ഇപ്പോൾ നമ്മൾ പലപ്പോഴും തെറ്റായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്ന ചില വസ്തുതകളിലേക്ക് എത്തിക്കഴിഞ്ഞു, കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെ നാല് ബസ് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ സ്ഥാപിച്ച ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വിസർ എങ്ങനെയാണ് പരാജയപ്പെട്ട രാഷ്ട്രീയ റോർഷാച്ച് ഇൻക്ബ്ലോട്ട് ടെസ്റ്റ് എന്ന നിലയിൽ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചതെന്ന് നോക്കാം.പൊതുഗതാഗതം സ്ത്രീകൾക്ക് എങ്ങനെ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ രസകരമായ ഒരു കഥ.
വെസ്റ്റ് ലേക്ക് ബസ് സ്റ്റോപ്പിൽ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പുതിയ ഷേഡിംഗും ലൈറ്റിംഗ് സംവിധാനവും വിന്യസിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് സിറ്റി കൗൺസിൽ അംഗം യൂനിസ് ഹെർണാണ്ടസുമായി ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് ഗതാഗത വകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പത്രസമ്മേളനം നടത്തിയപ്പോൾ വിവാദം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു.ഫോട്ടോകളിൽ, ഡിസൈൻ വളരെ ആകർഷകമായി തോന്നുന്നില്ല: സ്കേറ്റ്ബോർഡ് ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ഭാഗംസുഷിരങ്ങളുള്ളലോഹം കൗണ്ടറിൽ നിന്ന് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, പരമാവധി രണ്ടോ മൂന്നോ ആളുകൾക്ക് നിഴൽ വീഴ്ത്താൻ കഴിയുമെന്ന് തോന്നുന്നു.രാത്രികാലങ്ങളിൽ സോളാർ ലൈറ്റുകൾ വഴിയോരങ്ങളിൽ പ്രകാശം പരത്തുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ബസ് സ്റ്റോപ്പുകൾക്ക് ചുറ്റും തണലില്ലായ്മ ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമായ ഒരു നഗരത്തിൽ (കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം രൂക്ഷമാക്കിയത്), ഡിസൈനർമാർ വിളിക്കുന്ന ലാ സോംബ്രിത ഒരു തമാശയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.ഇത് എന്റെ ആദ്യ പ്രതികരണമാണെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നു.ഒരു കൂട്ടം ഉദ്യോഗസ്ഥർ മഹത്തായ ധ്രുവത്തിലേക്ക് നോക്കുന്ന പത്രസമ്മേളനത്തിന്റെ ഒരു ഫോട്ടോ ട്വിറ്ററിൽ പെട്ടെന്ന് ഒരു മെമ്മായി മാറി.
ആയിരക്കണക്കിന് സബ്‌വേ സ്റ്റോപ്പുകൾക്ക് കവറുകളോ സീറ്റുകളോ പോലുമില്ല.എന്നാൽ ഡിജിറ്റൽ പരസ്യത്തിലൂടെ ലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ പുതിയ ഷെൽട്ടറുകൾ തുറക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശം ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഏറ്റവും മോശമായത് PR ആണ്.ഒരു മീഡിയ അലേർട്ട് ശ്വാസംമുട്ടാതെ "അത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യത്തെ ബസ് സ്റ്റോപ്പ് ഷേഡിംഗ് ഡിസൈൻ" പ്രഖ്യാപിക്കുകയും പൊതുഗതാഗതത്തിൽ ലിംഗസമത്വം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തിന്റെ ഭാഗമായി അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.നിങ്ങൾ ട്വിറ്ററിൽ ഈ സ്റ്റോറി പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ഭാഗം കൃത്യമായി എങ്ങനെയെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വളരെക്കുറച്ചേ അറിയൂലോഹംഒരു വടിയിൽ സ്ത്രീകളെ സഹായിക്കും.എണ്ണിയാലൊടുങ്ങാത്ത ബസ് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ അടിച്ചേൽപ്പിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന ആഞ്ജലീനോയുടെ ഞെരുക്കമുള്ള ശീലങ്ങൾക്ക് കീഴടങ്ങുന്നത് പോലെയായിരുന്നു അത്: ഞങ്ങൾ ടെലിഫോൺ തൂണുകൾക്ക് പിന്നിൽ ഒളിച്ചു, അവരുടെ തലയിൽ നിന്ന് പറന്നു പോകരുതേ എന്ന് പ്രാർത്ഥിച്ചു.
