Мулти-Конвејор неодамна дизајнираше нерѓосувачки челик со димензии 9 стапки x 42 инчичеликТранспортна лента за санитарна храна со ротирачки празнечки крај. Шипката се користи за исфрлање на серии од отфрлени печива од производствената линија.
Оваа содржина е напишана и поднесена од давателот на услуги. Изменета е само за да одговара на форматот и стилот на оваа публикација.
Овој дел го заменува постоечкиот транспортен транспортер и е дизајниран да може лесно да се надгради за да одговара на моменталната производствена шема на клиентот.
Во видеото, Том Рајт, менаџер за продажба на повеќекратни транспортери, објаснува: „Клиентот нè замоли да го расклопиме постоечкиот транспортер и да инсталираме интермитентен транспортер на една од неговите линии за пекари за да обезбедиме еден вид отпад. Кога ќе добијат серија или група производи со слаб квалитет, ги фрлаат во контејнер или корпа. Вртливиот крај се спушта за да можат да се транспортираат до контејнерот или корпата. Кога серијата е одбиена, крајот за празнење повторно се врти назад и го става во режим на интермитентен пренос (обезбеден од клиентот) за да се премести во следниот дел од постоечката линија за транспортери.“
Пневматското куќиште AOB (кутија со воздух) содржи контроли за ротирање на пневматскиот одбивач во положба нагоре или надолу. Вграден е и прекинувач за рачен избор, така што операторот може да го врти одводот по желба. Овој електричен кабинет ќе биде инсталиран од далечина, така што операторот може лесно да избере автоматска или рачна контрола по потреба.
Системот за испирање има брусени и полирани заварувања, заварени внатрешни потпори за рамката и специјални санитарни подни потпори. Во видеото, проценувачот на повеќеконвеери, Денис Орсеске, понатаму објаснува: „Ова е една од санитарни работи на ниво 5 со повеќеконвеери. Ако погледнете внимателно, секоја глава е заварена и брусена до одреден радиус сама по себе. Нема заклучувачки подлошки на место и секој дел е одделен еден од друг (задна плоча), така што ништо не се акумулира внатре. Имаме капачиња за лежишта кои спречуваат маснотиите да се акумулираат внатре и имаме таканаречени чисти дупки, така што кога го чистите транспортерот, можете да прскате (вода) внатре. Тоа е отворена...“мрежагорниот дел за да можете да прскате до крај.“
Системот, исто така, ја зема предвид безбедноста. Орсеске продолжи: „Од безбедносни причини, имаме отвори за да не можете да ги протнете рацете или прстите низ нив. Имаме повратна чизма и ланец. Кога делот (кој тој го покажува во видеото) ќе се спушти, транспортната лента ќе се исчисти сама (производот). Како што можете да видите овде, нашето вратило е навојно. Вратилото има хигиенска, отстранлива заштита за прсти за да ги спречи вашите раце да се заглават во него.“
За да се минимизира насобирањето на честички и да се поедностави чистењето, уникатните хигиенски зглобни прилагодливи ногарки од не'рѓосувачки челик го надополнуваат хигиенскиот дизајн. Орсеске заклучи: „Имаме уникатно хигиенски прилагодливо ногарче. Управувано од шефот, нема докази.“
Мулти-транспортните возила обично имаат профил на краен погон на крајот од празнењето, но бидејќи стружечките транспортери мора да се движат нагоре и надолу, требаше да го држиме механизмот подалеку од оската, па затоа користевме централен погон.
Наклонот од речиси 1.000 стапки бараше од Multi-Conveyor да создаде прилагодена рамка со жлебови, што може да се повлече за да се справи со мала жичана мрежа испорачана од клиентот, со цел да се заврши непречениот премин од новиот ротационен истоварувач назад кон постоечката производствена линија.