ବର୍ତ୍ତମାନ ଯେହେତୁ ଆମେ ପ୍ରାୟତ mis ଭୁଲ୍ ତଥ୍ୟ ପାଇଛୁ, ଆସନ୍ତୁ ଦେଖିବା ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲ୍ସର ଚାରୋଟି ବସ୍ଷ୍ଟାଣ୍ଡରେ ସ୍ଥାପିତ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଭିଜର୍ କିପରି ଏକ ବିଫଳ ରାଜନ political ତିକ ରୋର୍ଚାଚ୍ ଇଙ୍କବ୍ଲଟ୍ ପରୀକ୍ଷା ଭାବରେ ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କଲା |ମହିଳାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆମେ କିପରି ଜନସାଧାରଣ ପରିବହନକୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ କରିପାରିବା ସେ ବିଷୟରେ ଏକ ଅଧିକ ରୋଚକ କାହାଣୀ |
ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ପରିବହନ ବିଭାଗର ଅଧିକାରୀମାନେ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ସିଟି କାଉନସିଲ୍ ସଦସ୍ୟ ୟୁନିସ୍ ଫର୍ଣ୍ଣାଡିଜ୍ଙ୍କ ସହ ଏକ ସାମ୍ବାଦିକ ସମ୍ମିଳନୀ କରି ପଶ୍ଚିମ ହ୍ରଦ ବସ୍ଷ୍ଟାଣ୍ଡରେ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ନୂତନ ଛାୟା ଏବଂ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ।ଫଟୋରେ, ଡିଜାଇନ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ: ଏକ ସ୍କାଏଟ୍ ବୋର୍ଡ ଆକୃତିର ଖଣ୍ଡ |ଛିଦ୍ରକାଉଣ୍ଟରରୁ ଧାତୁ hang ୁଲୁଛି ଏବଂ ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ ଏହା ସର୍ବାଧିକ ଦୁଇ କିମ୍ବା ତିନି ଜଣଙ୍କ ଉପରେ ଛାଇ ପକାଇପାରେ |ରାତିରେ ରାସ୍ତାଘାଟକୁ ଆଲୋକିତ କରିବା ପାଇଁ ସ ar ର ଲାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
ଏକ ସହରରେ ଯେଉଁଠାରେ ବସ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଚାରିପାଖରେ ଛାଇର ଅଭାବ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସମସ୍ୟା (ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ ac ାରା ବ er ିଯାଇଛି), ଲା ସୋମବ୍ରିତା, ଯେପରି ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ଏହାକୁ ଡାକନ୍ତି, ଏହା ଏକ ପରିହାସରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି |ମୁଁ ସ୍ୱୀକାର କରେ ଯେ ଏହା ମୋର ପ୍ରଥମ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଥିଲା |ଏକ ସାମ୍ବାଦିକ ସମ୍ମିଳନୀର ଏକ ଫଟୋ, ଯେଉଁଥିରେ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଏକ ଦଳ ଗ ious ରବମୟ ପୋଲକୁ ଦେଖନ୍ତି, ଶୀଘ୍ର ଟ୍ୱିଟରରେ ଏକ ମେମ ହୋଇଗଲା |
ହଜାର ହଜାର ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟପ୍‌ରେ କଭର କିମ୍ବା ସିଟ୍ ନାହିଁ।କିନ୍ତୁ ଡିଜିଟାଲ ବିଜ୍ଞାପନ ମାଧ୍ୟମରେ ଲସ ଏଞ୍ଜେଲସରେ ନୂତନ ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳ ଖୋଲିବା ପ୍ରସ୍ତାବ ପ୍ରଶ୍ନବାଚୀ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।
ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ହେଉଛି PR |ଏକ ଗଣମାଧ୍ୟମ ଆଲର୍ଟ ନିଶ୍ୱାସରେ ଏକ “ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାରର ବସ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଛାୟା ଡିଜାଇନ୍” ଘୋଷଣା କଲା ଏବଂ ଏହାକୁ ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନରେ ଲିଙ୍ଗଗତ ସମାନତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାର ପ୍ରୟାସର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କଲା |ଯଦି ଆପଣ ଟ୍ୱିଟରରେ ଏହି କାହାଣୀକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତି, ତେବେ ତୁମର ଖୁବ୍ କମ୍ ଧାରଣା ଅଛି ଯେ କେତେ ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ |ଧାତୁଏକ ବାଡ଼ିରେ ମହିଳାମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ |ଅସଂଖ୍ୟ ବସ୍ଷ୍ଟାଣ୍ଡରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଆଞ୍ଜେଲେନୋଙ୍କ କଠିନ ଅଭ୍ୟାସରେ ଆତ୍ମସମର୍ପଣ କରିବା ପରି ଥିଲା: ଆମେ ଟେଲିଫୋନ୍ ପୋଲ ପଛରେ ଲୁଚି ରହି ପ୍ରାର୍ଥନା କରିଥିଲୁ ଯେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କ ମୁଣ୍ଡରୁ ଉଡିଯିବେ ନାହିଁ।
ସାମ୍ବାଦିକ ସମ୍ମିଳନୀର କିଛି ଘଣ୍ଟା ପରେ, ରାଜନ political ତିକ କ୍ଷେତ୍ରର ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷକମାନେ ଲା ସୋମବ୍ରିତାଙ୍କୁ ଏକ ପ୍ରତୀକ ଭାବରେ ଦେଖିଲେ ଯେ ସହରରେ ସବୁ ଠିକ୍ ନାହିଁ |ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଉଦାସୀନ ସରକାର ଏହାର ନାଗରିକଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ସର୍ବନିମ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି।ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ପ୍ରମାଣ ଅଛି ଯେ ନୀଳ ସହର ନିୟାମନରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି - ମୂକ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏହାକୁ ଯୋଗାଇ ପାରିବ ନାହିଁ |ରକ୍ଷଣଶୀଳ କ୍ୟାଟୋ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ର ଏକ ପୋଷ୍ଟକୁ “ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ କିପରି ବିଫଳ ହେବ?
ପୁନଶ୍ଚ, ବହୁ ଅର୍ଦ୍ଧ ସତ୍ୟ ପ୍ରଚାର ହେତୁ ଲା ସୋମବ୍ରିତା ଏକ ବସ୍ଷ୍ଟାଣ୍ଡ ନୁହେଁ |ବସ୍ ଷ୍ଟପ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇ ନାହିଁ |ବାସ୍ତବରେ, LADOT ବସ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ଏକ ସହର ଏଜେନ୍ସି ନୁହେଁ |ଏହା ହେଉଛି ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ସ୍ଲା, ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ସର୍ଭିସ୍ ଏଜେନ୍ସି ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଯାହା ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ବିଭାଗର ଏକ ଅଂଶ |
ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଲା ସୋମବ୍ରିତା 2021 LADOT ଅଧ୍ୟୟନରୁ “ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗାଡ଼ି” ନାମକ ଏକ ଅଧ୍ୟୟନରୁ ବ grew ଼ିଲା ଯାହା ମହିଳାଙ୍କ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ପରିବହନ କିପରି ଅଧିକ ସମାନ ହୋଇପାରିବ ତାହା ଦେଖିଲା |
ଅନେକ ସହରୀ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା 9 ରୁ 5 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ପ୍ରାୟତ men ପୁରୁଷ |ପରିବହନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଯେପରିକି ବାହୁବଳୀ ଏବଂ ସିଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ପୁରୁଷ ଶରୀରର ଚାରିପାଖରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |କିନ୍ତୁ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶ style ଳୀରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଛି |ଗତ ବର୍ଷ ପ୍ରକାଶିତ ମେଟ୍ରୋ ସର୍ଭେ ଅନୁଯାୟୀ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ କାଉଣ୍ଟିରେ ସେବା କରୁଥିବା ମେଟ୍ରୋରେ ମହିଳାମାନେ ମହାମାରୀ ପୂର୍ବରୁ ଅଧିକାଂଶ ବସ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଗଠନ କରିଥିଲେ।ସେମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ବସ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଜନସଂଖ୍ୟାର ଅଧା ଅଂଶ କରନ୍ତି |
ତଥାପି, ଏହି ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇ ନାହିଁ |ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ କାମକୁ ଓ କାମରୁ ଆଣିବାରେ ମାର୍ଗ ଉପଯୋଗୀ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ସ୍କୁଲରୁ ଫୁଟବଲ ଅଭ୍ୟାସ, ଦୋକାନ ବଜାର ଏବଂ ଘରକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଯତ୍ନ ନେବାରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅପାରଗ |ସିଷ୍ଟମକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଶିଶୁକୁ ଷ୍ଟ୍ରୋଲରକୁ ଆଣିବାରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ସମସ୍ୟା ଥିଲା |)
ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ପାଇଁ 2021 ଅଧ୍ୟୟନ ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ |ଏହା LA DOT ଦ୍ ed ାରା ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏକ ଅଣ-ଲାଭ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ବିକାଶ ସଂଗଠନ କାଉଙ୍କି ଡିଜାଇନ୍ ଇନିସିଏଟିଭ୍ (KDI) ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ |(ସେମାନେ ପୂର୍ବରୁ ଲସ୍ ଏ Angeles ୍ଜେଲ୍ସରେ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ କାମ କରିଛନ୍ତି, LA DOT ର “ପ୍ଲେ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍”, ଯାହା ସାମୟିକ ଭାବେ ସହରର ରାସ୍ତାକୁ ସିଲ୍ କରି ସେମାନଙ୍କୁ ମେକିଫିଟ୍ ଖେଳ ପଡିଆରେ ପରିଣତ କରେ |)
“ଚେଞ୍ଜ୍ ଲେନ୍ସ” ତିନୋଟି ବୋରୱେଲ - ୱାଟସ୍, ସୋଟର, ଏବଂ ସନ୍ ଭ୍ୟାଲିର ମହିଳା ଆରୋହୀଙ୍କ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ, ଯେଉଁମାନେ କେବଳ ବିଭିନ୍ନ ସହରୀ ସେଟିଂକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ବରଂ କାର୍ ବିନା କାର୍ଯ୍ୟରତ ମହିଳାଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ |ଡିଜାଇନ୍ ସ୍ତରରେ ରିପୋର୍ଟଟି ଶେଷ ହୋଇଛି: “କେବଳ ମହିଳାମାନଙ୍କୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣରେ ରହିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ ବିଫଳ ହୁଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପୁରୁଷ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ।”
ସୁପାରିଶରେ ଉନ୍ନତ ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ, ମନୋରଞ୍ଜନ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଉନ୍ନତି, ମହିଳାଙ୍କ ଭ୍ରମଣ s ାଞ୍ଚାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବା ପାଇଁ ପୁନ - ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ରିପୋର୍ଟଟି ସିଷ୍ଟମରେ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିସାରିଛି: 2021 ମସିହାରେ, LADOT ଏହାର DASH ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମର ଚାରୋଟି ମାର୍ଗରେ 18:00 ରୁ 07:00 ସେଗମେଣ୍ଟ ସମୟ ଉପରେ ଏକ ଅନ୍-ଡିମାଣ୍ଡ ପାର୍କିଂ ପରୀକ୍ଷା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା ​​|
KDI ବର୍ତ୍ତମାନ “ପରବର୍ତ୍ତୀ ଷ୍ଟପ୍” ନାମକ ଏକ ଆକ୍ସନ୍ ପ୍ଲାନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛି ଯାହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଅଧ୍ୟୟନରୁ କିଛି ବ୍ୟାପକ ନୀତି ସୁପାରିଶକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ |କେଡିଏର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ତଥା ସିଇଓ ଚେଲିନା ଓଡବର୍ଟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ୟ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ଅଧିକ ଲିଙ୍ଗଗତ କରିବା ପାଇଁ DOT ଏହାର 54 ବ୍ୟବସାୟ ଲାଇନକୁ ନେଇପାରିବ।
ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଆକ୍ସନ ପ୍ଲାନରେ ନିଯୁକ୍ତି, ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଭଡା ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ।ମହିଳାମାନେ ଅଧିକ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତି କରନ୍ତି, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଆମର ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ମାଗଣା ସ୍ଥାନାନ୍ତର ନଥାଏ ସେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କର ଏକ ଆନୁପାତିକ ଆର୍ଥିକ ବୋ burden ଥାଏ |
ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଶୃଙ୍ଖଳିତ କରିବା ପାଇଁ ଦଳ ମଧ୍ୟ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛି, ଯାହା ଏକାଧିକ ସହର ଏଜେନ୍ସିର ଜଡିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଉଦାହରଣ ସ୍ .ରୁପ, ଅମଲାତାନ୍ତ୍ରିକ ରେଡ୍ ଟେପ୍ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ନଗର ପରିଷଦ ଡେପୁଟିଙ୍କ ଇଚ୍ଛା ଦ୍ bus ାରା ବସ୍ଷ୍ଟାଣ୍ଡ ସ୍ଥାପନ ସବୁବେଳେ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥାଏ।
କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନାକୁ ସମର୍ଥନ କରି, ODI ଏବଂ LADOT ମଧ୍ୟ ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଗୋଷ୍ଠୀ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲେ: ଗୋଟିଏ ସହରର ବାସିନ୍ଦା ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ବିଭିନ୍ନ ବିଭାଗର ପ୍ରତିନିଧୀଙ୍କ ଠାରୁ |ଛୋଟ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସମାଧାନ ସହିତ ଦୀର୍ଘମିଆଦୀ ନୀତିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାର ଉପାୟ ଖୋଜୁଛନ୍ତି ବୋଲି ଓଡବର୍ଟ କହିଛନ୍ତି।ତେଣୁ ସେମାନେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଅଧ୍ୟୟନ ସମୟରେ ମହିଳାମାନଙ୍କ ସହିତ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିବା ସମୟରେ ଏକ ବାରମ୍ବାର ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ: ଛାୟା ଏବଂ ଆଲୋକ |
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରସ୍ଥରେ ଭୂଲମ୍ବ ଚଟାଣ, କିଛି ସ୍ ive ିଭେଲ୍ ଏବଂ କିଛି ବସିବା ସହିତ KDI ଅନେକ ଧାରଣା ବିକଶିତ କରିଛି |ଅବଶ୍ୟ, ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ ଭାବରେ, ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ମଡେଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଗଲା ଯାହାକି ଅତିରିକ୍ତ ଅନୁମତି ଏବଂ ଉପଯୋଗୀତା ଆବଶ୍ୟକ ନକରି କିଛି ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ LADOT ପୋଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ |ଏହିପରି ଭାବରେ ଲା ସୋମବ୍ରିତା ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲେ |
ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବାକୁ, ରବର୍ଟ କାଠ ଜନସନ ଫାଉଣ୍ଡେସନ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପାଣ୍ଠି ଦିଆଯାଇଥିଲା, ଛାଇ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ କ city ଣସି ସହରର ପାଣ୍ଠି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇ ନଥିଲା |ଡିଜାଇନ୍, ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସହିତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପ୍ରାୟ 10,000 ଡଲାର୍ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ଧାରଣା ହେଉଛି ଯଦି ବହୁ ପରିମାଣରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ ତେବେ ମୂଲ୍ୟ ରଙ୍ଗ ପିଛା ପ୍ରାୟ 2,000 ଡଲାରକୁ ଖସିଯିବ ବୋଲି ଓଡବର୍ଟ କହିଛନ୍ତି।
