zëvendëson transportuesin ekzistues të transportit dhe është projektuar për t'u përmirësuar lehtësisht për t'iu përshtatur skemës aktuale të prodhimit të klientit.
Në video, Tom Wright, menaxher i llogarisë për shitjet me shumë transportues, shpjegon: “Klienti na kërkoi të çmontonim transportuesin ekzistues dhe të instalonim një transportues me ndërprerje në një nga linjat e tij të furrës për të siguruar një formë skrap. Kur marrin një grumbull ose grup produktesh me cilësi të dobët, i hedhin në një enë ose kosh. Fundi i kthyeshëm ulet në mënyrë që të mund të transportohen në kontejner ose kosh Kur një grumbull refuzohet, fundi i shkarkimit kthehet përsëri dhe e fut atë në modaliteti i transferimit të ndërprerë (sigurohet nga klienti) për të kaluar në seksionin tjetër të linjës ekzistuese të transportuesit.
Kutia pneumatike AOB (Air Operated Box) përmban kontrolle për të rrotulluar refuzuesin pneumatik në pozicionin lart ose poshtë. Një çelës përzgjedhës manual është gjithashtu i integruar në mënyrë që operatori të mund ta kthejë deponin sipas dëshirës. Ky kabinet elektrik do të instalohet nga distanca në mënyrë që operatori të zgjedhë lehtësisht kontrollin automatik ose manual sipas nevojës.
Sistemi i shpëlarjes ka saldime të bluara dhe të lëmuara, mbajtëse të brendshme të salduara të kornizës dhe mbështetëse të veçanta sanitare të dyshemesë. Në video, vlerësuesi me shumë transportues Dennis Orseske shpjegon më tej, “Kjo është një nga punët higjienike të Nivelit 5 me shumë transportues. Nëse shikoni nga afër, çdo bos është ngjitur dhe tokëzuar në një rreze specifike më vete. Nuk ka rondele bllokimi. në vend dhe secila pjesë është e ndarë nga njëra-tjetra (pllakë prapanicë) që të mos grumbullohet asgjë brenda. Kemi tapa mbajtëse që pengojnë grumbullimin e yndyrës brenda dhe kemi ato që quhen vrima të pastra, kështu që kur pastroni transportuesin, mund të spërkatni (ujë) brenda. Është e hapurrrjetësipër që të mund të spërkatni deri në fund.”
Sistemi gjithashtu merr parasysh sigurinë. Orseske vazhdoi: “Për arsye sigurie, ne kemi vrima në mënyrë që të mos i kaloni duart ose gishtat nëpër to. Ne kemi një çizme kthimi dhe një zinxhir. Kur seksioni (të cilin ai tregon në video) ulet, rripi transportues do të pastrohet vetë (produkti). Siç mund ta shihni këtu, boshti ynë është i filetuar. Boshti ka një mbrojtëse higjienike dhe të lëvizshme të gishtave për të mbajtur duart tuaja që të mos ngecin në të.”
Për të minimizuar grumbullimin e grimcave dhe për të thjeshtuar pastrimin, këmbët unike të rregullueshme higjienike prej çeliku inox plotësojnë dizajnin higjienik. Orseske përfundoi: “Ne kemi një këmbë unike të rregullueshme higjienike. Drejtuar nga shefi, asnjë provë për t'u parë.”
Transportuesit shumë-transportues zakonisht kanë një profil të drejtimit fundor në fundin e shkarkimit, por meqënëse transportuesit e rrotullimit duhet të shkojnë lart e poshtë, na duhej ta mbanim mekanizmin larg boshtit, kështu që përdorëm një makinë qendrore.
Pjerrësia prej gati 1000 këmbësh kërkonte Multi-Transveyor për të krijuar një kornizë me vrima të personalizuara, të anulueshme për të trajtuar rrjetë teli të vogël të furnizuar nga klienti për të përfunduar kalimin e qetë nga shkarkimi i ri rrotullues në prodhimin ekzistues. linjë tranzicioni.