Էլեկտրահաղորդման գծերի սառույցը կարող է ավերածություններ առաջացնել՝ մարդկանց թողնելով շաբաթներով առանց ջերմության և էլեկտրականության:Օդանավակայաններում ինքնաթիռները կարող են անվերջ ուշացումներ ունենալ, մինչ նրանք սպասում են թունավոր քիմիական լուծիչներով սառեցնելուն:
Այժմ, սակայն, կանադացի հետազոտողները գտել են իրենց ձմեռային սառցակալման խնդրի լուծումը անսպասելի աղբյուրից՝ ջենտու պինգվիններից:
Այս շաբաթ հրապարակված ուսումնասիրության մեջ Մոնրեալի ՄաքԳիլ համալսարանի գիտնականները բացել են մետաղալար.ցանցկառուցվածք, որը կարող է փաթաթվել էլեկտրահաղորդման գծերի, նավակի կամ նույնիսկ ինքնաթիռի կողքին և կանխել սառույցի կպչումը առանց քիմիական նյութերի օգտագործման:մակերեւույթ.
Գիտնականները ոգեշնչվել են Ջենտու պինգվինների թևերից, որոնք լողում են Անտարկտիդայի մերձակայքում գտնվող սառցե ջրերում, ինչը թույլ է տալիս նրանց սառույցից զերծ մնալ նույնիսկ այն դեպքում, երբ դրսի ջերմաստիճանը ցրտից ցածր է:
«Կենդանիները ... շփվում են բնության հետ շատ Զենի ձևով», - հարցազրույցում ասել է հետազոտության առաջատար հետազոտող Անն Կիցիգը:«Դա կարող է լինել դիտելու և կրկնելու բան»:
Ինչպես կլիմայի փոփոխությունն է ձմեռային փոթորիկներն ավելի ինտենսիվ դարձնում, այնպես էլ սառցե փոթորիկները:Անցյալ տարի Տեխասում ձյունն ու սառույցը խաթարեցին առօրյա կյանքը՝ անջատելով էլեկտրացանցը, միլիոնավոր մարդիկ օրերով թողնելով առանց ջերմության, սննդի և ջրի և հարյուրավոր մարդկանց կյանք խլելով:
Գիտնականները, քաղաքային պաշտոնյաները և ոլորտի ղեկավարները երկար ժամանակ աշխատել են, որպեսզի սառցե փոթորիկները չխանգարեն ձմեռային տրանսպորտին:Նրանք փաթեթներ ունեն սառույցի լարերի, հողմային տուրբինների և օդանավի թևերի համար, կամ նրանք ապավինում են քիմիական լուծիչներին՝ սառույցը արագ հեռացնելու համար:
Սակայն սառցազրկման մասնագետներն ասում են, որ այս ուղղումները շատ բան են թողնում:Փաթեթավորման նյութերի պահպանման ժամկետը կարճ է։Քիմիական նյութերի օգտագործումը ժամանակատար է և վնասակար է շրջակա միջավայրի համար:
Կիցիգերը, ում հետազոտությունը կենտրոնանում է բնության օգտագործման վրա՝ մարդկային բարդ խնդիրների լուծման համար, տարիներ է ծախսել՝ փորձելով գտնել սառույցը կառավարելու ավելի լավ ուղիներ:Սկզբում նա մտածեց, որ լոտոսի տերևը կարող է թեկնածու լինել իր բնական ջրահեռացման և ինքնամաքրվելու կարողության պատճառով:Բայց գիտնականները հասկացան, որ այն չի աշխատի հորդառատ անձրևի պայմաններում, ասաց նա:
Դրանից հետո Կիցգերն իր թիմի հետ այցելել է Մոնրեալի կենդանաբանական այգի, որտեղ ապրում են ջենտու պինգվիններ։Նրանք հետաքրքրվեցին պինգվինի փետուրներով և միասին ուսումնասիրեցին դիզայնը:
Նրանք պարզել են, որ փետուրները բնականաբար փակում են սառույցը:Մայքլ Վուդը՝ Կիցգերի հետ նախագծի հետազոտող, ասում է, որ փետուրների հիերարխիկ դասավորությունը նրանց թույլ է տալիս բնական ճանապարհով հեռացնել ջուրը, իսկ դրանց բնական ատամնավոր մակերեսները նվազեցնում են սառույցի կպչունությունը:
Հետազոտողները կրկնօրինակել են այս դիզայնը՝ օգտագործելով լազերային տեխնոլոգիա՝ հյուսված մետաղալար ստեղծելու համարցանց.Այնուհետև նրանք փորձարկեցին ցանցի կպչունությունը սառույցին քամու թունելում և պարզեցին, որ այն 95 տոկոսով ավելի լավ է դիմադրում սառցակալմանը, քան ստանդարտ չժանգոտվող պողպատից պատրաստված մակերեսը:Քիմիական լուծիչներ նույնպես չեն պահանջվում, ավելացրել են նրանք։
Ցանցը կարող է նաև ամրացվել ինքնաթիռի թևերին, ասաց Կիցիգերը, բայց օդային անվտանգության դաշնային կանոնակարգերի հետ կապված խնդիրները կդժվարացնեն նման նախագծային փոփոխությունները շուտով իրականացնելը:
«Այս հակասառցակալման լուծման ամենահետաքրքիրն այն է, որ դա մետաղալարն էցանցդա դարձնում է այն դիմացկուն»,- ասում է Տորոնտոյի համալսարանի մեխանիկական ճարտարագիտության ասիստենտ Քևին Գոլովինը:
Այլ լուծումներ, ինչպիսիք են սառույցի դիմացկուն կաուչուկը կամ լոտոսի տերևներից ներշնչված մակերեսները, կայուն չեն:
«Նրանք շատ լավ են աշխատում լաբորատորիայում», - ասաց Գոլովինը, ով ներգրավված չէր հետազոտության մեջ, «և վատ հեռարձակում էին դրսում»: