ਮਲਟੀ-ਕਨਵੇਅਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 9 ਫੁੱਟ x 42 ਇੰਚ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸੈਨੇਟਰੀ ਫੂਡ ਗ੍ਰੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈਕਨਵੇਅਰਘੁੰਮਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ। ਵਾਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਬੇਕਡ ਸਮਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਚ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਾ ਜਾਣ।
ਇਹ ਭਾਗ ਮੌਜੂਦਾ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀ-ਕਨਵੇਅਰ ਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਅਕਾਊਂਟ ਮੈਨੇਜਰ, ਟੌਮ ਰਾਈਟ ਦੱਸਦੇ ਹਨ: “ਕਲਾਇੰਟ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕਨਵੇਅਰ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਇੱਕ ਬਰੈੱਡ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਜੈਕਟ ਮੋਲਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਟਰਮਿੱਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਜਾਂ ਸਮੂਹ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਵਾਲਾ ਸਿਰਾ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਰਿਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਨਵੇਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਟਰਮਿੱਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
AOB (ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ) ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਰਿਜੈਕਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ ਚੋਣਕਾਰ ਸਵਿੱਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਰਿਮੋਟਲੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕੇ।
ਫਲੱਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਵੈਲਡ, ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਰੇਮ ਬਰੇਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਨੇਟਰੀ ਫਲੋਰ ਸਪੋਰਟ ਹਨ। ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀ-ਕਨਵੇਅਰ ਅਸੈਸਰ ਡੈਨਿਸ ਓਰਸੇਸਕੇ ਅੱਗੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, “ਇਹ ਮਲਟੀ-ਕਨਵੇਅਰ ਲੈਵਲ 5 ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬੌਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਲਾਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਹੀਂ। ਥਾਂ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ (ਡੌਕਿੰਗ ਪਲੇਟ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਬਣ ਜਾਵੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪਸ ਹਨ ਜੋ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਖੌਤੀ ਸਫਾਈ ਛੇਕ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ (ਪਾਣੀ) ਸਪਰੇਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰ ਸਕੋ।"
ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਓਰਸੇਸਕੇ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਫ਼ ਛੇਕ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਜਾਂ ਉਂਗਲਾਂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰਿਟਰਨ ਬੂਟ ਪਲੱਸ ਚੇਨ ਸਪੋਰਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਿੱਸਾ (ਜਿਸ ਵੱਲ ਉਹ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਦਉਤਪਾਦ). ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਡਾ ਸ਼ਾਫਟ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ, ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਿੰਗਰ ਗਾਰਡ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਣ।
ਕਣਾਂ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਿਲੱਖਣ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹਾਈਜੀਨਿਕ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਰ ਹਾਈਜੀਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਓਰਸੇਸਕੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦਾ ਹੈ: “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਹਾਈਜੀਨਿਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਰ ਹੈ। ਬੌਸ, ਧਾਗੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਦੇ।
ਮਲਟੀ-ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਐਂਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਂਡ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਨਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸੈਂਟਰ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਢਲਾਣ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਮਲਟੀ-ਕਨਵੇਅਰ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਛੋਟੇ ਤਾਰ ਜਾਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸੇਰੇਟਿਡ ਫਰੇਮ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਰੋਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।