ပင်ဂွင်းတောင်ပံအမွေးများဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသောကြောင့် သုတေသီများသည် ဓာတ်အားလိုင်းများ၊ လေတာဘိုင်များနှင့် လေယာဉ်တောင်ပံများကိုပင် အေးခဲစေသည့် ပြဿနာအတွက် ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ဖြေရှင်းနည်းကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။
ရေခဲများစုပုံခြင်းသည် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ကြီးမားစွာပျက်စီးစေပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုဖြစ်စေသည်။
လေတာဘိုင်များ၊ လျှပ်စစ်တာဝါတိုင်များ၊ ဒရုန်းများ သို့မဟုတ် လေယာဉ်အတောင်ပံများဖြစ်စေ ပြဿနာများအတွက် ဖြေရှင်းနည်းများသည် မကြာခဏဆိုသလို လုပ်သားအင်အားသုံး၊ ငွေကုန်ကြေးကျများပြီး စွမ်းအင်သုံးနည်းပညာများအပြင် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းအမျိုးမျိုးပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
ကနေဒါနိုင်ငံ McGill တက္ကသိုလ်မှ သုတေသီအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် အန္တာတိကတိုက်၏ အေးခဲသောရေပြင်တွင် ကူးခတ်နေပြီး မျက်နှာပြင်အပူချိန်တွင်ပင် အမွေးများ အေးခဲခြင်းမရှိသည့် ဂျင်တူပင်ဂွင်းများ၏ အတောင်ပံများကို လေ့လာပြီးနောက် ယင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အလားအလာရှိသော နည်းလမ်းသစ်တစ်ခုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ရေခဲမှတ်အောက် ရောက်နေသည် ။
“ရေဓာတ်ခန်းခြောက်ဖို့ အလွန်ကောင်းပေမယ့် ရေဓာတ်ခန်းခြောက်ရာမှာ ထိရောက်မှုနည်းတဲ့ ကြာပန်းရဲ့ ဂုဏ်သတ္တိတွေကို ကျွန်တော်တို့ ပထမဆုံး စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ပါတယ်” ဟု ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုနီးပါး ဖြေရှင်းချက်ရှာနေသည့် တွဲဖက်ပါမောက္ခ Ann Kitzig က ပြောကြားခဲ့သည်။
“ပင်ဂွင်းအမွေးအမြောက်အမြားကို စတင်လေ့လာပြီး ရေနဲ့ရေခဲတွေကို ဖယ်ရှားနိုင်တဲ့ သဘာဝပစ္စည်းတစ်ခုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့တာပါ”
ပင်ဂွင်းအမွေး၏ အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံ (အထက်ပုံတွင်ဖော်ပြထားသည်) တွင် အမွေးအတောင်များနှင့် အကိုင်းအခက်များ ပါ၀င်ပြီး ကော်ဇောတစ်ခုစီဖြစ်လာစေရန် အမွေးအမွေးတစ်ခုချင်းစီကို အတူတကွချိတ်ဆက်ပေးသည့် “ချိတ်များ” ဖြင့် ဗဟိုအမွေးတံမှအကိုင်းအခက်များနှင့် အကိုင်းအခက်များ ပါဝင်သည်။
ပုံ၏ညာဘက်ခြမ်းတွင် stainless အပိုင်းအစကိုပြသထားသည်။သံမဏိသုတေသီများသည် ပင်ဂွင်းအမွေးများ၏ တည်ဆောက်ပုံအဆင့်ဆင့်ကို အတုယူသည့် နာနိုဂရိုးများဖြင့် အလှဆင်ထားသော ဝါယာကြိုးအထည်များ။
"အမွေးတွေရဲ့ အလွှာလိုက်ဖွဲ့စည်းမှုက သူတို့ကိုယ်တိုင် ရေစိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းပြီး သူတို့ရဲ့ အမွှားမျက်နှာပြင်တွေက ရေခဲတွေ ကပ်ငြိမှုကို လျော့ကျစေတယ်" ဟု လေ့လာမှု၏ ပူးတွဲရေးသားသူ တစ်ဦးဖြစ်သည့် မိုက်ကယ်ဝုဒ်က ပြောကြားခဲ့သည်။"ကျွန်ုပ်တို့သည် ယက်ဝါယာကြိုးကွက်၏ လေဆာဖြင့် ပေါင်းစပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ပုံတူပွားနိုင်ခဲ့သည်။"