പത്രസമ്മേളനം കഴിഞ്ഞ് മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം, രാഷ്ട്രീയ സ്പെക്ട്രത്തിലുടനീളമുള്ള നിരീക്ഷകർ നഗരത്തിൽ എല്ലാം ശരിയല്ല എന്നതിന്റെ പ്രതീകമായി ലാ സോംബ്രിതയെ കണ്ടു.ഇടതുവശത്ത് ഒരു നിസ്സംഗ സർക്കാർ അതിന്റെ പൗരന്മാർക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തുകയിൽ കുറവ് ചെയ്യുന്നു.വലതുവശത്ത് നീല നഗരം നിയന്ത്രണത്തിൽ അകപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ തെളിവുകൾ ഉണ്ട് - ഊമയായ ലോസ് ഏഞ്ചൽസിന് അത് നൽകാൻ കഴിയില്ല."അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ എങ്ങനെ പരാജയപ്പെടാം," യാഥാസ്ഥിതിക കാറ്റോ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പോസ്റ്റ് പറയുന്നു.
വീണ്ടും, പല അർദ്ധസത്യങ്ങളും പ്രചരിക്കുന്നതിനാൽ, ലാ സോംബ്രിത ഒരു ബസ് സ്റ്റോപ്പല്ല.ബസ് സ്റ്റോപ്പുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.വാസ്തവത്തിൽ, LADOT ബസ് സ്റ്റോപ്പുകളുടെ ചുമതലയുള്ള ഒരു നഗര ഏജൻസിയല്ല.പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന്റെ ഭാഗമായ സ്ട്രീറ്റ് സർവീസസ് ഏജൻസി എന്നറിയപ്പെടുന്ന സ്ട്രീറ്റ്സ്എൽഎയാണിത്.
പകരം, പൊതുഗതാഗതം സ്ത്രീകൾക്ക് കൂടുതൽ തുല്യമാകുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് നോക്കുന്ന "ചേഞ്ചിംഗ് ലെയ്ൻസ്" എന്ന രസകരമായ 2021 ലെ ലഡോറ്റ് പഠനത്തിൽ നിന്നാണ് ലാ സോംബ്രിത വളർന്നത്.
പല നഗര ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളും 9 മുതൽ 5 വരെയുള്ള യാത്രക്കാർക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, പലപ്പോഴും പുരുഷന്മാർ.ആംറെസ്റ്റുകളും സീറ്റ് ഉയരവും പോലുള്ള ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പുരുഷ ശരീരത്തിന് ചുറ്റും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.എന്നാൽ പതിറ്റാണ്ടുകളായി, ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി മാറി.ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് കൗണ്ടിയിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന മെട്രോയിൽ, പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പ് ബസ് ഡ്രൈവർമാരിൽ ഭൂരിഭാഗവും സ്ത്രീകളായിരുന്നുവെന്ന് കഴിഞ്ഞ വർഷം പുറത്തിറക്കിയ മെട്രോ സർവേയിൽ പറയുന്നു.ഇപ്പോൾ ജനസംഖ്യയുടെ പകുതിയും ബസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവരാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ സംവിധാനങ്ങൾ അവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതല്ല.യാത്രക്കാരെ ജോലിസ്ഥലത്തേക്കും തിരിച്ചും എത്തിക്കുന്നതിന് റൂട്ടുകൾ ഉപയോഗപ്രദമാകും, എന്നാൽ സ്‌കൂളിൽ നിന്ന് ഫുട്‌ബോൾ പരിശീലനത്തിലേക്കും സൂപ്പർമാർക്കറ്റിലേക്കും വീട്ടിലേക്കും സമയബന്ധിതമായി പരിചരിക്കുന്നവരെ എത്തിക്കുന്നതിൽ അത് വളരെ കാര്യക്ഷമമല്ല.സിസ്റ്റം നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ കുഞ്ഞിനെ സ്‌ട്രോളറിലേക്ക് കയറ്റുന്നതിൽ ഒരു അധിക പ്രശ്‌നമുണ്ടായി.(ഒരു കുഞ്ഞിനെയും പിഞ്ചുകുഞ്ഞിനെയും രണ്ട് ബാഗ് പലചരക്ക് സാധനങ്ങളും വലിച്ചിഴച്ച് LA-ക്ക് ചുറ്റും ഒരു ബസ് സവാരി നടത്താൻ ലിംഗവിദ്വേഷമുള്ള എല്ലാ ട്വീറ്റർമാരെയും ഞാൻ ക്ഷണിക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ രാത്രിയിൽ വിളക്കുകാലുകളില്ലാതെ ആളൊഴിഞ്ഞ ബൊളിവാർഡുകളിൽ ഇറങ്ങുക.)
2021 ലെ പഠനം ഈ പ്രശ്നം ഗൗരവമായി പരിഗണിക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യപടിയാണ്.ഇത് LA DOT കമ്മീഷൻ ചെയ്തു, ലാഭേച്ഛയില്ലാത്ത ഡിസൈൻ, കമ്മ്യൂണിറ്റി ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഓർഗനൈസേഷനായ Kounquey Design Initiative (KDI) ആണ് ഇതിന് നേതൃത്വം നൽകുന്നത്.(അവർ മുമ്പ് ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെ LA DOT ന്റെ "പ്ലേ സ്ട്രീറ്റുകൾ" ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രോജക്റ്റുകളിൽ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് നഗര തെരുവുകൾ താൽക്കാലികമായി അടച്ച് അവയെ താൽക്കാലിക കളിസ്ഥലങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നു.)
വാട്ട്‌സ്, സോട്ടർ, സൺ വാലി എന്നീ മൂന്ന് ബറോകളിൽ നിന്നുള്ള സ്ത്രീ റൈഡറുകളെയാണ് "ചേഞ്ചിംഗ് ലെയ്ൻസ്" ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, അവർ വിവിധ നഗര ക്രമീകരണങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുക മാത്രമല്ല, കാറില്ലാതെ ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ത്രീകളുടെ ഉയർന്ന ശതമാനം ഉള്ളവരുമാണ്.ഡിസൈൻ തലത്തിൽ, റിപ്പോർട്ട് ഉപസംഹരിക്കുന്നു: “സ്ത്രീകളെ വേണ്ടത്ര ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ പരാജയപ്പെടുന്നുവെന്ന് മാത്രമല്ല, ഈ സംവിധാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പുരുഷ അനുഭവത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്നു.”
മികച്ച ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുക, വിനോദ ഗതാഗത ഓപ്ഷനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക, സ്ത്രീകളുടെ യാത്രാ രീതികൾ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിന് റീ-റൂട്ടിംഗ്, രൂപകൽപ്പനയും സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ ശുപാർശകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
റിപ്പോർട്ട് ഇതിനകം തന്നെ സിസ്റ്റത്തിൽ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്: 2021-ൽ, LADOT അതിന്റെ DASH ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ നാല് റൂട്ടുകളിൽ 18:00 മുതൽ 07:00 വരെ സെഗ്‌മെന്റ് സമയം ഓൺ-ഡിമാൻഡ് പാർക്കിംഗ് ടെസ്റ്റ് ആരംഭിച്ചു.
കെഡിഐ നിലവിൽ "അടുത്ത സ്റ്റോപ്പ്" എന്ന പേരിൽ ഒരു ആക്ഷൻ പ്ലാൻ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അത് പ്രാഥമിക പഠനത്തിൽ നിന്നുള്ള ചില വിശാലമായ നയ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ സഹായിക്കും.“ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ കൂടുതൽ ലിംഗഭേദം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാക്കുന്നതിന് DOT ന് അതിന്റെ 54 ബിസിനസ്സ് ലൈനുകളിൽ എടുക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു റോഡ്മാപ്പാണിത്,” കെഡിഐയുടെ സ്ഥാപകയും സിഇഒയുമായ ചെലീന ഓഡ്‌ബെർട്ട് പറഞ്ഞു.
