ਪੈਂਗੁਇਨ ਵਿੰਗ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ 'ਤੇ ਆਈਸਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਰਸਾਇਣ-ਮੁਕਤ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਬਰਫ਼ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਾਵਰ, ਡਰੋਨ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਅਕਸਰ ਕਿਰਤ-ਸਹਿਤ, ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਸੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਮੈਕਗਿਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੈਂਟੂ ਪੇਂਗੁਇਨ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵੀ ਜੰਮਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ.ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ.
"ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਮਲ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਅਸਰਦਾਰ ਪਾਏ ਗਏ ਹਨ," ਐਸੋਸੀਏਟ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਐਨ ਕਿਟਜਿਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਹੱਲ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ।
"ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਪੈਂਗੁਇਨ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲੱਭੀ ਜੋ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।"
ਇੱਕ ਪੈਂਗੁਇਨ ਦੇ ਖੰਭ ਦੀ ਸੂਖਮ ਬਣਤਰ (ਉੱਪਰ ਤਸਵੀਰ) ਵਿੱਚ ਬਾਰਬ ਅਤੇ ਟਹਿਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਖੰਭ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ "ਹੁੱਕ" ਦੇ ਨਾਲ ਟਹਿਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਖੰਭ ਦੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲੀਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਨੈਨੋਗ੍ਰੂਵਜ਼ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪੇਂਗੁਇਨ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੜੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
“ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਲੇਅਰਡਪ੍ਰਬੰਧਅਧਿਐਨ ਦੇ ਸਹਿ-ਲੇਖਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਾਈਕਲ ਵੁੱਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਖੰਭ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਰੇਟਡ ਸਤਹਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।"ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਦੇ ਜਾਲ ਦੀ ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।"
ਕਿਟਜਿਗ ਦੱਸਦਾ ਹੈ: “ਇਹ ਵਿਰੋਧੀ-ਅਨੁਭਵੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਐਂਟੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਜਾਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੋਰ ਹਨ ਜੋ ਠੰਢ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਪੋਰਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਂਗ, ਤਰੇੜਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਆਈਸ ਕਿਊਬ ਟ੍ਰੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਬ੍ਰੇਡਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ।"
ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਟੈਂਸਿਲਡ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਲਾਜ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ।ਬੇਦਾਗਸਟੀਲ ਪੈਨਲ.ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਵਿਧੀ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਡਰੋਨਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਟਜਿਗ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਵਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਦੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।"
"ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਕਿਸੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਉਹ ਟੈਕਸਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਡੀਸਿੰਗ ਵਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਸਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਪੇਂਗੁਇਨ ਵਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।"
© 2022 ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ (ਨੰਬਰ 211014) ਅਤੇ ਸਕਾਟਲੈਂਡ (ਕੋਈ SC038698) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਰਿਟੀ ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ (ਨੰਬਰ 211014) ਅਤੇ ਸਕਾਟਲੈਂਡ (ਕੋਈ SC038698) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਰਿਟੀ ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ।ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ (ਨੰਬਰ 211014) ਅਤੇ ਸਕਾਟਲੈਂਡ (ਨੰਬਰ SC038698) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਰਿਟੀ ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ।ਕਾਲਜ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ (ਨੰਬਰ 211014) ਅਤੇ ਸਕਾਟਲੈਂਡ (ਨੰਬਰ SC038698) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਰਿਟੀ ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ।