Rehefa tonga amin'ny sasany amin'ireo zava-misy matetika diso tatitra isika, andao hojerentsika ny fomba nametrahan'ny prototype visor iray tamin'ny fiantsonan'ny fiara fitateram-bahoaka efatra tany Los Angeles tamin'ny herinandro lasa teo nanjaka tamin'ny haino aman-jery sosialy noho ny fitsapana Rorschach politika tsy nahomby.tantara mahaliana kokoa momba ny fomba ahafahantsika manamora ny fitateram-bahoaka ho an'ny vehivavy.
Nipoaka ny resabe tamin'ny herinandro lasa teo rehefa nanao valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety niaraka tamin'ny mpikambana ao amin'ny Filankevitry ny Tanànan'i Los Angeles Youniss Hernandez ny tompon'andraikitra ao amin'ny Departemantan'ny Fitaterana Los Angeles mba hanambarana ny fametrahana prototype rafitra fanamaivanana sy jiro vaovao ao amin'ny fiantsonan'ny fiara fitateram-bahoaka West Lake.Eo amin'ny sary, tsy dia manintona loatra ny endrika: sombin-javatra miendrika skateboardmiboridanametaly mihantona eo amin'ny kaontera ary toa afaka manaloka aloka amin'ny olona roa na telo farafahakeliny.Amin'ny alina dia natao hanazava ny sisin-dalana ny jiron'ny masoandro.
Ao amin'ny tanàna iray izay olana lehibe ny tsy fahampian'ny alokaloka manodidina ny fiantsonan'ny fiara fitateram-bahoaka (miharatsy noho ny fiovan'ny toetr'andro), ny La Sombrita, araka ny iantsoan'ny mpamorona azy, dia lasa sangisangy.Miaiky aho fa izany no fanehoan-kevitra voalohany nataoko.Sarin'ilay valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety, izay nahitana andiana manampahefana nijery ilay tsato-kazo be voninahitra, vetivety dia lasa meme tao amin'ny Twitter.
Fijanonan'ny metro an'arivony tsy misy sarona na seza mihitsy aza.Saingy niteraka fanontaniana ny tolo-kevitra hanokafana trano fialofana vaovao any Los Angeles amin'ny alàlan'ny dokambarotra nomerika.
Ny ratsy kokoa dia ny PR.Ny fanairana fampitam-baovao iray dia nanambara tamim-pahanginana ny “famolavolana aloky ny fijanonan'ny fiara fitateram-bahoaka voalohany” ary nanolotra izany ho ampahany amin'ny ezaka hampiroboroboana ny fitovian'ny lahy sy ny vavy eo amin'ny fitateram-bahoaka.Raha manaraka an'ity tantara ity ao amin'ny Twitter ianao, dia tsy dia manana hevitra firy ianao hoe ahoana marina ny ampahany iraymetalyamin'ny hazo dia hanampy ny vehivavy.Toy ny hoe mitolo-batana amin'ny fahazaran-dratsin'i Angeleno izay nampiharina tamin'ny fijanonan'ny fiara fitateram-bahoaka tsy tambo isaina: niafina tao ambadiky ny andrin'ny telefaonina izahay ary nivavaka mba tsy ho vaky ny lohany.
Ora maro taorian'ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety, nahita an'i La Sombrita ho mariky ny tsy mandeha tsara ny zava-drehetra ao an-tanàna.Eo amin'ny ankavia dia misy governemanta tsy miraharaha izay manao latsaky ny kely indrindra ho an'ny olom-pireneny.Eo amin'ny ankavanana dia misy porofo fa ny tanàna manga dia tafiditra ao anatin'ny fitsipika – tsy afaka manome izany i Los Angeles moana."Ahoana ny tsy fahombiazana amin'ny fotodrafitrasa," hoy ny lahatsoratra iray avy amin'ny Cato Institute mpandala ny nentin-drazana.
Indray mandeha, noho ny antsasaky ny fahamarinana mivezivezy, La Sombrita dia tsy fijanonan'ny fiara fitateram-bahoaka.Tsy natao hanolo ny fiantsonan'ny fiara fitateram-bahoaka koa izy io.Raha ny marina, ny LADOT dia tsy masoivohon'ny tanàna miandraikitra ny fiantsonan'ny fiara fitateram-bahoaka.Ity no StreetsLA, fantatra ihany koa amin'ny anarana hoe Sampan-draharahan'ny Asa Ara-dalana, izay ao anatin'ny Departemantan'ny Asa vaventy.
Fa kosa, i La Sombrita dia nitombo avy amin'ny fandalinana LADOT 2021 mahaliana antsoina hoe "Fanaovana lalana" izay nijery ny fomba hahatonga ny fitateram-bahoaka hitovy kokoa amin'ny vehivavy.
Maro ny rafitra fitaterana an-tanàn-dehibe natao ho an'ny mpandeha 9 ka hatramin'ny 5, matetika ny lehilahy.Ny fotodrafitrasa fitaterana toy ny sandriny sy ny haavon'ny seza dia natao manodidina ny vatan'ny lehilahy.Saingy tao anatin'ny am-polony taona maro dia niova ny fomba fitondrana fiara.Ao amin'ny metro izay manompo any amin'ny faritr'i Los Angeles, vehivavy no ankamaroan'ny mpamily fiara fitateram-bahoaka talohan'ny areti-mifindra, araka ny fanadihadiana nataon'ny Metro tamin'ny taon-dasa.Izy ireo izao no mandrafitra ny antsasaky ny mponina mampiasa fiara fitateram-bahoaka.
Na izany aza, ireo rafitra ireo dia tsy natao ho an'ny filan'izy ireo ao an-tsaina.Ny lalana dia mety ilaina amin'ny fampiakarana ny mpandeha mankany sy miverina miasa, saingy tena tsy mahomby amin'ny fahazoana mpikarakara avy any am-pianarana mankany amin'ny fanazaran-tena amin'ny baolina kitra, mankany amin'ny fivarotana lehibe, ary ao an-trano ara-potoana.Nisy olana fanampiny tamin'ny fampidirana ilay zaza ao anaty stroller mba hivezivezy amin'ny rafitra.(Manasa ny mpibitsika rehetra mankahala ny lahy sy ny vavy aho mba handeha amin'ny fiara fitateram-bahoaka manodidina an'i LA mitaritarika zazakely, zaza kely, ary kitapo roa misy entam-barotra. Na hidina eny amin'ny boulevards foana amin'ny alina tsy misy andrin-jiro miasa.)
Ny fianarana 2021 no dingana voalohany amin'ny fandinihana lalina ity olana ity.Izy io dia nasain'ny LA DOT ary tarihin'ny Kounquey Design Initiative (KDI), fikambanana tsy mitady tombombarotra sy fampandrosoana ny fiarahamonina.(Niasa tamin'ny tetikasa tany Los Angeles izy ireo teo aloha, anisan'izany ny "Play Streets" an'ny LA DOT, izay manidy vonjimaika ny araben'ny tanàna ary mamadika azy ireo ho kianja filalaovana vonjimaika.)
Mifantoka amin'ireo vehivavy mpitaingina avy amin'ny boriborintany telo — Watts, Soter, ary Sun Valley ny “Changing Lanes” — izay tsy misolo tena ireo toerana an-tanàn-dehibe ihany, fa manana isan-jaton'ny vehivavy miasa tsy misy fiara ihany koa.Eo amin'ny sehatry ny famolavolana, ny tatitra dia mamarana hoe: "Tsy vitan'ny hoe tsy mahavita mandray tsara ny vehivavy ny rafitra, fa ny fotodrafitrasa ampiasaina amin'ireo rafitra ireo dia manome laharam-pahamehana ny traikefan'ny lehilahy."
Anisan'ny soso-kevitra ny fanangonana angon-drakitra tsara kokoa, fanatsarana ny safidin'ny fitaterana fialamboly, famerenan-dalana mba hanehoana tsara kokoa ny fomba fandehanan'ny vehivavy, ary fanatsarana ny endrika sy ny fiarovana.
Ny tatitra dia efa nanao fanovana kely tamin'ny rafitra: Tamin'ny 2021, LADOT dia nanao andrana fiantsonan'ny fiara amin'ny lalana efatra amin'ny rafitra fitaterana DASH manomboka amin'ny 18:00 ka hatramin'ny 07:00 ora.
Ny KDI amin'izao fotoana izao dia mamolavola drafitra hetsika antsoina hoe "Next Stop" izay hanampy amin'ny fampiharana ny sasany amin'ireo tolo-kevitry ny politika midadasika avy amin'ny fandalinana voalohany."Ity dia tondrozotra ho an'ny hetsika azon'ny DOT atao amin'ny sehatry ny fandraharahana 54 mba hahatonga ny fotodrafitrasa fitaterana ho an'ny lahy sy vavy," hoy i Chelyna Odbert, mpanorina sy Tale Jeneralin'ny KDI.
Ny drafitry ny hetsika, izay antenaina ho vita amin'ny faran'ny taona, dia hanome torolàlana momba ny fandraisana mpiasa, ny fanangonam-baovao ary ny vidin'ny saran-dalana.Ny vehivavy dia mirona hanao fifindrana bebe kokoa, izay midika fa manana enta-mavesatra ara-bola tsy mifandanja izy ireo rehefa tsy manana fifindrana maimaim-poana eo amin'ny rafitra izahay, ”hoy i Odbert.
Ny ekipa koa dia mikaroka ny fomba hanamafisana ny dingana, izay mitaky ny fandraisan'anjaran'ny masoivohon'ny tanàna maro.Voasakantsakana hatrany, ohatra, ny fametrahana ny fiantsonan’ny fiara fitateram-bahoaka, noho ny fangatahan’ireo solombavambahoakan’ny kaominina tsirairay avy.
Ho fanohanana ny drafitr'asa dia nanangana vondrona miasa roa ihany koa ny ODI sy LADOT: ny iray avy amin'ny mponina ao an-tanàna ary ny iray avy amin'ny solontenan'ny sampana samihafa.Nilaza i Odbert fa mitady fomba hanohanana ny politika maharitra amin'ny vahaolana amin'ny fotodrafitrasa kely izy ireo.Noho izany dia nanapa-kevitra ny hamaha olana miverimberina izy ireo rehefa miresaka amin'ny vehivavy mandritra ny fianarana voalohany: aloka sy hazavana.
Namolavola hevitra maro ny KDI anisan'izany ny awning mitsangana amin'ny sakany isan-karazany, ny sasany mihodikodina ary ny sasany misy seza.Na izany aza, ho fanombohana dia nanapa-kevitra ny hamokatra modely prototype izay azo apetraka amin'ny tsato-kazo LADOT ao anatin'ny minitra vitsy, tsy mila fahazoan-dàlana sy fitaovana fanampiny.Noho izany dia teraka i La Sombrita.
Mazava ho azy, ny famolavolana sy ny prototyping dia novatsian'ny Robert Wood Johnson Foundation, tsy nisy volan'ny tanàna nampiasaina hamoronana alokaloka.Ny prototype tsirairay dia mitentina $ 10,000 eo ho eo ao anatin'izany ny famolavolana, ny fitaovana ary ny injeniera, fa ny hevitra dia raha mamokatra faobe, ny vidiny dia hidina ho $ 2,000 isaky ny loko, hoy i Odbert.
Fanazavana iray hafa: araka ny tatitry ny besinimaro, tsy nandany dolara an'hetsiny ny mpamorona nandeha tany amin'ny tanàn-dehibe hafa mba handalinana ireo rafitra manaloka.Misy ifandraisany amin’ny fitsangatsanganana izany, hoy i Odbert, saingy mbola eo am-piandohan’ny fikarohana ny fomba itondran’ny sampan-draharaham-pitaterana any amin’ny firenen-kafa ny mpitaingina vehivavy."Ny aloka," hoy izy, "dia tsy ifantohan'ny tetikasa tamin'izany fotoana izany."
Ankoatra izany, La Sombrita dia prototype.Miorina amin'ny fanehoan-kevitra, mety hohavaozina na ariana izy io, mety hiseho prototype hafa.
Na izany aza, i La Sombrita dia manana loza mitatao amin'ny fotoana mahasosotra indrindra ho an'ireo mpandeha fiara fitateram-bahoaka LA izay nitolona nandritra ny taona maro - Tao amin'ny tatitra iray navoaka tamin'ny fararano lasa teo, ny mpiara-miasa amiko Rachel Uranga dia nanazava ny fomba nanomezan'ny maodely dokam-barotra trano fialofana 660 amin'ny 2.185 nampanantenaina nandritra ny iray andro. fe-potoana 20 taona.Na izany aza, na dia teo aza ny fahasahiranana, tamin'ny taon-dasa dia nanapa-kevitra ny hanao sonia fifanarahana dokambarotra hafa miaraka amin'ny mpamatsy hafa ny birao.