വർഷാവസാനത്തോടെ അന്തിമരൂപം പ്രാപിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കർമപദ്ധതി, റിക്രൂട്ട്‌മെന്റ്, വിവരശേഖരണം, യാത്രാനിരക്ക് എന്നിവ സംബന്ധിച്ച മാർഗനിർദേശം നൽകും.സ്ത്രീകൾ കൂടുതൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു, അതിനർത്ഥം ഞങ്ങൾക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കിടയിൽ സൗജന്യ കൈമാറ്റം ഇല്ലാത്തപ്പോൾ അവർക്ക് ആനുപാതികമല്ലാത്ത സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയുണ്ടാകുമെന്നാണ്,” ഓഡ്‌ബെർട്ട് പറഞ്ഞു.
ഒന്നിലധികം നഗര ഏജൻസികളുടെ പങ്കാളിത്തം ആവശ്യമായ പ്രക്രിയ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നതിനുള്ള വഴികളും ടീം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ബസ് സ്റ്റോപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും ബ്യൂറോക്രാറ്റിക് റെഡ് ടേപ്പും വ്യക്തിഗത സിറ്റി കൗൺസിൽ ഡെപ്യൂട്ടിമാരുടെ താൽപ്പര്യങ്ങളും തടസ്സപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
പ്രവർത്തന പദ്ധതിയെ പിന്തുണച്ച്, ODI, LADOT എന്നിവയും രണ്ട് വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു: ഒന്ന് നഗരവാസികളിൽ നിന്നും മറ്റൊന്ന് വിവിധ വകുപ്പുകളുടെ പ്രതിനിധികളിൽ നിന്നും.ചെറിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സൊല്യൂഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ദീർഘകാല നയത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വഴികൾ തേടുകയാണെന്ന് ഓഡ്‌ബെർട്ട് പറഞ്ഞു.അതിനാൽ, പ്രാരംഭ പഠന സമയത്ത് സ്ത്രീകളുമായി സംസാരിക്കുമ്പോൾ ആവർത്തിച്ചുള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ അവർ തീരുമാനിച്ചു: നിഴലും വെളിച്ചവും.
വിവിധ വീതികളിലുള്ള ലംബമായ അവയ്‌നിംഗ്‌സ്, ചില സ്വിവൽ, ചിലത് ഇരിപ്പിടങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ആശയങ്ങൾ കെഡിഐ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ആരംഭ പോയിന്റ് എന്ന നിലയിൽ, അധിക പെർമിറ്റുകളും യൂട്ടിലിറ്റികളും ആവശ്യമില്ലാതെ മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ ഒരു LADOT പോളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മോഡൽ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.അങ്ങനെ ലാ സോംബ്രിറ്റ ജനിച്ചു.
വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, റോബർട്ട് വുഡ് ജോൺസൺ ഫൗണ്ടേഷനാണ് ഡിസൈനും പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗും ധനസഹായം നൽകിയത്, തണൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ നഗര ഫണ്ടുകളൊന്നും ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല.ഡിസൈൻ, മെറ്റീരിയലുകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഓരോ പ്രോട്ടോടൈപ്പിനും ഏകദേശം 10,000 ഡോളർ ചിലവാകും, എന്നാൽ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെട്ടാൽ, ഓരോ നിറത്തിനും വില 2,000 ഡോളറായി കുറയും എന്നതാണ് ആശയം, ഓഡ്ബെർട്ട് പറഞ്ഞു.
ഒരു വ്യക്തത കൂടി: വ്യാപകമായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടതുപോലെ, ഷേഡിംഗ് ഘടനകളെക്കുറിച്ച് പഠിക്കാൻ ഡിസൈനർമാർ മറ്റ് നഗരങ്ങളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ ലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളർ ചെലവഴിച്ചില്ല.ഇത് യാത്രയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെ ട്രാൻസിറ്റ് ഏജൻസികൾ സ്ത്രീ റൈഡർമാരെ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം അതിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലാണെന്ന് ഓഡ്‌ബെർട്ട് പറഞ്ഞു."നിഴൽ," അവൾ പറഞ്ഞു, "ആ സമയത്ത് പ്രോജക്റ്റിന്റെ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായിരുന്നില്ല."
കൂടാതെ, ലാ സോംബ്രിത ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പാണ്.ഫീഡ്‌ബാക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അത് പരിഷ്കരിക്കുകയോ നിരസിക്കുകയോ ചെയ്യാം, മറ്റൊരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ദൃശ്യമാകാം.
എന്നിരുന്നാലും, വർഷങ്ങളായി ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന LA ബസ് യാത്രക്കാർക്ക് ഏറ്റവും നിരാശാജനകമായ സമയത്ത് ലാ സോംബ്രിതയ്ക്ക് ഇറങ്ങാനുള്ള ദൗർഭാഗ്യമുണ്ട് - കഴിഞ്ഞ വീഴ്ചയിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു റിപ്പോർട്ടിൽ, പരസ്യ മോഡൽ 2,185 ൽ 660 എണ്ണം മാത്രം ഷെൽട്ടറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തതെങ്ങനെയെന്ന് എന്റെ സഹപ്രവർത്തക റേച്ചൽ ഉറംഗ വിശദീകരിച്ചു. 20 വർഷത്തെ കാലയളവ്.എന്നാൽ, തിരിച്ചടി നേരിട്ടെങ്കിലും, കഴിഞ്ഞ വർഷം മറ്റൊരു പ്രൊവൈഡറുമായി മറ്റൊരു പരസ്യ കരാർ ഒപ്പിടാൻ ബോർഡ് തീരുമാനിച്ചു.
ലാ സോംബ്രിതയ്‌ക്കെതിരായ നിലവിലെ രോഷം ബസ് സ്റ്റോപ്പ് കരാറിലാണ് ഏറ്റവും മികച്ചതെന്ന് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന റിപ്പോർട്ടർ അലിസ്സ വാക്കർ ട്വിറ്ററിൽ കുറിച്ചു.
എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഹൈവേകൾ സാധാരണയായി ഈ രീതിയിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കാൻ നിർബന്ധിതരല്ല.മൊബിലിറ്റി അഡ്വക്കസി ഗ്രൂപ്പായ ഇൻവെസ്റ്റിംഗ് ഇൻ പ്ലേസിന്റെ ഡയറക്ടർ ജെസീക്ക മീനി കഴിഞ്ഞ വർഷം LAist-നോട് പറഞ്ഞതുപോലെ, “ബസ് സ്റ്റോപ്പ് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിൽ ഞങ്ങൾ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നില്ല, അത് പരസ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതല്ലെങ്കിൽ, ഒരു അനാക്രോണിസം ആണ്.സത്യം പറഞ്ഞാൽ, ഇത് ബസുകൾക്കുള്ള ശിക്ഷാപരമായ നിലപാടാണ്.30 വർഷമായി കാര്യമായ പുരോഗതി കാണാത്ത ഒരു ബസ് സർവീസ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാർ.
മാർച്ചിൽ dot.LA പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, Transito-Vector രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പുതിയ ഷെൽട്ടറിന്റെ ലോഞ്ച് ഈ വേനൽക്കാലത്ത് നിന്ന് വൈകി ശരത്കാലം വരെ വൈകി.(ഡിപിഡബ്ല്യു വക്താവിന് ഈ സ്റ്റോറിക്ക് യഥാസമയം ഒരു അപ്‌ഡേറ്റ് നൽകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.)
ലാ സോംബ്രിറ്റ “ബസ് സ്റ്റോപ്പുകളും തെരുവ് വിളക്കുകളും പോലുള്ള ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ആവശ്യമുള്ള പ്രധാനപ്പെട്ട നിക്ഷേപങ്ങളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നില്ലെന്ന് LADOT ന്റെ വക്താവ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.ഈ പരീക്ഷണ വേരിയന്റ്, മറ്റ് പരിഹാരങ്ങൾ ഉടനടി നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു ചെറിയ അളവിലുള്ള നിഴലും വെളിച്ചവും സൃഷ്ടിക്കുന്നത് പരീക്ഷിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.രീതികൾ.
ലോംഗ് ബീച്ചും അസൂസ, ഈസ്റ്റ് ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, സാന്താ മോണിക്ക എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇന്റർചേഞ്ച് ഒഴിവാക്കി ജൂൺ 16-ന് ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് ഡൗണ്ടൗണിൽ റീജിയണൽ കണക്റ്റർ തുറന്നു.
ഡിസൈൻ തീരുമാനങ്ങൾ വരുമ്പോൾ, ഷാഡോകൾ ഒന്നിനും മികച്ചതാണ്.ഞാൻ തിങ്കളാഴ്ച ഈസ്റ്റ് LA പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സന്ദർശിച്ചു, അത് 71 ഡിഗ്രി മാത്രമാണെങ്കിലും സായാഹ്ന സൂര്യനിൽ നിന്ന് ശരീരത്തിന്റെ മുകൾഭാഗത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ അത് സഹായിച്ചതായി കണ്ടെത്തി.പക്ഷേ നിഴലും ഇരിപ്പിടവും പൊരുത്തപ്പെടാത്തതിനാൽ എനിക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടി വന്നു.
സ്ട്രീറ്റ്സ്ബ്ലോഗിലെ ജോ ലിന്റൺ ഒരു സമർത്ഥമായ ലേഖനത്തിൽ എഴുതി: “സ്ട്രീറ്റ് ഫർണിച്ചർ വിതരണത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണതകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഇതിനകം തന്നെ വലിയ വ്യത്യാസങ്ങളുള്ള, വളരെ അസമത്വമുള്ള ലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ ഒരു സൃഷ്ടിപരമായ ഇടം കണ്ടെത്താൻ പ്രോജക്റ്റ് ശ്രമിക്കുന്നു.പക്ഷേ... ലാ സോംബ്രിതയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും അപര്യാപ്തത തോന്നുന്നു.
നിരവധി ട്വീറ്റുകൾ ശരിയാണ്: ഇത് ശ്രദ്ധേയമല്ല.എന്നാൽ ലാ സോംബ്രിറ്റയിലേക്ക് നയിച്ച ഗവേഷണം അങ്ങനെയല്ല.ഇത് പരസ്യമാക്കാനുള്ള മികച്ച നീക്കമാണ്ഗതാഗതംഇത് ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാവർക്കും കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കും.ആളൊഴിഞ്ഞ തെരുവിൽ ബസ് കാത്തുനിൽക്കുന്ന ഒരു സ്ത്രീ എന്ന നിലയിൽ ഞാൻ ഇതിനെ അഭിനന്ദിക്കുന്നു.
എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇവിടെ ഏറ്റവും വലിയ തെറ്റ് ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ പരീക്ഷിക്കാത്തതാണ്.പ്രകാശത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ചൂട് നൽകിയ പത്രസമ്മേളനമായിരുന്നു അത്.
ഞങ്ങളുടെ നഗരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും അനുഭവിക്കാനും നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ആഴ്‌ചയിലെ പ്രധാന ഇവന്റുകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ LA Goes Out വാർത്താക്കുറിപ്പ് നേടുക.
ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് ടൈംസിന്റെ കലയും ഡിസൈൻ കോളമിസ്റ്റുമാണ് കരോലിന എ. മിറാൻഡ, പലപ്പോഴും പ്രകടനം, പുസ്തകങ്ങൾ, ഡിജിറ്റൽ ജീവിതം എന്നിവയുൾപ്പെടെ സംസ്കാരത്തിന്റെ മറ്റ് മേഖലകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.