ステンレス製フィルターバルブを18ヶ月使用し、18ヶ月使用後の破壊故障の原因を調査し、フラクチャーバルブ、金相組織、化学組成を検出・分析した。結果は、バルブの亀裂の位置がシェルであり、フィルターエレメントがその部位を再評価すること、つまりガス圧の大部分に耐えられるように、エロージョンの原因と亀裂の原因が内ねじの根元にあることを示しています。 、バルブシェルの内側の表面から外側まで伸びています。材質はフェライト+マルテンサイトの両側組織であり、パーチン組織の体積スコアは15％〜25％です。弁体の割れた口の下は平らで、粒間の亀裂が全面にあり、サクサクした破片の特徴が見られます。フィルターバルブ本体構造の CR および Ni 含有量には大きなばらつきがあり、フェライト含有量が 10% を超えているため、材料の塑性靭性が低下します。これは材料の破損に固有の要因です。このエロージョンには、材料回収時にカーボンリッチとクロムの第二相が混合し、応力集中部にクラックが発生します。交番応力の影響により亀裂はさらに拡大し、最終的に材料は破壊されます。