Alyssa Walker, mpanao gazety voarakitra ao amin'ny Twitter dia nanamarika tao amin'ny Twitter fa ny hatezerana amin'i La Sombrita amin'izao fotoana izao dia mitodika amin'ny fifanarahana fiantsonan'ny fiara fitateram-bahoaka.
Ny làlam-pirenena rahateo tsy voatery tsy maintsy mitsinkafona toy izany.Araka ny filazan'i Jessica Meaney, talen'ny vondrona mpiaro ny mobility Investing in Place, tamin'ny LAist tamin'ny taon-dasa, "Ny zava-misy fa tsy mampiasa vola amin'ny fanatsarana fijanonan'ny fiara fitateram-bahoaka izahay, raha tsy hoe mifandray amin'ny dokam-barotra, dia anachronism.Tsorina fa fanasaziana ny fiara fitateram-bahoaka izany”.ireo mpandeha izay miatrika serivisy fiara fitateram-bahoaka izay tsy dia nahita fivoarana firy tao anatin'ny 30 taona.
Araka ny tatitra navoakan'ny dot.LA tamin'ny volana martsa, nahemotra ny fandefasana ilay trano fialofana vaovao, noforonin'ny Transito-Vector, nanomboka tamin'ity fahavaratra ity ka hatramin'ny faran'ny fararano.(Tsy afaka nanome vaovao farany momba ity tantara ity ny mpitondra tenin'ny DPW.)
Ny mpitondra tenin'ny LADOT dia nanamarika fa ny La Sombrita dia "tsy manolo ny fampiasam-bola lehibe ilaintsika bebe kokoa, toy ny fijanonan'ny fiara fitateram-bahoaka sy ny jiro an-dalambe.Ity variana andrana ity dia natao hitsapana ny famoronana aloka sy hazavana kely izay tsy azo ampiharina avy hatrany ny vahaolana hafa.Fomba.
Nisokatra tao afovoan-tanànan'i Los Angeles ny mpampitohy isam-paritra tamin'ny 16 Jona, nanafoana ny fifanakalozam-barotra mampifandray an'i Long Beach sy Azusa, Los Angeles Atsinanana ary Santa Monica.
Rehefa tonga amin'ny fanapahan-kevitra momba ny famolavolana, ny aloka dia tsara kokoa noho ny tsy misy.Nitsidika ny prototype East LA aho tamin'ny alatsinainy ary nahita fa nanampy tamin'ny fiarovana ny vatana ambony amin'ny masoandro hariva izany, na dia ekena aza fa 71 degre fotsiny izany.Tsy maintsy nisafidy anefa aho na ny aloka sy ny seza satria tsy mifanentana.
Joe Linton ao amin'ny Streetsblog dia nanoratra tao amin'ny lahatsoratra marani-tsaina iray: “Ny tetikasa dia miezaka mitady toerana manorina ao amin'ny Los Angeles tena tsy mitovy, izay efa misy fahasamihafana lehibe, hamahana ny fahasarotan'ny fizarana fanaka eny an-dalambe.Saingy… Mbola mahatsiaro ho tsy ampy i La Sombrita.”
Be dia be ny bitsika marina: tsy mahagaga izany.Saingy ny fikarohana izay nitarika an'i La Sombrita dia tsy.Fihetsika marani-tsaina ampahibemaso izanyTransportmamaly kokoa ho an'izay rehetra mampiasa azy.Amin'ny maha-vehivavy miandry fiara fitateram-bahoaka eny amin'ny arabe aolo, dia mitehaka an'izany aho.
Raha ny marina, ny fahadisoana lehibe indrindra eto dia ny tsy manandrana endrika vaovao.Nisy valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety izay nanome hafanana bebe kokoa noho ny hazavana.
Raiso ny gazetinay LA Goes Out ho an'ny hetsika tsara indrindra amin'ny herinandro mba hanampiana anao hijery sy hiaina ny tanànantsika.
Carolina A. Miranda dia mpanao lahatsoratra momba ny zavakanto sy ny famolavolana ho an'ny Los Angeles Times, izay matetika mirakitra sehatra hafa momba ny kolontsaina, anisan'izany ny fampisehoana, ny boky ary ny fiainana nomerika.