ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਆਈਸਿੰਗ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਰਸਾਇਣਕ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਬੇਅੰਤ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸੰਭਵ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਈਸਿੰਗ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ: ਜੈਂਟੂ ਪੇਂਗੁਇਨ।
ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਵਿੱਚ ਮੈਕਗਿਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਏਤਾਰਜਾਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਤ੍ਹਾ
ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਜੈਂਟੂ ਪੈਂਗੁਇਨ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਰਫੀਲੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਠੰਢ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਅਧਿਐਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੋਜਕਰਤਾ, ਐਨ ਕਿਟਜਿਗ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਜਾਨਵਰਾਂ ਕੋਲ ਕੁਦਰਤ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ੈਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।""ਇਹ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਬਰਫ਼ ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮਾਰੇ ਗਏ।
ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਉਹ ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਘੋਲਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਐਂਟੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਕਸ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਂਦਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਛੋਟੀ ਹੈ।ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ।
ਕਿਟਜ਼ਿਗ, ਜਿਸਦੀ ਖੋਜ ਨੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਨੁੱਖੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕਮਲ ਦਾ ਪੱਤਾ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਟਜਿਗ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਮੌਂਟਰੀਅਲ ਚਿੜੀਆਘਰ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਜੈਂਟੂ ਪੇਂਗੁਇਨਾਂ ਦਾ ਘਰ ਸੀ।ਉਹ ਪੈਨਗੁਇਨ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿਲਚਸਪ ਸਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਖੰਭ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।ਮਾਈਕਲ ਵੁੱਡ, ਕਿਟਜ਼ਿਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਖੋਜਕਰਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੰਭ ਇੱਕ ਲੜੀਵਾਰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸਪਾਈਕੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀਜਾਲ.ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਜਾਲ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਤਹ ਨਾਲੋਂ ਆਈਸਿੰਗ ਲਈ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਸੀ।ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਸਾਇਣਕ ਘੋਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜਾਲ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਟਜ਼ਿਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਸੰਘੀ ਹਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਟੋਰਾਂਟੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਕੇਵਿਨ ਗੋਲੋਵਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਐਂਟੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਹੱਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਾਰ ਹੈ।ਜਾਲਜੋ ਇਸਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਹੱਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਰਬੜ ਜਾਂ ਕਮਲ ਪੱਤੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਤਹ, ਲਚਕੀਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
"ਉਹ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ," ਗੋਲਵਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ।"ਉਹ ਉੱਥੇ ਵਧੀਆ ਅਨੁਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।"