ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ພະ​ຍຸ​ນ້ຳ​ກ້ອນ​ຄັ້ງ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ປີ 1998, ນ້ຳ​ກ້ອນ​ໄດ້​ຕົກ​ໃສ່​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ ແລະ​ເສົາ​ໄຟ, ເຮັດ​ໃຫ້​ພາກ​ເໜືອ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ລັດ​ອາ​ເມ​ຣິ​ກາ ແລະ​ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ​ກາ​ນາ​ດາ ເປັນ​ອຳມະ​ພາດ, ເຮັດ​ໃຫ້​ຫລາຍ​ຄົນ​ຕົກ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ໜາວ​ເຢັນ ແລະ​ມືດ​ມົວ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ຫລາຍ​ວັນ ແລະ​ຫຼາຍ​ອາ​ທິດ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນກັງຫັນລົມ, ເສົາໄຟຟ້າ, ຍົນ drones ຫຼືປີກເຮືອບິນ, ການຕໍ່ສູ້ຕ້ານການສ້າງກ້ອນມັກຈະອາໄສວິທີການທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ລາຄາແພງ ແລະ/ຫຼື ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ ແລະສານເຄມີຕ່າງໆ.ແຕ່ເບິ່ງທໍາມະຊາດ, ນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງ McGill ຄິດວ່າພວກເຂົາໄດ້ພົບເຫັນວິທີໃຫມ່ທີ່ໂດດເດັ່ນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.ພວກມັນໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກປີກຂອງນົກເພັນຕູ່ Gentoo, ນົກເພັນກວິນລອຍຢູ່ໃນນ້ຳກ້ອນຂອງເຂດ Antarctic, ຂົນຂອງມັນບໍ່ໜາວແມ້ແຕ່ອຸນຫະພູມດ້ານນອກຈະຕ່ຳກວ່າຄວາມໜາວ.
ພວກເຮົາທໍາອິດໄດ້ສືບສວນຄຸນສົມບັດຂອງໃບ lotus, ເຊິ່ງດີເລີດໃນນ້ໍາ wicking, ແຕ່ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າມັນມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍໃນນ້ໍາ wicking.ກ່າວວ່າ Ann Kitzig, ຜູ້ຊ່ວຍອາຈານຂອງວິສະວະກໍາເຄມີຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ McGill ແລະຜູ້ອໍານວຍການຂອງ Biomimetic Surface Engineering Lab, ເຊິ່ງໄດ້ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບເກືອບຫນຶ່ງທົດສະວັດ, ວັດສະດຸທີ່ສາມາດເອົານ້ໍາແລະກ້ອນໄດ້.“
ຮູບພາບດ້ານຊ້າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງກ້ອງຈຸລະທັດຂອງຂົນນົກປີກນົກຍູງ (ຄວາມໃກ້ຊິດ 10 ໄມໂຄຣນຂອງຊ່ອງສຽບແມ່ນເທົ່າກັບ 1/10 ຄວາມກວ້າງຂອງຜົມຂອງມະນຸດ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງຂະຫນາດ).ຈາກ feathers ກິ່ງງ່າ.“Hooks” ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະກອບຂົນຂົນສັດແຕ່ລະຄົນຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງເປັນຜ້າພົມ.ຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນສາຍສະແຕນເລດຜ້າທີ່ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ embellished ກັບ nanogrooves, replicating ລໍາດັບຊັ້ນຂອງໂຄງສ້າງ feather penguin (ສາຍໂລຫະທີ່ມີ nanogrooves ເທິງ).
Michael Wood, ນັກສຶກສາຈົບການສຶກສາທີ່ເຮັດວຽກກັບ Kitziger, ເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຂຽນຮ່ວມຂອງການສຶກສາອະທິບາຍວ່າ "ພວກເຮົາພົບວ່າການຈັດຊັ້ນຂອງຂົນຂອງມັນເອງໃຫ້ຄຸນລັກສະນະລະບາຍນ້ ຳ, ແລະພື້ນຜິວທີ່ມີຮອຍແຕກຂອງພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການຕິດກ້ອນ,"ຜູ້ຂຽນໄດ້ຕີພິມບົດຄວາມໃຫມ່ໃນ ACS Applied Material Interfaces."ພວກເຮົາສາມາດເຮັດເລື້ມຄືນຜົນກະທົບທີ່ປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕາຫນ່າງສາຍ laser ຕັດ."
Kitzig ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຕໍ່ຕ້ານ, ແຕ່ກຸນແຈຂອງການລະລາຍຂອງກ້ອນແມ່ນວ່າຮູຂຸມຂົນທັງຫມົດໃນຕາຫນ່າງດູດນ້ໍາພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ເຢັນ.ນ້ໍາໃນຮູຂຸມຂົນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຸດທ້າຍທີ່ຈະ freeze, ແລະເມື່ອມັນຂະຫຍາຍອອກ, ມັນຈະສ້າງຮອຍແຕກຄືກັບສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ໃນຖາດກ້ອນຕູ້ເຢັນ.ພວກເຮົາຕ້ອງການຄວາມພະຍາຍາມພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍເພື່ອເອົາກ້ອນອອກຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າຮອຍແຕກໃນແຕ່ລະຮູໄດ້ງ່າຍດາຍໄປຕາມຫນ້າດິນຂອງສາຍ braided ເຫຼົ່ານີ້.
ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບ tunnel ລົມໃນຫນ້າດິນ stenciled ແລະພົບວ່າການປິ່ນປົວແມ່ນ 95 ເປີເຊັນປະສິດທິພາບໃນການປ້ອງກັນ icing ຫຼາຍກ່ວາຫມູ່ຄະນະສະແຕນເລດຂັດ unclad.ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີການປິ່ນປົວສານເຄມີທີ່ຈໍາເປັນ, ວິທີການໃຫມ່ໄດ້ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ກັບບັນຫາການເກີດກ້ອນໃນກັງຫັນລົມ, ເສົາໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟຟ້າແລະ drones.
"ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂອງກົດລະບຽບການບິນຜູ້ໂດຍສານແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມັນບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າປີກເຮືອບິນພຽງແຕ່ຈະຫໍ່ດ້ວຍໂລຫະ.ຕາຫນ່າງ,” Kitzig ກ່າວຕື່ມວ່າ."ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມື້ຫນຶ່ງຫນ້າດິນຂອງປີກເຮືອບິນອາດຈະມີໂຄງສ້າງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງສຶກສາ, ແລະການ deicing ຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງວິທີການ de-icing ແບບດັ້ງເດີມທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບປີກ.ພື້ນຜິວປະກອບມີໂຄງສ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການດົນໃຈໂດຍປີກ penguin..ໂຄງສ້າງພື້ນຜິວ."
"ພື້ນຜິວຕ້ານນໍ້າກ້ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ການທໍາງານສອງຢ່າງ - ການກະແຈກກະຈາຍຂອງກ້ອນທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກແລະການລະບາຍນ້ໍາທີ່ປັບປຸງໂດຍໂຄງສ້າງ nano", ໂດຍ Michael J. Wood, Gregory Brock, Juliette Debret, Philippe Servio ແລະ Anne-Marie Kitzig, ຈັດພີມມາໃນ ACS Appl.matt.interface
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ Montreal, Quebec ໃນ 1821, ວິທະຍາໄລ McGill ເປັນວິທະຍາໄລການແພດອັນດັບຫນຶ່ງຂອງການາດາ.McGill ຖືກຈັດອັນດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນບັນດາມະຫາວິທະຍາໄລທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດແລະທົ່ວໂລກ.ມັນເປັນສະຖາບັນການສຶກສາຊັ້ນສູງ "ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ" ທີ່ມີກິດຈະກໍາການຄົ້ນຄວ້າໃນທົ່ວສາມວິທະຍາເຂດ, 11 ພະແນກການ, 13 ໂຮງຮຽນວິຊາຊີບ, 300 ໂຄງການການສຶກສາແລະຫຼາຍກວ່າ 40,000 ນັກສຶກສາ, ລວມທັງຫຼາຍກວ່າ 10,200 ນັກສຶກສາຈົບການສຶກສາ.McGill ດຶງດູດນັກສຶກສາຈາກຫຼາຍກວ່າ 150 ປະເທດ, ແລະນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ 12,800 ຄົນກວມເອົາ 31% ຂອງນັກສຶກສາຂອງຕົນ.ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງນັກຮຽນ McGill ເປັນຄົນພື້ນເມືອງຂອງພາສາແມ່ອື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນພາສາອັງກິດ, ແລະປະມານ 19 ເປີເຊັນຂອງນັກຮຽນເຫຼົ່ານີ້ຖືວ່າພາສາຝຣັ່ງເປັນພາສາທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ.