പെൻഗ്വിൻ ചിറകുകളുടെ തൂവലുകളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, വൈദ്യുത ലൈനുകളിലും കാറ്റാടിയന്ത്രങ്ങളിലും വിമാന ചിറകുകളിലും പോലും ഐസിംഗിന്റെ പ്രശ്‌നത്തിന് രാസ-രഹിത പരിഹാരം ഗവേഷകർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
ഐസ് അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്ക് വൻ നാശമുണ്ടാക്കുകയും ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ വൈദ്യുതി മുടക്കം വരുത്തുകയും ചെയ്യും.
കാറ്റ് ടർബൈനുകളോ, ഇലക്ട്രിക് ടവറോ, ഡ്രോണുകളോ, വിമാന ചിറകുകളോ ആകട്ടെ, പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ പലപ്പോഴും അധ്വാനവും ചെലവേറിയതും ഊർജ്ജം ആവശ്യമുള്ളതുമായ സാങ്കേതികവിദ്യകളെയും വിവിധ രാസവസ്തുക്കളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
കാനഡയിലെ മക്ഗിൽ സർവകലാശാലയിലെ ഒരു സംഘം ഗവേഷകർ വിശ്വസിക്കുന്നത്, അന്റാർട്ടിക്കയിലെ തണുത്ത വെള്ളത്തിൽ നീന്തുകയും ഉപരിതല താപനിലയിൽ പോലും രോമങ്ങൾ മരവിപ്പിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ജെന്റൂ പെൻഗ്വിനുകളുടെ ചിറകുകൾ പഠിച്ചതിന് ശേഷം പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഒരു പുതിയ വഴി കണ്ടെത്തിയതായി വിശ്വസിക്കുന്നു.തണുത്തുറഞ്ഞ സ്ഥലത്തിന് താഴെ.
"ഞങ്ങൾ ആദ്യം താമരയുടെ ഇലകളുടെ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിച്ചു, അവ നിർജ്ജലീകരണം ചെയ്യുന്നതിൽ വളരെ നല്ലതാണ്, പക്ഷേ നിർജ്ജലീകരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ഫലപ്രദമല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി," ഏകദേശം ഒരു ദശാബ്ദമായി പരിഹാരം തേടുന്ന അസോസിയേറ്റ് പ്രൊഫസർ ആൻ കിറ്റ്സിഗ് പറഞ്ഞു.
"പെൻഗ്വിൻ തൂവലുകളുടെ പിണ്ഡത്തെക്കുറിച്ച് പഠിക്കാൻ തുടങ്ങിയതിന് ശേഷമാണ് വെള്ളവും ഐസും നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രകൃതിദത്ത വസ്തു ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയത്."
പെൻഗ്വിനിന്റെ തൂവലിന്റെ സൂക്ഷ്മ ഘടനയിൽ (മുകളിൽ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്) ബാർബുകളും ചില്ലകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവ ഒരു കേന്ദ്ര തൂവൽ ഷാഫിൽ നിന്ന് "കൊളുത്തുകൾ" ഉപയോഗിച്ച് വിഭജിച്ച് വ്യക്തിഗത തൂവലുകളുടെ രോമങ്ങളെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു പരവതാനി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
ചിത്രത്തിന്റെ വലതുവശത്ത് ഒരു ഭാഗം കാണിക്കുന്നുസ്റ്റെയിൻലെസ്സ്പെൻഗ്വിൻ തൂവലുകളുടെ ഘടനാപരമായ ശ്രേണിയെ അനുകരിക്കുന്ന നാനോഗ്രൂവുകൾ കൊണ്ട് ഗവേഷകർ അലങ്കരിച്ച സ്റ്റീൽ വയർ തുണി.
"തൂവലുകളുടെ പാളികളുള്ള ക്രമീകരണം തന്നെ ജലത്തിന്റെ പ്രവേശനക്ഷമത പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതായി ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, അവയുടെ ദ്വിതീയ പ്രതലങ്ങൾ ഐസ് അഡീഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു," പഠനത്തിന്റെ സഹ-രചയിതാക്കളിൽ ഒരാളായ മൈക്കൽ വുഡ് പറഞ്ഞു."നെയ്ത വയർ മെഷിന്റെ ലേസർ പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഈ സംയോജിത ഇഫക്റ്റുകൾ ആവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു."
കിറ്റ്‌സിഗ് വിശദീകരിക്കുന്നു: “ഇത് അവബോധജന്യമായി തോന്നാം, പക്ഷേ ആന്റി ഐസിംഗിന്റെ താക്കോൽ മെഷിലെ എല്ലാ സുഷിരങ്ങളുമാണ് തണുത്തുറഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത്.ഈ സുഷിരങ്ങളിലെ വെള്ളം ഒടുവിൽ മരവിപ്പിക്കുന്നു, അത് വികസിക്കുമ്പോൾ, അത് നിങ്ങളെപ്പോലെ തന്നെ വിള്ളലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.റഫ്രിജറേറ്ററുകളിലെ ഐസ് ക്യൂബ് ട്രേകളിൽ നമ്മൾ ഇത് കാണുന്നു.ഓരോ ദ്വാരത്തിലെയും വിള്ളലുകൾ ഈ മെടഞ്ഞ വയറുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ വളയുന്നതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ മെഷ് ഐസ് ഡീ-ഐസ് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ കുറച്ച് പരിശ്രമം ആവശ്യമാണ്.
ഗവേഷകർ സ്റ്റെൻസിൽ ചെയ്ത പ്രതലങ്ങളിൽ കാറ്റ് ടണൽ പരിശോധനകൾ നടത്തി, ചികിത്സിക്കാത്ത പോളിഷ് ചെയ്തതിനേക്കാൾ 95 ശതമാനം കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണ് ഐസിങ്ങ് തടയാൻ ഈ ചികിത്സയെന്ന് കണ്ടെത്തി.സ്റ്റെയിൻലെസ്സ്ഉരുക്ക് പാനലുകൾ.കെമിക്കൽ ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ, കാറ്റാടിയന്ത്രങ്ങൾ, വൈദ്യുത തൂണുകൾ, വൈദ്യുത ലൈനുകൾ, ഡ്രോണുകൾ എന്നിവയിൽ ഐസ് അടിഞ്ഞുകൂടുന്ന പ്രശ്‌നത്തിന് പുതിയ രീതി അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാത്ത പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
കിറ്റ്‌സിഗ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു: “പാസഞ്ചർ ഏവിയേഷൻ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ വ്യാപ്തിയും അതിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന അപകടസാധ്യതകളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ചിറക് ലോഹ മെഷിൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.”
"എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ദിവസം ഒരു വിമാന ചിറകിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നമ്മൾ പഠിക്കുന്ന ടെക്സ്ചർ അടങ്ങിയിരിക്കാം, കൂടാതെ പെൻഗ്വിൻ ചിറകുകളാൽ പ്രചോദിതമായ ഉപരിതല ടെക്സ്ചറുകളുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചിറകിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ പരമ്പരാഗത ഡീസിംഗ് രീതികളുടെ സംയോജനത്തിലൂടെ ഡീസിംഗ് സംഭവിക്കും."
© 2023 ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി.കോളേജ് ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി ഇംഗ്ലണ്ടിലും വെയിൽസിലും (നമ്പർ 211014), സ്കോട്ട്ലൻഡിലും (നമ്പർ SC038698) ഒരു ചാരിറ്റിയായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.