Multi-Conveyor kwanan nan ya ƙera 9ft x 42in bakin karfe matakin tsaftataccen abincimai ɗaukar kayabel mai juyawa mai juyawa. Ana amfani da rumbun adana kayan da aka ƙi don kada su ƙare kan layin samarwa.
Wannan sashe yana maye gurbin na'ura mai ɗaukar hoto kuma an tsara shi don haɓakawa cikin sauƙi don dacewa da tsarin samarwa abokin ciniki na yanzu.
A cikin faifan bidiyon, Tom Wright, Manajan Asusun don Tallace-tallacen Masu Canjawa da yawa, ya yi bayanin: "Abokin ciniki yana da na'ura mai mahimmanci kuma sun nemi mu cire shi don shigar da na'ura mai ɗaukar nauyi don samar da ƙirjin ƙira akan ɗayan layin burodin su. zuwa watsawa ta wucin gadi (abokin ciniki yana bayarwa) don canzawa zuwa sashe na gaba na layin jigilar da ke akwai.
Gidajen huhu na AOB (Air Chamber) yana ƙunshe da sarrafawa don jujjuya pneumatic ƙin taro zuwa sama ko ƙasa. Hakanan ana gina maɓalli na maye gurbin da hannu ta yadda mai aiki zai iya juya tashar shaye-shaye kamar yadda ake so. Za'a shigar da wannan katifar lantarki daga nesa domin mai aiki ya sami sauƙin zaɓar sarrafawa ta atomatik ko da hannu kamar yadda ake buƙata.
Tsarin zubar da ruwa yana da ƙasa da walƙiya masu gogewa, welded braces na firam na ciki da goyan bayan bene na musamman. A cikin bidiyon, Multi-Conveyor Assessor Dennis Orseske ya kara bayyana cewa, "Wannan daya ne daga cikin Multi-Conveyor Level 5 ayyukan tsaftar muhalli. Idan ka duba da kyau, za ka ga cewa kowane shugaba yana waldi kuma yana goge kansa zuwa wani radius. Babu makullin wanki. suna da ramukan tsaftacewa, don haka lokacin da za ku wanke bel ɗin na'ura, za ku iya fesa (ruwa) a samansa don haka za ku iya fesa shi gaba ɗaya."
Hakanan tsarin yana la'akari da tsaro. Orseske ya ci gaba da cewa: "Muna da ramuka masu tsabta don haka ba za ku iya sanya hannayenku ko yatsu a ciki ba saboda dalilai na tsaro. Muna da boot ɗin dawowa tare da tallafin sarkar. Lokacin da wannan ɓangaren (wanda ya nuna a cikin bidiyon) ya kasa lokacin da aka share bel ɗin na'ura (wanda ya yi nuni da shi a cikin bidiyon).samfur). Kamar yadda kuke gani a nan, ramin mu ya wuce. Shaft ɗin yana da tsafta, gadin yatsa mai cirewa don kiyaye hannayenku daga makale a ciki."
Don rage girman haɓakar ɓangarorin da sauƙaƙe tsaftacewa, ƙaƙƙarfan bakin ƙarfe mai tsaftataccen tsaftataccen ƙafafu yana kammala ƙirar tsafta. Orseske ya kammala: “Muna da ƙafar ƙafar tsafta ta musamman.
Multi-conveyors yawanci suna da bayanin martabar tuƙi a ƙarshen fitarwa, amma tunda masu juyawa dole ne su hau da ƙasa, muna buƙatar nisantar injin ɗin daga axle, don haka muna amfani da injin tsakiya.
Saboda gangaren gangare a ƙafa, Multi-Conveyor ya gina wani firam na musamman, wanda aka faɗaɗa sama don tallafawa isar da ƙananan samfuran ragar waya da abokin ciniki ya kawo, yana ba da damar sauyi mai sauƙi daga sabon layin fitarwa na juyawa zuwa layin da ake da shi.