Diilhami dening wulu swiwi penguin, peneliti wis ngembangake solusi bebas kimia kanggo masalah icing ing saluran listrik, turbin angin lan malah sayap pesawat.
Akumulasi es bisa nyebabake karusakan gedhe ing infrastruktur lan, ing sawetara kasus, nyebabake pemadaman listrik.
Apa iku turbin angin, menara listrik, drone utawa sayap pesawat, solusi kanggo masalah asring gumantung ing tenaga kerja, larang regane lan teknologi intensif energi, uga macem-macem bahan kimia.
Tim peneliti saka Universitas McGill Kanada percaya yen dheweke nemokake cara anyar kanggo ngatasi masalah kasebut sawise nyinaoni swiwi penguin gentoo, sing nglangi ing banyu Antartika sing adhem lan wulune ora beku sanajan ing suhu permukaan.uga ngisor titik beku.
"Kita pisanan nyelidiki sifat-sifat godhong teratai, sing apik banget kanggo dehidrasi, nanging ditemokake kurang efektif kanggo dehidrasi," ujare Associate Professor Ann Kitzig, sing wis nggoleki solusi kanggo meh sepuluh taun.
"Sampeyan wiwit sinau babagan massa wulu penguin, kita nemokake bahan alami sing bisa mbusak banyu lan es."
Struktur mikroskopis saka wulu penguin (digambar ing ndhuwur) kasusun saka barbs lan twigs sing metu saka batang wulu tengah karo "pancing" sing nyambungake wulu wulu individu bebarengan kanggo mbentuk karpet.
Ing sisih tengen gambar nuduhake Piece saka stainlesswajakain kawat sing peneliti wis embellished karo nanogrooves sing niru hirarki struktural saka wulu penguin.
"We found sing susunan lapisan saka wulu dhewe menehi permeabilitas banyu, lan lumahing serrated nyuda adhesion es," ngandika Michael Wood, salah siji saka co-penulis sinau."Kita bisa niru efek gabungan iki kanthi pangolahan laser saka tenunan kawat bolong."
Kitzig nerangake: "Mungkin koyone kontra-intuisi, nanging kunci kanggo anti-icing yaiku kabeh pori-pori ingbolongsing nyerep banyu ing kahanan beku.Banyu ing pori-pori iki pungkasane beku, lan nalika ngembang, nggawe retak, kaya sampeyan.Kita ndeleng ing tray es kotak ing kulkas.Kita butuh gaweyan sithik banget kanggo ngilangi bolong amarga retakan ing saben bolongan gampang ngliwati permukaan kabel sing dikepang iki.
Peneliti nganakake tes trowongan angin ing permukaan stencil lan nemokake yen perawatan kasebut 95 persen luwih efektif kanggo nyegah icing tinimbang panel baja tahan karat sing ora dipoles.Amarga ora ana perawatan kimia sing dibutuhake, cara anyar iki nawakake solusi sing bisa ditindakake tanpa pangopènan kanggo masalah penumpukan es ing turbin angin, kutub listrik lan kabel listrik, lan drone.
Kitzig nambahake: "Amarga ruang lingkup peraturan penerbangan penumpang lan risiko sing ana, ora mungkin sayap pesawat mung dibungkus logam.bolong.”
"Nanging, ing sawijining dina, permukaan sayap pesawat bisa ngemot tekstur sing kita sinau, lan deicing bakal kedadeyan liwat kombinasi metode deicing tradisional ing permukaan swiwi, sing bisa digunakake bebarengan karo tekstur permukaan sing diilhami dening sayap penguin."
© 2022 Institut Teknik lan Teknologi. Institusi Teknik lan Teknologi kadhaptar minangka Amal ing Inggris & Wales (no 211014) lan Skotlandia (ora ana SC038698). Institusi Teknik lan Teknologi kadhaptar minangka Amal ing Inggris & Wales (no 211014) lan Skotlandia (ora ana SC038698).Institut Teknik lan Teknologi kadhaptar minangka amal ing Inggris lan Wales (nomer 211014) lan Skotlandia (nomer SC038698).College of Engineering and Technology kadhaptar minangka amal ing Inggris lan Wales (nomer 211014) lan Skotlandia (nomer SC038698).