Электр зымдарындагы муз бүлгүнгө алып келип, элди жумалап жылуулуксуз жана электр жарыгысыз калтырат.Аэропорттордо учактар ​​уулуу химиялык эриткичтер менен муздатууну күтүп жатканда чексиз кечигүүлөргө туш болушу мүмкүн.
Бирок канадалык изилдөөчүлөр күтүлбөгөн булактан: гентоо пингвиндеринен кышкы муздашуу көйгөйүн чечүү жолун табышты.
Ушул аптада жарыяланган изилдөөдө Монреалдагы МакГилл университетинин окумуштуулары электр линияларына, кайыктын же учактын капталына оролгон жана химиялык заттарды колдонбостон муздун жабышып калышына жол бербөөчү зым торлуу түзүлүштү ачышты.бети.
Окумуштуулар Антарктидага жакын муздак сууларда сүзүп жүргөн гентоо пингвиндеринин канаттарынан шыктанышкан, бул аларга сырттагы температура үшүктөн бир топ төмөн болсо да музсуз калууга мүмкүндүк берет.
"Жаныбарлар... жаратылыш менен абдан дзенге окшош мамиледе", - деди изилдөөнүн башкы изилдөөчүсү Энн Кициг маегинде."Бул көрүү жана кайталоо үчүн бир нерсе болушу мүмкүн."
Климаттын өзгөрүшү кышкы бороон-чапкындарды күчөткөндөй эле, муз бороондору да күчөйт.Кар жана муз былтыр Техас штатында күнүмдүк жашоону үзгүлтүккө учуратып, электр тармактары иштен чыгып, миллиондогон адамдар күн бою жылуулуксуз, тамак-ашсыз жана суусуз калып, жүздөгөн адамдар каза болгон.
Окумуштуулар, шаар жетекчилери жана ендуруштун алдыцкы-лары кышкы транспортту муз-даткычтар узгултукке учуратпоо учун кептен бери иштеп келе жатышат.Аларда муздан тазалоо үчүн зымдар, шамал турбиналары жана учактын канаттары бар же музду тез тазалоо үчүн химиялык эриткичтерге таянышат.
Бирок муздан тазалоо боюнча адистердин айтымында, бул оңдоолор көп нерсени талап кылат.Таңгактоочу материалдардын сактоо мөөнөтү кыска.Химиялык заттарды колдонуу көп убакытты талап кылат жана айлана-чөйрөгө зыян келтирет.
Изилдөөлөрү жаратылышты адамдын татаал көйгөйлөрүн чечүү үчүн колдонууга багытталган Китцигер көп жылдар бою музду башкаруунун жакшы жолдорун табууга аракет кылып келет.Башында ал лотос жалбырагы табигый дренаждык жана өзүн-өзү тазалоо жөндөмдүүлүгүнөн улам талапкер болушу мүмкүн деп ойлогон.Бирок илимпоздор бул катуу жаан шартында иштебей турганын түшүнүштү, деди ал.
Андан соң Китцгер жана анын командасы Монреалдагы гентоо пингвиндери жашаган зоопаркка барышкан.Аларды пингвиндин жүнү кызыктырып, долбоорду чогуу изилдешкен.
Алар жүнү табигый түрдө музду тосоорун аныкташкан.Майкл Вуд, Китцгер менен бирге долбоордун изилдөөчүсү, канаттардын иерархиялык жайгашуусу аларга сууну табигый түрдө сиңирип алууга мүмкүндүк берет жана алардын табигый тиштүү беттери муздун жабышын азайтат деп айтты.
Окумуштуулар бул дизайнды лазердик технологиянын жардамы менен токулган зым торду түзүү үчүн кайталашты.Андан кийин алар жел туннелинде тордун музга адгезиясын сынап көрүшкөн жана ал музга дат баспас болоттон жасалган стандарттык бетке караганда 95 пайызга жакшыраак туруштук берерин аныкташкан.Химиялык эриткичтер да талап кылынбайт, деп кошумчалашты алар.
Китцигердин айтымында, торду учактын канаттарына да бекитсе болот, бирок федералдык аба коопсуздугу эрежелерине байланыштуу маселелер дизайндагы мындай өзгөртүүлөрдү жакын арада ишке ашырууну кыйындатат.
Торонто университетинин машина куруу боюнча ассистенти Кевин Головиндин айтымында, музга каршы бул чечимдин эң кызыктуу жери бул зым тор болуп, аны бышык кылат.
Музга чыдамдуу резина же лотос жалбырагынан шыктанган беттер сыяктуу башка чечимдер туруктуу эмес.
"Алар лабораторияда абдан жакшы иштешет" деди изилдөөгө катышпаган Головин, "жана сыртта жакшы эфирге чыкпайт".