ଆଉ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ: ବହୁଳ ଭାବରେ ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଥିବା ପରି, ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ଛାୟା ସଂରଚନା ଅଧ୍ୟୟନ ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ସହରକୁ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଶହ ଶହ ହଜାର ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିନାହାଁନ୍ତି |ଏହା ଯାତ୍ରା ସହିତ ଜଡିତ ବୋଲି ଓଡବର୍ଟ କହିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ଦେଶରେ ଗମନାଗମନ ଏଜେନ୍ସି ମହିଳା ଚାଳକମାନଙ୍କୁ କିପରି ଯୋଗାଇଥାଏ ତାହାର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏହାର ପ୍ରାଥମିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି।ସେ କହିଛନ୍ତି, “ଛାୟା ସେତେବେଳେ ପ୍ରକଳ୍ପର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ନଥିଲା।
ଏହା ସହିତ, ଲା ସୋମବ୍ରିତା ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ |ମତାମତ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏହା ସଂଶୋଧିତ କିମ୍ବା ପରିତ୍ୟାଗ ହୋଇପାରେ, ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୋଇପାରେ |
ଅବଶ୍ୟ, ଲା ସୋମବ୍ରିତାରେ LA ବସ୍ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ନିରାଶାଜନକ ସମୟରେ ଅବତରଣ କରିବାର ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟ ରହିଛି - ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ସଂଘର୍ଷ କରିଆସୁଛନ୍ତି - ଗତ ପହିଲାରେ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ରିପୋର୍ଟରେ ମୋର ସହକର୍ମୀ ରାହୁଲ ଉରଙ୍ଗା କିପରି ବିଜ୍ଞାପନ ମଡେଲ 2,185 ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରାଯାଇଥିବା ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳ ମଧ୍ୟରୁ କେବଳ 660 ବିତରଣ କରିଥିଲେ ସେ ବିଷୟରେ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ଦେଇଛନ୍ତି | 20 ବର୍ଷ ଅବଧିଅବଶ୍ୟ, ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ସତ୍ତ୍ last େ ଗତ ବର୍ଷ ବୋର୍ଡ ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କ ସହିତ ଅନ୍ୟ ବିଜ୍ଞାପନ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲା |
ଧାରଣ କରିଥିବା ସାମ୍ବାଦିକ ଆଲିସା ୱାକର ଟ୍ୱିଟରରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଲା ସୋମବ୍ରିତାଙ୍କ ବିରୋଧରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଆକ୍ରୋଶ ବସ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଚୁକ୍ତିରେ ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ ହୋଇଛି।
ସର୍ବଶେଷରେ, ରାଜପଥଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ this ଏହି ଉପାୟରେ ରହିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୁଅନ୍ତି ନାହିଁ |ଗତ ବର୍ଷ ମୋବିଲିଟି ଆଡଭୋକେଟୀ ଗ୍ରୁପ୍ ଇନଭେଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ଲେସର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଜେସିକା ମେନି LAist କୁ କହିଥିଲେ ଯେ, “ବସ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଉନ୍ନତିରେ ଆମେ ବିନିଯୋଗ କରୁନାହୁଁ, ଯଦି ଏହା ବିଜ୍ଞାପନ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ଏକ ଆନାକ୍ରୋନିଜିମ୍ |ସତ କହିବାକୁ ଗଲେ ଏହା ବସ୍ ପାଇଁ ଏକ ଦଣ୍ଡନୀୟ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ”।ଯେଉଁ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏକ ବସ୍ ସେବା ସହିତ କାରବାର କରୁଛନ୍ତି ଯାହା 30 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରକୃତରେ ଉନ୍ନତି ହୋଇନାହିଁ | ”
ମାର୍ଚ୍ଚରେ dot.LA ଦ୍ published ାରା ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରାନସିଟୋ-ଭେକ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ନୂତନ ଆଶ୍ରୟସ୍ଥଳର ଶୁଭାରମ୍ଭ ଏହି ଗ୍ରୀଷ୍ମରୁ ବିଳମ୍ବିତ ରାତି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଛି।(DPW ମୁଖପାତ୍ର ଏହି କାହାଣୀ ପାଇଁ ସମୟ ସମୟରେ ଏକ ଅଦ୍ୟତନ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ ହୋଇଥିଲେ।)
