ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜನರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಶಾಖ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ.ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಷಕಾರಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ದ್ರಾವಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ವಿಮಾನಗಳು ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು.
ಈಗ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆನಡಾದ ಸಂಶೋಧಕರು ತಮ್ಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಐಸಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮೂಲದಿಂದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ: ಜೆಂಟೂ ಪೆಂಗ್ವಿನ್‌ಗಳು.
ಈ ವಾರ ಪ್ರಕಟವಾದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್‌ನ ಮೆಕ್‌ಗಿಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ತಂತಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆಜಾಲರಿವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳು, ದೋಣಿಯ ಬದಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುವ ರಚನೆ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಮೇಲ್ಮೈ.
ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಹಿಮಾವೃತ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಈಜುವ ಜೆಂಟೊ ಪೆಂಗ್ವಿನ್‌ಗಳ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಘನೀಕರಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗಲೂ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
"ಪ್ರಾಣಿಗಳು ... ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಝೆನ್ ತರಹದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧಕ ಆನ್ ಕಿಟ್ಜಿಗ್ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು."ಇದು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಏನಾದರೂ ಆಗಿರಬಹುದು."
ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಚಳಿಗಾಲದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುವಂತೆಯೇ, ಐಸ್ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳೂ ಸಹ.ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು, ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ಶಾಖ, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಲ್ಲದೆ ದಿನಗಟ್ಟಲೆ ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದರು.
ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ನಗರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಮುಖಂಡರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಅವರು ಡಿ-ಐಸ್ ತಂತಿಗಳು, ಗಾಳಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಐಸ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ರಾಸಾಯನಿಕ ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೆ ಈ ಪರಿಹಾರಗಳು ಅಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಡಿ-ಐಸಿಂಗ್ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಬಳಕೆಯು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.
ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಾನವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಅವರ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಗಮನಹರಿಸುವ ಕಿಟ್ಜಿಗರ್, ಐಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಮೊದಲಿಗೆ, ಕಮಲದ ಎಲೆಯು ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅವಳು ಭಾವಿಸಿದ್ದಳು.ಆದರೆ ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅದರ ನಂತರ, ಕಿಟ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು ಜೆಂಟೂ ಪೆಂಗ್ವಿನ್‌ಗಳು ವಾಸಿಸುವ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮೃಗಾಲಯಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು.ಅವರು ಪೆಂಗ್ವಿನ್ ಗರಿಗಳಿಂದ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು.
ಗರಿಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಐಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.ಕಿಟ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಶೋಧಕ ಮೈಕೆಲ್ ವುಡ್, ಗರಿಗಳ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನೈಸರ್ಗಿಕ ದಂತುರೀಕೃತ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಐಸ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಶೋಧಕರು ನೇಯ್ದ ತಂತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಲೇಸರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರುಜಾಲರಿ.ನಂತರ ಅವರು ಗಾಳಿಯ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಐಸ್‌ಗೆ ಜಾಲರಿಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತಕ್ಕಿಂತ 95 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾದ ಐಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈ.ರಾಸಾಯನಿಕ ದ್ರಾವಕಗಳು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅವರು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮೆಶ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಸಹ ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಫೆಡರಲ್ ಏರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಿಟ್ಜಿಗರ್ ಹೇಳಿದರು.
"ಈ ಆಂಟಿ-ಐಸಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರದ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಅದು ತಂತಿಯ ಜಾಲರಿಯು ಅದನ್ನು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಟೊರೊಂಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಕೆವಿನ್ ಗೊಲೊವಿನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಐಸ್-ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಕಮಲದ-ಎಲೆ-ಪ್ರೇರಿತ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಂತಹ ಇತರ ಪರಿಹಾರಗಳು ಸಮರ್ಥನೀಯವಲ್ಲ.
"ಅವರು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗದ ಗೊಲೊವಿನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಬೇಡಿ."