Электр зымдарындагы муз каптап, элди жумалап жылуулуксуз жана электр жарыгысыз калтырат.Аэропорттордо учактар ​​муздан уулуу химиялык эриткичтер менен тазалоону күткөн чексиз кечигүүлөргө туш болушу мүмкүн.
Азыр болсо канадалык изилдөөчүлөр кышкы муздан чыгуунун жолун табышты.
Ушул аптада жарыяланган изилдөөдө Монреалдагы МакГилл университетинин окумуштуулары азымэлектр линияларын, кайыктардын жана ал тургай учактардын капталдарын ороп, химиялык заттарды колдонбостон химиялык заттарды колдонууга жол бербөөчү тор түзүлүш.бети.
Окумуштуулар Антарктидага жакын муздуу сууларда сүзүп жүргөн жана абанын температурасы муздан бир топ төмөн болсо да музсуз жүргөн гентоо пингвиндеринин канаттарынан шыктанышкан.
Изилдөөнүн башкы изилдөөчүсү Энн Китциг маегинде: «Жаныбарларда… табият менен баарлашуунун абдан зен жолу бар», - деди."Бул көрүү жана кайталоо үчүн бир нерсе болушу мүмкүн."
Климаттын өзгөрүшү кышкы бороондорду катуураак кылгандыктан, муздуу бороондор көбүрөөк зыян келтирүүдө.Былтыр Техас штатында кар жана муз күнүмдүк жашоону үзгүлтүккө учуратып, электр тармактарын өчүрүп, миллиондогон адамдарды бир нече күн жылуулуксуз, тамак-ашсыз жана суусуз калтырып, жүздөгөн адамдардын өмүрүн алган.
Окумуштуулар, шаар бийликтери жана өнөр жай жетекчилери көптөн бери кыш мезгилиндеги ишти үзгүлтүккө учуратпоо үчүн катуу күрөшүп келишет.Алар электр линияларын, шамал турбиналарын жана учактын канаттарын муздан арылткычтар менен камсыздайт же аларды тез тазалоо үчүн химиялык эриткичтерге таянышат.
Бирок музга каршы адистердин айтымында, оңдоолор көп нерсени каалагандай калтырат.Таңгактоочу материалдардын сактоо мөөнөтү кыска.Химиялык заттарды колдонуу көп убакытты талап кылат жана айлана-чөйрөгө зыян келтирет.
Изилдөөлөрү адамдын татаал көйгөйлөрүн чечүү үчүн жаратылышты колдонууга багытталган Китциг муз менен күрөшүүнүн эң жакшы жолун табууга көп жылдар бою аракет кылып келет.Башында ал лотос жалбырагын табигый түрдө агып, тазалагандыктан талапкер болушу мүмкүн деп ойлогон.Бирок илимпоздор бул катуу жаан шартында иштебей турганын түшүнүштү, деди ал.
Андан кийин Китциг жана анын командасы гентоо пингвиндери жашаган Монреаль зоопаркына барышкан.Аларды пингвиндин жүнү кызыктырып, долбоорго тереңирээк киришүү үчүн биригишкен.
Алар жүнү табигый түрдө музду кармап турганын аныкташкан.Майкл Вуд, Китциг менен долбоордун изилдөөчүсү, жүнү табигый агып кетүүгө мүмкүндүк берген иерархиялык тартипте жайгаштырылып, алардын табигый тиштүү бети муздун жабышып калышын азайтат.
Окумуштуулар дизайнды лазердик технологиянын жардамы менен кайталап, токулган материалды жаратышканзымтор.Андан кийин алар жел туннелинде тордун музга адгезиясын сынап көрүп, дат баспас болоттон жасалган стандарттуу бетке караганда музга 95 пайызга туруктуураак экенин аныкташкан.Алар химиялык эриткичтердин да кереги жок экенин кошумчалайт.
TheторКитцигдин айтымында, учактын канаттарына да тиркелиши мүмкүн, бирок федералдык аба коопсуздугу эрежелеринин талаптары мындай конструкциялык өзгөртүүлөрдү кыска мөөнөттө ишке ашырууну кыйындатат.
Торонто университетинин машина куруу боюнча ассистенти Кевин Головиндин айтымында, музга каршы бул чечимдин эң кызыктуу жери бул зым торлору аны бышык кылат.
Башка чечимдер, мисалы, музга каршы резина же лотос жалбырагынан шыктанган беттер ийкемдүү эмес.
"Алар лабораторияда абдан жакшы иштешет" деди изилдөөгө катышпаган Головин."Алар ал жерде жакшы которбойт."