Cilmi-baadhayaashu waxa ay dhiirigaliyeen baalasha baalasha penguin-ka, cilmi-baarayaashu waxa ay soo saareen xal kiimiko-la'aan ah oo lagu xallinayo dhibaatada ka dhalata xadhkaha korantada, marawaxadaha dabaysha iyo xitaa baalasha diyaaradda.
Baraf ururintu waxay sababi kartaa burbur wayn oo soo gaadha kaabayaasha iyo, xaaladaha qaarkood, waxay sababi kartaa koronto go'an.
Haddi ay tahay marawaxadaha dabaysha, munaaradaha korontada, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ama baalasha diyaarada, xalinta mashaakilku inta badan waxa ay ku xidhan yihiin tignoolajiyada xoog badan, kharash badan iyo tamar badan, iyo waliba kiimikooyin kala duwan.
Koox cilmi-baarayaal ah oo ka socda jaamacadda McGill ee dalka Kanada ayaa aaminsan inay heleen hab cusub oo rajo leh oo lagu xallin karo dhibaatada ka dib markii ay daraasad ku sameeyeen baalasha gentoo penguins, kuwaas oo ku dhex dabaalanaya biyaha qabow ee Antarctica, kuwaas oo dhogortoodu aanay barafoobin xitaa heerkulka dusha sare.si fiican uga hooseeya barta qaboojinta.
"Waxaan markii hore baarnay sifooyinka caleemaha lotuska, kuwaas oo aad ugu wanaagsan fuuq-baxa, laakiin waxaan ogaannay in aysan waxtar u lahayn fuuq-baxa," ayay tiri Associate Professor Ann Kitzig, oo raadinaysay xal muddo ku dhow toban sano.
"Ma ahayn ilaa aan bilownay inaan barano tirada baalasha penguin-ka inaan ogaanay walxo dabiici ah oo ka saari kara biyaha iyo barafka labadaba."
Qaab dhismeedka yar yar ee baalasha penguin's (sawirka kore) wuxuu ka kooban yahay barbooyin iyo laamo ka soo baxay usheeda dhexe ee baalasha oo leh "qabo" kuwaas oo isku xira timaha baal kasta si ay u sameeyaan roogag.
Dhinaca midig ee sawirka ayaa muujinaya gabal bir ahsiligmaro ay cilmi-baarayaashu ku qurxiyeen nanogrooves oo u ekaa kala sareynta qaab dhismeedka baalasha penguin.
"Waxaan ogaanay in qaabka lakabka ah ee baalasha laftooda ay bixiyaan biyo-mareenka, iyo sagxadaha sagxadaha leh waxay yareeyaan ku dheggan barafka," ayuu yiri Michael Wood, mid ka mid ah qorayaasha daraasadda."Waxaan awoodnay inaan ku soo koobno ​​saameyntan la isku daray iyadoo la adeegsanayo laysarka farsamaynta mesh silig tolan."
Kitzig wuxuu sharxayaa: "Waxay u muuqan kartaa mid ka soo horjeeda, laakiin furaha ka-hortagga barafka waa dhammaan daloolada ku jirameshbiyaha ku nuuga xaaladaha qaboojinta.Biyaha daloolladaas aakhirka way barafoobaan, marka ay sii fidayaanna, waxay abuuraan dildilaacyo, sidaada oo kale.Waxaan ku aragnaa saxarada barafka ee qaboojiyaha.Waxaan u baahanahay dadaal aad u yar si aan baraf uga saarno mesh-kayaga sababtoo ah dildilaaca dalool kasta ayaa si sahal ah uga dul baxa fiilooyinkan tidcan.
Cilmi-baadhayaashu waxay baadhisyo tunnel-ka dabaysha ka sameeyeen sagxadaha istaanilka leh waxayna ogaadeen in daawadu 95 boqolkiiba ka waxtar badan tahay ka-hortagga dhogorta marka loo eego birta aan la safan ee aan la daweyn.Sababtoo ah ma jirto daaweyn kiimiko ah oo loo baahan yahay, habka cusub wuxuu bixiyaa xal suurtagal ah oo dayactir la'aan ah dhibaatada baraf ku ururinta marawaxadaha dabaysha, tiirarka korontada iyo xadhkaha korontada, iyo diyaaradaha aan duuliyaha lahayn.
Kitzig waxa uu intaa ku daray: “Marka la eego baaxadda sharciga duulista rakaabka iyo khataraha ku jira, uma badna in garabka diyaaradda si fudud loogu duubo bir.mesh.”
"Si kastaba ha ahaatee, maalin maalmaha ka mid ah dusha sare ee garabka diyaarada waxaa laga yaabaa inay ku jiraan qaabka aan baraneyno, iyo deicing waxay ku dhici doontaa isku-dhafka hababka dhaqanka ee dusha sare ee garabka, oo ka shaqeynaya tandem leh textures dusha sare ah oo ay dhiirigelisay baalasha penguin."
© 2023 Machadka Injineerinka iyo Tignoolajiyada.Kulliyada Injineerinka iyo Tignoolajiyada waxay ka diiwaan gashan tahay samafal ahaan England iyo Wales (lambarka 211014) iyo Scotland (lambarka SC038698).