ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵੇਪਿੰਗ ਕੋਰਡਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਕੁਝ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਦਾ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ।ਫੋਕਸ ਸਿੰਗਲ ਵਾਇਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਵਾਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ।ਨਿੱਕਲ-ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਟੰਗਸਟਨ ਵਰਗੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਆਉਣਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।
ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।ਇਹ ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ (ਜਾਂ ਕੈਲੀਬਰ) ਹੈ, ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤਾਰ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿਆਸ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਤਾਰ ਦਾ "ਗੇਜ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮੁੱਲ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿਆਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗੇਜ ਨੰਬਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 26 ਗੇਜ (ਜਾਂ 26 ਗ੍ਰਾਮ) 24 ਗੇਜ ਤੋਂ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ 28 ਗੇਜ ਤੋਂ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਿੰਗਲ ਵਾਇਰ ਕੋਇਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗੇਜ ਹਨ 28, 26, ਅਤੇ 24, ਪਤਲੇ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲੈਪਟਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40 ਤੋਂ 32 ਗੇਜ।ਬੇਸ਼ੱਕ ਹੋਰ ਵੀ, ਅਜੀਬ ਗੇਜ ਹਨ.
ਜਿਉਂ ਜਿਉਂ ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਘਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਸੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ, ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 32 ਗੇਜ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਕੋਇਲ ਦੀ 24 ਗੇਜ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਕੋਇਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਤਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਕੋਇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 28 ਗੇਜ ਕੰਥਲ ਦੇ ਬਣੇ 2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਪੰਜ-ਵਾਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਗੇਜ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਹ ਕੰਥਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈਬੇਦਾਗਸਟੀਲ
ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਤਾਰ ਲਈ, ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਲੰਬਾਈ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਕੋਇਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਹ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਘੁਮਾਣ ਵੇਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਮੋੜ ਬਿਲਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ "ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ" ਸ਼ਬਦ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਸਮਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਈ-ਤਰਲ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫਸੇ ਹੋਏ ਕੋਇਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲੈਪਟਨਜ਼ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਠੋਸ ਕੋਇਲਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਤਾਰ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।ਫਾਈਨ ਗੇਜ ਤਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 32 ਅਤੇ 30 ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ 26 ਜਾਂ 24 ਗੇਜ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਇਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਤਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਕ੍ਰੋਮ, ਅਤੇ ਕੰਥਲ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਤੁਹਾਡੇ ਈ-ਸਿਗਰੇਟ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ RTDs ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (TCR) ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਈ-ਸਿਗਰੇਟ ਲੀਡ ਦੇ ਟੀਸੀਆਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਲੀਡ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਇਲ ਕਿੰਨੇ ਠੰਡੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਮੋਡ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਸਤ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦੀ ਹੈ) ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ TCR ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡੈਲਟਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ TC ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਦੇਖੋ)।
ਕੰਥਲ ਤਾਰ ਚੰਗੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ Fe-Cr-Al ਫੇਰੀਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ, ਡ੍ਰਿੱਪਿੰਗ ਆਦਿ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੰਥਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਪਰ ਕੋਇਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਿੰਗਲ ਵਾਇਰ ਕੋਇਲ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਬੇਸ ਵਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਾਰ ਜੋ ਵਾਸ਼ਪ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਤਾਰ।ਨਿਕਰੋਮ ਤਾਰ ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥ: ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਦੇ ਕਈ "ਗ੍ਰੇਡ" ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ni80 (80% ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ 20% ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ) ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।
ਨਿਕਰੋਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਥਲ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਨਿਕਰੋਮ ਦਾ ਕੰਥਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੁੱਕੇ ਬਲਣ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਫਟ ਜਾਣਗੇ।ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਪਲਸ ਕਰੋ।ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੁੱਕੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ।
ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਤਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਿਕਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਨਿੱਕਲ ਐਲਰਜੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਿਕਰੋਮ ਕੰਥਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਪਰ ਵੈਪ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬੇਦਾਗਸਟੀਲਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ।ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਪਾਵਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ, ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ।ਨਿਕਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10-14% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਐਲਰਜੀ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ (ਗ੍ਰੇਡਾਂ) ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਰੋਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, SS316L ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, SS317L ਤੋਂ ਬਾਅਦ।ਹੋਰ ਗ੍ਰੇਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 304 ਅਤੇ 430 ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਘੱਟ ਅਕਸਰ।
ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਉਸੇ ਕੈਲੀਬਰ ਲਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਥਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਾ ਸੁੱਕੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਅਣਚਾਹੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੱਲ ਹੈ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਇਲਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੌਟਸਪੌਟ 'ਤੇ ਪਲਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੰਥਲ ਅਤੇ ਨਿਕਰੋਮ ਵਾਂਗ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ B&M ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਪਰ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਕੰਥਲ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿੱਕਲ ਐਲਰਜੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ) ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਥਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਪਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਮੂੰਹ ਤੋਂ ਫੇਫੜੇ ਦੇ ਵਾਪਰ ਇਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, 26-28 ਗੇਜ ਕੰਥਲ ਤਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਛੋਟਾ ਫਾਇਰਿੰਗ ਸਮਾਂ MTL ਵੈਪਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੌਲੀ, ਲੰਬੇ ਪਫ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਿਕਰੋਮ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਲਈ ਮਹਾਨ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਹਨ - ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਵਾਦ ਬਹੁਤ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੈਪਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਹੁੰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਹ ਕੰਥਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਆਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਿੱਕਲ ਤਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ni200 ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਨਿੱਕਲ ਤਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਮਾਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ni200 ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ।ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਸ਼ਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੋਇਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਕਲ ਤੋਂ ਐਲਰਜੀ ਜਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਕਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਨਿੱਕਲ ਤਾਰ ਅਜੇ ਵੀ TC ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਭਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਈ-ਸਿਗਰੇਟ ਲਈ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਤਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੁਝ ਵਿਵਾਦ ਹੈ।1200°F (648°C) ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹਿੱਸਾ (ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ) ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਵਾਂਗ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਝਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਦੁਕਾਨਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਤਾਰਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੀਆਂ।
ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਰਨ ਜਾਂ TiO2 ਜ਼ਹਿਰ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ TC ਮੋਡਸ ਕੰਮ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਹੇ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਨਾ ਸਾੜੋ!
ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਤੀ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਸਰੋਤ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਦਾਗਸਟੀਲTC ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਜੇਤੂ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਨਿੱਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿੱਕਲ ਐਲਰਜੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਲਕੇ ਨਿੱਕਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਥਰਮੋਕਪਲ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਕਲ ਤੋਂ ਐਲਰਜੀ ਜਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋ।ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਵੈਪਿੰਗ ਲਈ ਕੰਥਲ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਵੈਪਿੰਗ ਕੋਇਲ ਤਾਰ ਵੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਸਿਗਰੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ਵੈਪਿੰਗ ਸਵਰਗ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵੈਪਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਰਤਮਾਨ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਸ਼ਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਨੰਦ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ.ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਵੈਪਿੰਗ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਨਵਾਂ ਹਾਂ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਰੋਧਕਾਂ ਅਤੇ VV/VW ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ।ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ vape ਮੋਡ (TFV8 ਬੇਬੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ L85 ਬੇਬੀ ਏਲੀਅਨ) ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਬੇਬੀ ਸਿਲੰਡਰ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਕੰਟਲ ਹਨ... ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੋਇਲ TC ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ??ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਖ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਰਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਲ ਸੈਲਵਾਡੋਰ ਤੋਂ ਧੰਨਵਾਦ
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ rba tfv4/8/12 ਡੇਕ ਖਰੀਦਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ tc vape ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ।ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਪੇਟੀਆਂ ਪਸੰਦ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਗੈਰ-ਸਪੇਸ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਠੀਕ ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਦੂਜੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੇ ਮੌਰੀਸੀਓ!ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ TC ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ TFV8 ਬੇਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ RBA ਭਾਗ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਕੋਇਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਆਓ!
ਹੈਲੋ ਡੇਵ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੰਥਲ ਕੋਇਲ ਟੀਸੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ?ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕੋਇਲ ਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਤਾਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਹਾਈ ਇੰਚ, ਕੋਇਲਾਂ ਲਈ ਜੋ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਕੰਥਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੀਲਾਂ ਕੰਥਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਰੀਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਥਲ ਕੋਇਲ ਥਰਮੋਕਪਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗਾਈਡ ਤੋਂ ਹੈ: ਥਰਮੋਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਕੋਇਲ ਧਾਤਾਂ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਵੈਪਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਰੋਧ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ।ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਕੋਇਲ ਹੈ ਜੇਕਰ…ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ »
ਮੈਂ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਬ ਓਮ ਵੇਪ ਪੀ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ੌਕ ਖੋਜਿਆ ਹੈ… RDA ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਬਿਲਡਿੰਗ lol.ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੱਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲੇਖ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਉਪਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਧਾਰਨ ਵਿਘਨ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਸੀ।ਚੰਗੀ ਲਿਖਤ!ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਖੋ!