Yn ddiweddar, mae Multi-Conveyor wedi dylunio peiriant dur gwrthstaen 9 troedfedd x 42 modfedddurcludfelt gradd bwyd glanweithiol gyda phen rhyddhau cylchdroi. Defnyddir y wialen i dympio sypiau o nwyddau wedi'u pobi a wrthodwyd o'r llinell gynhyrchu.
Ysgrifennwyd a chyflwynwyd y cynnwys hwn gan y darparwr. Dim ond i gyd-fynd â fformat ac arddull y cyhoeddiad hwn y mae wedi'i newid.
Mae'r adran hon yn disodli'r cludwr cludo presennol ac mae wedi'i chynllunio i gael ei huwchraddio'n hawdd i gyd-fynd â chynllun cynhyrchu presennol y cwsmer.
Yn y fideo, mae Tom Wright, Rheolwr Cyfrif ar gyfer Gwerthiannau Aml-Gludyddion, yn egluro: “Gofynnodd y cleient i ni ddatgymalu’r cludwr presennol a gosod cludwr ysbeidiol ar un o’i linellau becws i ddarparu rhyw fath o sgrap. Pan fyddant yn derbyn swp neu grŵp o gynhyrchion o ansawdd gwael, maent yn eu dympio i gynhwysydd neu fin. Mae’r pen tro yn gostwng fel y gellir eu cludo i’r cynhwysydd neu’r bin. Pan wrthodir swp, mae’r pen rhyddhau yn troi’n ôl eto ac yn ei roi mewn modd trosglwyddo ysbeidiol (a ddarperir gan y cwsmer) i symud i’r adran nesaf o’r llinell gludo bresennol.
Mae Cas Niwmatig AOB (Blwch a Weithredir gan Aer) yn cynnwys rheolyddion i gylchdroi'r gwrthodwr niwmatig i'r safle i fyny neu i lawr. Mae switsh dewis â llaw hefyd wedi'i gynnwys fel y gall y gweithredwr droi'r dymp yn ôl ei ewyllys. Bydd y cabinet trydanol hwn yn cael ei osod o bell fel y gall y gweithredwr ddewis rheolaeth awtomatig neu â llaw yn hawdd yn ôl yr angen.
Mae gan y system fflysio weldiadau wedi'u malu a'u sgleinio, breichiau ffrâm fewnol wedi'u weldio a chefnogaeth llawr glanweithiol arbennig. Yn y fideo, mae'r Aseswr Aml-Gludwr Dennis Orseske yn egluro ymhellach, “Dyma un o swyddi glanweithio Lefel 5 Aml-Gludwr. Os edrychwch yn ofalus, mae pob bos wedi'i weldio ymlaen ac wedi'i falu i radiws penodol ar ei ben ei hun. Nid oes unrhyw olchwyr clo yn eu lle ac mae pob rhan wedi'i gwahanu oddi wrth ei gilydd (plât pen-ôl) fel nad oes dim yn cronni y tu mewn. Mae gennym gapiau dwyn sy'n atal saim rhag cronni y tu mewn ac mae gennym yr hyn a elwir yn dyllau glân felly pan fyddwch chi'n glanhau'r cludwr, gallwch chi chwistrellu (dŵr) y tu mewn. Mae'n agored.rhwylluchaf fel y gallwch chi chwistrellu'r holl ffordd.”
Mae'r system hefyd yn ystyried diogelwch. Parhaodd Orseske: “Am resymau diogelwch, mae gennym dyllau fel na allwch chi roi eich dwylo na'ch bysedd drwyddynt. Mae gennym ni esgid dychwelyd a chadwyn. Pan fydd y rhan (y mae'n pwyntio ati yn y fideo) yn cael ei gostwng, bydd y Belt Cludo yn clirio ei hun (y cynnyrch). Fel y gallwch weld yma, mae ein siafft wedi'i edau. Mae gan y siafft warchodwr bysedd symudadwy, hylan i atal eich dwylo rhag mynd yn sownd ynddi.”
Er mwyn lleihau cronni gronynnau a symleiddio glanhau, mae traed addasadwy cymalog unigryw o ddur di-staen yn cwblhau'r dyluniad hylendid. Daeth Orseske i'r casgliad: “Mae gennym droed addasadwy unigryw o ran hylendid. Wedi'i rhedeg gan y bos, dim tystiolaeth i'w gweld.”
Fel arfer mae gan gludwyr lluosog broffil gyrru pen ar y pen rhyddhau, ond gan fod yn rhaid i gludwyr sy'n troi fynd i fyny ac i lawr, roedd angen i ni gadw'r mecanwaith i ffwrdd o'r echel, felly fe wnaethon ni ddefnyddio gyriant canol.
Roedd y llethr bron i 1,000 troedfedd yn ei gwneud yn ofynnol i Multi-Conveyor greu ffrâm slotiog, ôl-dynadwy wedi'i theilwra i drin rhwyll wifren fach a gyflenwyd gan y cwsmer i gwblhau'r trosglwyddiad llyfn o'r dadlwytho cylchdro newydd yn ôl i'r llinell gynhyrchu drawsnewid bresennol.