Multi-Conveyor-ը վերջերս նախագծել է չժանգոտվող 9 ոտնաչափ x 42 դյույմպողպատեսանիտարական սննդի կոնվեյերային գոտի՝ պտտվող արտանետման ծայրով: Ձողը օգտագործվում է մերժված հացաբուլկեղենի խմբաքանակները արտադրական գծից թափելու համար:
Այս բովանդակությունը գրվել և ներկայացվել է մատակարարի կողմից: Այն փոխվել է միայն այս հրապարակման ձևաչափին և ոճին համապատասխանելու համար:
Այս բաժինը փոխարինում է գոյություն ունեցող տրանսպորտային փոխակրիչին և նախագծված է հեշտությամբ արդիականացվելու՝ հաճախորդի ընթացիկ արտադրության սխեմային համապատասխանելու համար:
Տեսանյութում Թոմ Ռայթը՝ Multi-Conveyor Sales-ի մենեջերը, բացատրում է. «Հաճախորդը մեզ խնդրեց ապամոնտաժել գոյություն ունեցող փոխակրիչը և իր հացաբուլկեղենի գծերից մեկի վրա տեղադրել ընդհատվող փոխակրիչ՝ ջարդոնի ձև ապահովելու համար: Երբ նրանք ստանում են անորակ ապրանքների խմբաքանակ կամ խումբ, դրանք լցնում են տարայի կամ աղբամանի մեջ: Պտտվող ծայրը իջնում ​​է, որպեսզի դրանք տեղափոխվեն կոնտեյներ կամ աղբարկղ Երբ խմբաքանակը մերժվում է, արտահոսքի ծայրը նորից հետ է դառնում և դնում է այն: ընդհատվող փոխանցման ռեժիմ (հաճախորդը տրամադրվում է)՝ գոյություն ունեցող փոխակրիչ գծի հաջորդ հատված տեղափոխվելու համար:
AOB (Air Operated Box) օդաճնշական պատյանը պարունակում է օդաճնշական մերժիչը վերև կամ վար դիրքի պտտման կառավարիչներ: Ներկառուցված է նաև ձեռքով ընտրիչ, որպեսզի օպերատորը կարողանա իր ցանկությամբ շրջել աղբավայրը: Այս էլեկտրական կաբինետը կտեղադրվի հեռակա կարգով, որպեսզի օպերատորը կարողանա հեշտությամբ ընտրել ավտոմատ կամ ձեռքով կառավարումը, ըստ անհրաժեշտության:
Լվացման համակարգն ունի գետնին և փայլեցված զոդում, եռակցված ներքին շրջանակի ամրացումներ և հատուկ սանիտարական հատակի հենարաններ: Տեսահոլովակում Բազմակոնվեյերների գնահատող Դենիս Օրսեսկեն հետագայում բացատրում է. «Սա 5-րդ մակարդակի սանմաքրման աշխատանքներից մեկն է: Եթե ​​ուշադիր նայեք, ապա յուրաքանչյուր շեֆը եռակցված է և ինքնուրույն հողում է որոշակի շառավղով: Փական լվացող մեքենաներ չկան։ տեղում, և յուրաքանչյուր մասը բաժանված է միմյանցից (հետնամասի ափսե), որպեսզի ներսում ոչինչ չկուտակվի: Մենք ունենք կրող գլխարկներ, որոնք թույլ չեն տալիս յուղը կուտակվել ներսում, և մենք ունենք այն, ինչ կոչվում է մաքուր անցքեր, այնպես որ, երբ մաքրում եք փոխակրիչը, կարող եք ցողել (ջուր) ներսում։ Բաց էցանցվերին մասը, որպեսզի կարողանաք ամբողջ ճանապարհը ցողել»։
Համակարգը հաշվի է առնում նաև անվտանգությունը։ Օրսեսկեն շարունակեց. «Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, մենք անցքեր ունենք, որպեսզի չես կարող ձեռքերդ կամ մատներդ դրանց միջով անցկացնել: Մենք ունենք հետադարձ կոշիկ և շղթա։ Երբ հատվածը (որը նա մատնանշում է տեսանյութում) իջեցվի, փոխակրիչ գոտին ինքն իրեն կմաքրի (արտադրանքը): Ինչպես տեսնում եք այստեղ, մեր լիսեռը պարուրված է: Առանցքն ունի հիգիենիկ, շարժական մատների պաշտպանիչ, որպեսզի ձեր ձեռքերը չխրվեն դրա մեջ»։
Մասնիկների կուտակումը նվազագույնի հասցնելու և մաքրումը պարզեցնելու համար չժանգոտվող պողպատից հիգիենիկ հոդակապով կարգավորվող յուրահատուկ ոտքերը լրացնում են հիգիենիկ դիզայնը: Օրսեսկեն եզրափակեց. «Մենք ունենք յուրահատուկ հիգիենիկ կարգավորվող ոտք: Վարում է շեֆը, ոչ մի ապացույց չի երևում»:
Բազմատար փոխակրիչները սովորաբար ունենում են վերջնական շարժիչի պրոֆիլը լիցքաթափման վերջում, բայց քանի որ պտտվող փոխակրիչները պետք է բարձրանան և վարվեն, մենք պետք է մեխանիզմը հեռու պահենք առանցքից, ուստի օգտագործեցինք կենտրոնական շարժիչ:
Գրեթե 1000 ոտնաչափ թեքությունը պահանջում էր Multi-Conveyor-ը ստեղծել հատուկ ճեղքավոր, հետ քաշվող շրջանակ՝ հաճախորդի կողմից մատակարարվող փոքր մետաղական ցանցը մշակելու համար՝ նոր պտտվող բեռնաթափիչից դեպի գոյություն ունեցող արտադրության սահուն անցումը ավարտելու համար: անցումային գիծ.