Kitzig က ဤသို့ရှင်းပြသည်– “ဒါဟာ တန်ပြန်အလိုလိုသိနိုင်ပုံရနိုင်ပေမယ့် icing ဆန့်ကျင်ခြင်းရဲ့သော့ချက်ကတော့ ချွေးပေါက်တွေအားလုံးကို ဖျက်ပစ်ဖို့ပါပဲ။ကွက်အေးခဲနေသောအခြေအနေအောက်တွင် ရေကိုစုပ်ယူသည်။ဤချွေးပေါက်များရှိ ရေသည် နောက်ဆုံးတွင် အေးခဲသွားပြီး ကျယ်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် သင်ကဲ့သို့ အက်ကွဲကြောင်းများကို ဖန်တီးသည်။ရေခဲသေတ္တာထဲမှာ ရေခဲသေတ္တာထဲမှာ တွေ့ရတယ်။အပေါက်တစ်ခုစီရှိ အက်ကွဲကြောင်းများသည် ကျစ်ထားသောဝါယာကြိုးများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လွယ်ကူစွာ ကွေ့ကောက်သွားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ကွက်များကို ချေဖျက်ရန် အားထုတ်မှု အနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပါသည်။"
သုတေသီများသည် ပုံသဏ္ဍန်ပြုလုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် လေအားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ရာ ကုသမှုသည် မသန့်စင်ထားသော သံမဏိပြားများထက် အအေးခံခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ၉၅ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုထိရောက်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ဓာတုဗေဒကုသမှု မလိုအပ်သောကြောင့်၊ လေတာဘိုင်များ၊ ဓာတ်အားပေးတိုင်များနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းများနှင့် ဒရုန်းများတွင် ရေခဲများတည်ဆောက်ခြင်းပြဿနာအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော နည်းလမ်းအသစ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
Kitzig က “ခရီးသည်လေကြောင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဥ်းစည်းမျဥ်းနဲ့ ပါ၀င်တဲ့ အန္တရာယ်တွေအရ၊ လေယာဉ်တောင်ပံကို သတ္တုနဲ့ ရစ်ပတ်ထားဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ကွက်”
"သို့သော် တစ်နေ့နေ့တွင် လေယာဉ်တောင်ပံ၏ မျက်နှာပြင်သည် ကျွန်ုပ်တို့လေ့လာနေသော အသွင်အပြင်များပါ၀င်နိုင်ပြီး တောင်ပံမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ရိုးရာအလှဆင်နည်းများ ပေါင်းစပ်ကာ ပင်ဂွင်းတောင်ပံများ၏ မျက်နှာပြင်ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ပုံဖော်ခြင်းဖြစ်လိမ့်မည်။"
© 2022 အင်ဂျင်နီယာနှင့် နည်းပညာတက္ကသိုလ်။ အင်ဂျင်နီယာနှင့်နည်းပညာအင်စတီကျုကို အင်္ဂလန်နှင့် ဝေလပြည်နယ်ရှိ ပရဟိတအဖွဲ့ (အမှတ် 211014) နှင့် စကော့တလန် (အမှတ် SC038698) အဖြစ် မှတ်ပုံတင်ထားသည်။ အင်ဂျင်နီယာနှင့်နည်းပညာအင်စတီကျုကို အင်္ဂလန်နှင့် ဝေလပြည်နယ်ရှိ ပရဟိတအဖွဲ့ (အမှတ် 211014) နှင့် စကော့တလန် (အမှတ် SC038698) အဖြစ် မှတ်ပုံတင်ထားသည်။အင်ဂျင်နီယာနှင့်နည်းပညာအင်စတီကျုကို အင်္ဂလန်နှင့် ဝေလပြည်နယ်တွင် ပရဟိတအဖွဲ့တစ်ခုအဖြစ် မှတ်ပုံတင်ထားပြီး (နံပါတ် 211014) နှင့် စကော့တလန် (နံပါတ် SC038698)။အင်ဂျင်နီယာနှင့်နည်းပညာကောလိပ်ကို အင်္ဂလန်နှင့် ဝေလနယ် (နံပါတ် 211014) နှင့် စကော့တလန် (နံပါတ် SC038698) အဖြစ် မှတ်ပုံတင်ထားသည်။