Dhear Multi-Conveyor cruach dhosmálta 9ft x 42in le déanaí.cruachcrios iompair ghrád bia sláintíochta le ceann urscaoilte rothlach. Úsáidtear an tslat chun baisceanna d'earraí bácáilte diúltaithe a dhumpáil ón líne táirgthe.
Scríobh agus chuir an soláthraí an t-ábhar seo isteach. Níor athraíodh é ach chun go n-oirfeadh sé do fhormáid agus stíl an fhoilseacháin seo.
Cuirtear an chuid seo in ionad an iompróra iompair atá ann cheana féin agus tá sé deartha le go mbeidh sé éasca é a uasghrádú chun freastal ar scéim táirgthe reatha an chustaiméara.
Sa fhíseán, míníonn Tom Wright, Bainisteoir Cuntais do Dhíolacháin Il-Iompróra: “D’iarr an cliant orainn an t-iompróir atá ann cheana a dhíchóimeáil agus iompróir uaineach a shuiteáil ar cheann dá línte bácúis chun cineál dramhaíola a sholáthar. Nuair a fhaigheann siad baisc nó grúpa táirgí droch-chaighdeáin, caitheann siad isteach i gcoimeádán nó i mbosca iad. Íslíonn an ceann rothlach ionas gur féidir iad a iompar chuig an gcoimeádán nó an bosca. Nuair a dhiúltaítear baisc, casann an ceann urscaoilte ar ais arís agus cuireann sé i mód aistrithe uaineach é (arna sholáthar ag an gcustaiméir) chun bogadh go dtí an chéad chuid eile den líne iompair atá ann cheana féin.”
Tá rialuithe sa Chás Aeroibrithe AOB (Bosca Aeroibrithe) chun an diúltóir aeroibrithe a rothlú suas nó síos. Tá lasc roghnóra láimhe tógtha isteach freisin ionas gur féidir leis an oibreoir an dumpáil a chasadh de réir toil. Suiteálfar an caibinéad leictreach seo go cianda ionas gur féidir leis an oibreoir rialú uathoibríoch nó lámhleabhar a roghnú go héasca de réir mar is gá.
Tá táthú meilte agus snasta, teanntáin fráma inmheánacha táite agus tacaí speisialta urláir sláintíochta sa chóras sruthlaithe. Sa fhíseán, míníonn Measúnóir Il-Iompróra Dennis Orseske tuilleadh, “Seo ceann de na poist sláintíochta Il-Iompróra Leibhéal 5. Má fhéachann tú go géar, tá gach boss táite air agus meilte go ga sonrach leis féin. Níl aon leicneáin ghlasála i bhfeidhm agus tá gach cuid scartha óna chéile (pláta cnaipí) ionas nach mbailíonn aon rud istigh. Tá caipíní imthacaí againn a choisceann ramhar ó charnadh istigh agus tá rud ar a dtugtar poill ghlana againn ionas gur féidir leat (uisce) a spraeáil istigh nuair a ghlanann tú an t-iompróir. Is áit oscailte é.mogalrauachtarach ionas gur féidir leat spraeáil an bealach ar fad.”
Cuireann an córas slándáil san áireamh freisin. Lean Orseske air: “Ar chúiseanna slándála, tá poill againn ionas nach féidir leat do lámha ná do mhéara a chur tríothu. Tá buatais fillte agus slabhra againn. Nuair a íslítear an chuid (a bhfuil sé ag díriú uirthi sa fhíseán), glanfaidh an Crios Iompair é féin (an táirge). Mar is féidir leat a fheiceáil anseo, tá ár seafta snáithithe. Tá garda méar sláinteachais, inbhainte ag an seafta chun do lámha a choinneáil ó bheith sáite ann.”
Chun carnadh cáithníní a íoslaghdú agus glanadh a shimpliú, comhlánaíonn cosa inchoigeartaithe sláinteachais uathúla déanta as cruach dhosmálta an dearadh sláinteachais. Chríochnaigh Orseske: “Tá cos inchoigeartaithe sláinteachais uathúil againn. Faoi stiúir an bhoss, níl aon fhianaise le feiceáil.”
De ghnáth bíonn próifíl tiomána deiridh ag il-iompróirí ag an taobh urscaoilte, ach ós rud é go gcaithfidh iompróirí rothlacha dul suas agus síos, bhí orainn an mheicníocht a choinneáil ar shiúl ón acastóir, mar sin d'úsáideamar tiomáint lárnach.
Bhí ar Multi-Conveyor fráma saincheaptha sliotáilte, intarraingthe a chruthú mar gheall ar an bhfána beagnach 1,000 troigh chun mogalra sreinge beag arna sholáthar ag an gcustaiméir a láimhseáil chun an t-aistriú réidh ón díluchtóir rothlach nua ar ais go dtí an líne táirgthe atá ann cheana a chríochnú.