Ledus uz elektropārvades līnijām var radīt postījumus, atstājot cilvēkus bez siltuma un elektrības nedēļām.Lidostās lidmašīnas var saskarties ar bezgalīgu kavēšanos, kamēr tās gaida, kad tiks apledotas ar toksiskiem ķīmiskiem šķīdinātājiem.
Tomēr tagad Kanādas pētnieki ir atraduši risinājumu savai ziemas apledojuma problēmai no negaidīta avota: Gentoo pingvīniem.
Šonedēļ publicētajā pētījumā Monreālas Makgila universitātes zinātnieki atklājuši vaduacskonstrukcija, ko var aptīt ap elektropārvades vadiem, laivas vai pat lidmašīnas bortu un novērst ledus pielipšanu, neizmantojot ķimikālijas.virsmas.
Zinātnieki ir smēlušies iedvesmu no Gentoo pingvīnu spārniem, kas peld ledainajos ūdeņos netālu no Antarktīdas, kas ļauj tiem palikt bez ledus pat tad, ja āra temperatūra ir krietni zem nulles.
"Dzīvnieki… mijiedarbojas ar dabu ļoti dzenam līdzīgā veidā," intervijā sacīja pētījuma vadošā pētniece Ann Kitzig."Tas varētu būt kaut kas, ko skatīties un atkārtot."
Tāpat kā klimata pārmaiņas padara ziemas vētras intensīvākas, arī ledus vētras.Sniegs un ledus pagājušajā gadā izjauca ikdienas dzīvi Teksasā, pārtraucot elektrotīklu, miljoniem cilvēku uz dienām atstājot bez siltuma, pārtikas un ūdens un simtiem nogalinot.
Zinātnieki, pilsētas amatpersonas un nozares vadītāji jau ilgstoši strādā pie tā, lai ledus vētras netraucētu ziemas transportam.Viņiem ir iepakojumi, lai atkausētu vadus, vēja turbīnas un lidmašīnu spārnus, vai arī tie paļaujas uz ķīmiskiem šķīdinātājiem, lai ātri noņemtu ledu.
Taču atledošanas eksperti saka, ka šie labojumi atstāj daudz ko vēlēties.Iepakojuma materiālu glabāšanas laiks ir īss.Ķīmisko vielu izmantošana ir laikietilpīga un videi kaitīga.
Kitcigers, kura pētījumi koncentrējas uz dabas izmantošanu sarežģītu cilvēku problēmu risināšanai, ir pavadījis vairākus gadus, cenšoties atrast labākus ledus pārvaldības veidus.Sākumā viņa domāja, ka lotosa lapa varētu būt kandidāte tās dabiskās drenāžas un pašattīrīšanās spējas dēļ.Taču zinātnieki saprata, ka stipra lietus apstākļos tas nedarbosies, viņa sacīja.
Pēc tam Kitzger un viņas komanda apmeklēja Monreālas zoodārzu, kur dzīvo Gentoo pingvīni.Viņus ieinteresēja pingvīnu spalvas un viņi kopā pētīja dizainu.
Viņi atklāja, ka spalvas dabiski bloķē ledu.Maikls Vuds, Kicgera projekta pētnieks, sacīja, ka spalvu hierarhiskais izvietojums ļauj tām dabiski izvadīt ūdeni, un to dabiskās zobainās virsmas samazina ledus pielipšanu.
Pētnieki atkārtoja šo dizainu, izmantojot lāzertehnoloģiju, lai izveidotu austu stiepliacs.Pēc tam viņi vēja tunelī pārbaudīja sieta saķeri ar ledu un atklāja, ka tā ir par 95 procentiem labāk izturīga nekā standarta nerūsējošā tērauda virsma.Viņi piebilda, ka arī ķīmiskie šķīdinātāji nav nepieciešami.
Tīklu var piestiprināt arī lidmašīnas spārniem, sacīja Kitcigers, taču problēmas ar federālajiem gaisa satiksmes drošības noteikumiem apgrūtinās šādu dizaina izmaiņu ieviešanu tuvākajā laikā.
“Šī pretapledojuma risinājuma intriģējošākā daļa ir tā, ka tas ir vadsacstas padara to izturīgu,” sacīja Toronto Universitātes mašīnbūves docents Kevins Golovins.
Citi risinājumi, piemēram, ledus izturīgas gumijas vai lotosa lapu iedvesmotas virsmas, nav ilgtspējīgi.
"Viņi ļoti labi strādā laboratorijā," sacīja Golovins, kurš nebija iesaistīts pētījumā, "un ārā pārraida slikti."