Pingviinin siipien höyhenistä inspiroimana tutkijat ovat kehittäneet kemikaalittoman ratkaisun sähkölinjojen, tuuliturbiinien ja jopa lentokoneen siipien jäätymisen ongelmaan.
Jään kerääntyminen voi aiheuttaa valtavia vahinkoja infrastruktuurille ja joissain tapauksissa aiheuttaa sähkökatkoja.
Olipa kyseessä tuuliturbiinit, sähkötornit, droonit tai lentokoneen siivet, ongelmien ratkaisut riippuvat usein työvaltaisista, kalliista ja energiaintensiivisistä teknologioista sekä erilaisista kemikaaleista.
Kanadalaisen McGill-yliopiston tutkijaryhmä uskoo löytäneensä lupaavan uuden tavan ratkaista ongelma tutkittuaan Etelämantereen kylmissä vesissä uivien gentoo-pingviinien siipiä, joiden turkki ei jääty edes pinnalla.lämpötilat.reilusti jäätymispisteen alapuolella.
"Tutkimme ensin lootuksenlehtien ominaisuuksia, jotka kuivattavat erittäin hyvin, mutta havaitsimme niiden olevan vähemmän tehokkaita kuivumaan", sanoi apulaisprofessori Ann Kitzig, joka on etsinyt ratkaisua lähes vuosikymmenen ajan.
"Vasta kun aloimme tutkia pingviinien höyhenten massaa, löysimme luonnonmateriaalin, joka pystyi poistamaan sekä vettä että jäätä."
Pingviinin höyhenen mikroskooppinen rakenne (kuvassa yllä) koostuu väkäsistä ja oksista, jotka haarautuvat keskimmäisestä höyhenvarresta "koukuilla", jotka yhdistävät yksittäiset höyhenkarvat yhteen muodostaen maton.
Kuvan oikealla puolella on pala ruostumatonta teräslankaa, jonka tutkijat ovat koristelleet nanourilla, jotka jäljittelevät pingviinien höyhenten rakenteellista hierarkiaa.
"Löysimme, että kerrosjärjestelyhöyhenistä itsestään tarjoaa veden läpäisevyyden, ja niiden sahalaitaiset pinnat vähentävät jään tarttumista", sanoi Michael Wood, yksi tutkimuksen tekijöistä."Pystyimme toistamaan nämä yhdistetyt efektit kudotun metalliverkon laserkäsittelyllä."
Kitzig selittää: ”Se voi tuntua ristiriitaiselta, mutta avain jäänestossa on kaikki verkon huokoset, jotka imevät vettä jäätymisolosuhteissa.Näissä huokosissa oleva vesi jäätyy lopulta, ja kun se laajenee, se luo halkeamia, aivan kuten sinä.Näemme sen jääkaapissa olevissa jääpaloissa.Tarvitsemme hyvin vähän ponnistuksia verkkomme jäänpoistoon, koska jokaisen reiän halkeamat mutkittelevat helposti näiden punottujen lankojen pinnalla.
Tutkijat suorittivat tuulitunnelitestejä stensiiloiduilla pinnoilla ja havaitsivat, että käsittely oli 95 prosenttia tehokkaampi jäätymisen estämisessä kuin käsittelemätön kiillotettu.ruostumatonteräspaneelit.Koska kemiallista käsittelyä ei tarvita, uusi menetelmä tarjoaa mahdollisesti huoltovapaan ratkaisun tuulivoimaloiden, voimapylväiden ja voimalinjojen sekä dronejen jään muodostumiseen.
Kitzig lisäsi: "Matkustaja-ilmailun sääntelyn laajuus ja siihen liittyvät riskit huomioon ottaen on epätodennäköistä, että lentokoneen siipi kääriisi vain metalliverkkoon."
"Jonain päivänä lentokoneen siiven pinta voi kuitenkin sisältää tutkitun tekstuurin, ja jäänpoisto tapahtuu yhdistämällä perinteisiä jäänpoistomenetelmiä siiven pinnalla, joka toimii yhdessä pingviinin siipien inspiroimien pintakuvioiden kanssa."
© 2022 Insinööri- ja teknologiainstituutti. Institution of Engineering and Technology on rekisteröity hyväntekeväisyysjärjestöksi Englannissa ja Walesissa (nro 211014) ja Skotlannissa (nro SC038698). Institution of Engineering and Technology on rekisteröity hyväntekeväisyysjärjestöksi Englannissa ja Walesissa (nro 211014) ja Skotlannissa (nro SC038698).Institute of Engineering and Technology on rekisteröity hyväntekeväisyysjärjestöksi Englannissa ja Walesissa (numero 211014) ja Skotlannissa (numero SC038698).College of Engineering and Technology on rekisteröity hyväntekeväisyysjärjestöksi Englannissa ja Walesissa (numero 211014) ja Skotlannissa (numero SC038698).