Multi-Conveyor עיצב לאחרונה 9 רגל על ​​42 אינץ' אל חלדפְּלָדָהמסוע סניטרי בדרגת מזון עם קצה פריקה מסתובב. המוט משמש להשלכת קבוצות של מאפים שנדחו מפס הייצור.
תוכן זה נכתב והוגש על ידי הספק. הוא שונה רק כדי להתאים לפורמט ולסגנון של פרסום זה.
סעיף זה מחליף את מסוע ההובלה הקיים ותוכנן לשדרוג בקלות כך שיתאים לתכנית הייצור הנוכחית של הלקוח.
בסרטון, טום רייט, מנהל חשבונות עבור מכירות ריבוי מסועים, מסביר: "הלקוח ביקש מאיתנו לפרק את המסוע הקיים ולהתקין מסוע לסירוגין באחד מקווי המאפייה שלו כדי לספק סוג של גרוטאות. כאשר הם מקבלים אצווה או קבוצה של מוצרים באיכות ירודה, הם משליכים אותם לתוך מיכל או פח. הקצה המסתובב יורד כך שניתן להעבירם למיכל או לפח כאשר אצווה נפסלת, קצה הפריקה מסתובב שוב ומכניס אותו לתוך מצב העברה לסירוגין (מסופק על ידי הלקוח) כדי לעבור לקטע הבא של קו המסוע הקיים.
המארז הפנאומטי AOB (Air Operated Box) מכיל פקדים לסיבוב הדחה הפנאומטי למצב למעלה או למטה. מתג בורר ידני מובנה גם כך שהמפעיל יכול לסובב את המזבלה כרצונו. ארון חשמל זה יותקן מרחוק כך שהמפעיל יוכל לבחור בקלות שליטה אוטומטית או ידנית לפי הצורך.
למערכת ההדחה ריתוכים מושחטים ומלוטשים, פלטות מסגרת פנימיות מרותכות ותומכי רצפה סניטריים מיוחדים. בסרטון, מעריך המסועים הרב-מסוע, דניס אורסקה, מסביר עוד, "זו אחת מעבודות התברואה של רב-מסוע ברמה 5. אם מסתכלים היטב, כל בוס מרותך ומטחן לרדיוס ספציפי בפני עצמו. אין מנעולים מנעולים. במקום וכל חלק מופרד אחד מהשני (צלחת תחת) כך ששום דבר לא מצטבר בפנים יש לנו מכסי מיסבים ששומרים על שומן שלא יצטבר בפנים ויש לנו מה שנקרא חורים נקיים אז כשאתה מנקה את המסוע, אתה יכול לרסס (מים) בְּתוֹך. זה פתוחרֶשֶׁתעליון כדי שתוכל לרסס עד הסוף."
המערכת לוקחת בחשבון גם אבטחה. אורסקה המשיך: "מסיבות ביטחוניות, יש לנו חורים כך שאי אפשר להכניס את הידיים או האצבעות דרכם. יש לנו מגף החזרה ושרשרת. כאשר הקטע (עליו הוא מצביע בסרטון) יורדים, המסוע יתפנה מעצמו (המוצר). כפי שאתה יכול לראות כאן, הציר שלנו מושחל. לפיר יש מגן אצבעות היגייני וניתן להסרה כדי למנוע מהידיים שלך להיתקע בו."
כדי למזער הצטברות חלקיקים ולפשט את הניקוי, רגליים מתכווננות היגייניות מפלדת אל חלד משלימות את העיצוב ההיגייני. אורסקה סיכמה: "יש לנו רגל מתכווננת היגיינית ייחודית. מנוהל על ידי הבוס, אין ראיות".
לרב מסועים בדרך כלל יש פרופיל הנעה קצה בקצה הפריקה, אך מכיוון שמסועים מסתובבים צריכים לעלות ולרדת, היינו צריכים להרחיק את המנגנון מהציר, אז השתמשנו בהנעה מרכזית.
השיפוע של כמעט 1,000 רגל הצריך את ה-Multi-Conveyor כדי ליצור מסגרת מחוררת ונשלפת בהתאמה אישית כדי להתמודד עם רשת תיל קטנה שסופקה על ידי הלקוח כדי להשלים את המעבר החלק מהפורק הסיבובי החדש בחזרה לייצור הקיים. קו מעבר.