Multi-Conveyor неодамна дизајнираше нерѓосувачки 9ft x 42inчеликТранспортна лента за санитарна храна со ротирачки крај за празнење. Прачката се користи за исфрлање на серии на отфрлени печива од производната линија.
Оваа содржина е напишана и поднесена од давателот. Променет е само за да одговара на форматот и стилот на оваа публикација.
Овој дел го заменува постоечкиот транспортен транспортер и е дизајниран да може лесно да се надградува за да одговара на тековната шема на производство на купувачот.
Во видеото, Том Рајт, менаџер на сметка за продажба на повеќе транспортери, објаснува: „Клиентот побара од нас да го демонтираме постојниот транспортер и да инсталираме интермитентен транспортер на една од неговите линии за пекари за да обезбедиме форма на отпад. Кога добиваат серија или група производи со слаб квалитет, тие ги фрлаат во контејнер или ги спуштаат во контејнер или ги спуштаат во контејнер во контејнер. е одбиен, крајот на празнење се враќа назад и го става во режим на интермитентно пренесување (обезбеден од клиентот) за да се префрли на следниот дел од постојната транспортна линија.
Пневматското куќиште AOB (Air Operated Box) содржи контроли за ротирање на пневматскиот отфрлач во положбата нагоре или надолу. Вграден е и рачен прекинувач за избирање, така што операторот може да ја сврти депонијата по своја волја. Овој електричен кабинет ќе се инсталира од далечина, така што операторот може лесно да избере автоматска или рачна контрола по потреба.
Системот за испирање има заземјени и полирани завари, заварени внатрешни загради на рамката и специјални санитарни носачи на подот. Во видеото, проценувачот на повеќе транспортери Денис Орсеске дополнително објаснува: „Ова е една од работните санитарни работи со повеќе транспортери на ниво 5. Ако погледнете внимателно, секоја газда е заварена и мелена до одреден радиус сам по себе. Нема подлошки. од акумулирање внатре и имаме она што се нарекува чисти дупки, така што кога го чистите транспортерот, можете да прскате (вода) внатремрежагорниот дел за да можете да прскате до крај“.
Системот ја зема предвид и безбедноста. Орсеске продолжи: „Од безбедносни причини, имаме дупки за да не можете да ги протнете рацете или прстите низ нив. Имаме чизма за враќање и синџир. Кога делот (на кој покажува во видеото) ќе се спушти, подвижната лента ќе се расчисти сам од себе (производот). Како што можете да видите овде, нашата оска е со навој.
За да се минимизира акумулацијата на честички и да се поедностави чистењето, уникатните хигиенски зглобни прилагодливи стапала од нерѓосувачки челик го комплетираат хигиенскиот дизајн. Орсеске заклучи: „Имаме уникатно хигиенско прилагодливо стапало. Го води шефот, нема докази за да се види“.
Повеќе транспортерите обично имаат профил на крајниот погон на крајот на празнење, но бидејќи вртечките транспортери треба да одат нагоре и надолу, требаше да го држиме механизмот подалеку од оската, па затоа користевме централен погон.
Наклонот од речиси 1.000 стапки бараше Мулти-Транспортер да создаде прилагодена рамка со дупчиња и повлекување за да се справи со малата жичана мрежа обезбедена од клиентите за да се заврши непречената транзиција од новиот ротационен истоварувач назад кон постојното производство. транзициона линија.