LADOT ର ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଲା ସୋମବ୍ରିତା “ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନିବେଶକୁ ବଦଳାଇବ ନାହିଁ ଯାହା ଆମକୁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯେପରିକି ବସ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲାଇଟ୍ |ଏହି ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ପ୍ରକାରଟି ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଛାୟା ଏବଂ ଆଲୋକର ସୃଷ୍ଟି ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯେଉଁଠାରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମାଧାନ ତୁରନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ପ୍ରଣାଳୀ
ଲଙ୍ଗ ବିଚ୍ ଏବଂ ଆଜୁସା, ପୂର୍ବ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ସାଣ୍ଟା ମୋନିକାକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ୍କୁ ହଟାଇ ଆଞ୍ଚଳିକ ସଂଯୋଜକ ଜୁନ୍ 16 ରେ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ସହରରେ ଖୋଲିଥିଲେ |
ଯେତେବେଳେ ଡିଜାଇନ୍ ନିଷ୍ପତ୍ତି ବିଷୟରେ ଆସେ, ଛାଇଗୁଡ଼ିକ କିଛି ଅପେକ୍ଷା ଭଲ |ମୁଁ ସୋମବାର ଇଷ୍ଟ LA ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପରିଦର୍ଶନ କରି ଦେଖିଲି ଯେ ଏହା ଉପର ଶରୀରକୁ ସନ୍ଧ୍ୟା ସୂର୍ଯ୍ୟଙ୍କଠାରୁ ରକ୍ଷା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଛି, ଯଦିଓ ଏହା ମାତ୍ର 71 ଡିଗ୍ରୀ ଅଟେ |କିନ୍ତୁ ମୋତେ ଛାୟା ଏବଂ ଆସନ ମଧ୍ୟରେ ବାଛିବାକୁ ପଡ଼ିଲା କାରଣ ସେମାନେ ମେଳ ଖାଉ ନଥିଲେ |
ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ସବ୍ଲଗ୍ ର ଜୋ ଲିଣ୍ଟନ୍ ଏକ ଚତୁର ଆର୍ଟିକିଲରେ ଲେଖିଛନ୍ତି: “ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଏକ ଅସମାନ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସରେ ଏକ ଗଠନମୂଳକ ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି, ଯେଉଁଠାରେ ପୂର୍ବରୁ ବହୁ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ରାସ୍ତାର ଆସବାବପତ୍ର ବଣ୍ଟନର ଜଟିଳତାକୁ ସମାଧାନ କରିବାକୁ |କିନ୍ତୁ… ଲା ସୋମବ୍ରିତା ତଥାପି ନିଜକୁ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ମନେ କରୁଛନ୍ତି। ”
ଅନେକ ଟୁଇଟ୍ ସଠିକ୍: ଏହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନୁହେଁ |କିନ୍ତୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଯାହା ଲା ସୋମବ୍ରିତାକୁ ନେଇ ନଥିଲା |ସାର୍ବଜନୀନ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ପଦକ୍ଷେପ |ପରିବହନଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ |ଜଣେ ମହିଳା ଏକ ନିଛାଟିଆ ରାସ୍ତାରେ ବସ୍ ଅପେକ୍ଷା କରିଥିବାରୁ ମୁଁ ଏହାକୁ ପ୍ରଶଂସା କରୁଛି |
ସର୍ବଶେଷରେ, ଏଠାରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ ଭୁଲ ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ଚେଷ୍ଟା କରିବା |ଏହା ଏକ ସାମ୍ବାଦିକ ସମ୍ମିଳନୀ ଯାହା ଆଲୋକ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ଦେଇଥିଲା |
ଆମ ସହରକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ଅନୁଭବ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସପ୍ତାହର ଶୀର୍ଷ ଇଭେଣ୍ଟଗୁଡିକ ପାଇଁ ଆମର LA Goes Out ସମ୍ବାଦ ଚିଠି ପାଆନ୍ତୁ |
ଲସ ଏଞ୍ଜେଲସ୍ ଟାଇମ୍ସ ପାଇଁ କାରୋଲିନା ଏ ମିରାଣ୍ଡା ଜଣେ କଳା ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ସ୍ତମ୍ଭକାର, ପ୍ରାୟତ performance ପ୍ରଦର୍ଶନ, ପୁସ୍ତକ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ଜୀବନ ସହିତ ସଂସ୍କୃତିର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥାଏ |