Wedi'u hysbrydoli gan blu adenydd pengwin, mae ymchwilwyr wedi datblygu ateb heb gemegau i'r broblem o eisin ar linellau pŵer, tyrbinau gwynt a hyd yn oed adenydd awyrennau.
Gall cronni iâ achosi difrod enfawr i seilwaith ac, mewn rhai achosion, achosi toriadau pŵer.
Boed yn dyrbinau gwynt, tyrau trydan, dronau neu adenydd awyrennau, mae atebion i broblemau yn aml yn dibynnu ar dechnolegau llafurddwys, costus ac ynni-ddwys, yn ogystal ag amrywiol gemegau.
Mae tîm o ymchwilwyr o Brifysgol McGill yng Nghanada yn credu eu bod wedi dod o hyd i ffordd newydd addawol o ddatrys y broblem ar ôl astudio adenydd pengwiniaid gentoo, sy'n nofio yn nyfroedd oer Antarctica ac nad yw eu ffwr yn rhewi hyd yn oed ar dymheredd arwyneb.ymhell o dan y rhewbwynt.
“Fe wnaethom ymchwilio yn gyntaf i briodweddau dail lotws, sy’n dda iawn am ddadhydradu, ond y canfuwyd eu bod yn llai effeithiol o ran dadhydradu,” meddai’r Athro Cyswllt Ann Kitzig, sydd wedi bod yn chwilio am ateb ers bron i ddegawd.
“Dim ond nes i ni ddechrau astudio’r llu o blu pengwin y daethon ni o hyd i ddeunydd naturiol a allai dynnu dŵr a rhew.”
Mae adeiledd microsgopig pluen pengwin (yn y llun uchod) yn cynnwys adfachau a brigau sy'n ymestyn o siafft blu ganolog gyda “bachau” sy'n cysylltu blew plu unigol â'i gilydd i ffurfio ryg.
Mae ochr dde'r ddelwedd yn dangos darn odi-staenbrethyn gwifren ddur y mae'r ymchwilwyr wedi'i addurno â nanogrŵiau sy'n dynwared hierarchaeth strwythurol plu pengwin.
“Fe wnaethon ni ddarganfod bod trefniant haenog y plu eu hunain yn darparu athreiddedd dŵr, ac mae eu harwynebau danheddog yn lleihau adlyniad iâ,” meddai Michael Wood, un o gyd-awduron yr astudiaeth.“Roeddem yn gallu ailadrodd yr effeithiau cyfunol hyn gyda phrosesu laser o rwyll wifrog wedi’i wehyddu.”
Eglura Kitzig: “Efallai ei fod yn ymddangos yn wrth-sythweledol, ond yr allwedd i wrth-eisin yw’r holl fandyllau yn y rhwyll sy’n amsugno dŵr o dan amodau rhewllyd.Mae'r dŵr yn y mandyllau hyn yn rhewi yn y pen draw, ac wrth iddo ehangu, mae'n creu craciau, yn union fel chi.Rydyn ni'n ei weld mewn hambyrddau ciwb iâ mewn oergelloedd.Ychydig iawn o ymdrech sydd ei angen arnom i ddadrewi ein rhwyll oherwydd mae’r craciau ym mhob twll yn ymdroelli’n hawdd dros wyneb y gwifrau plethedig hyn.”
Cynhaliodd yr ymchwilwyr brofion twnnel gwynt ar arwynebau stensil a chanfod bod y driniaeth 95 y cant yn fwy effeithiol wrth atal eisin na chaboledig heb ei drin.di-staenpaneli dur.Gan nad oes angen unrhyw driniaeth gemegol, mae'r dull newydd yn cynnig ateb a allai fod yn rhydd o waith cynnal a chadw i'r broblem o iâ gronni ar dyrbinau gwynt, polion pŵer a llinellau pŵer, a dronau.
Ychwanegodd Kitzig: “O ystyried cwmpas rheoleiddio hedfan teithwyr a’r risgiau cysylltiedig, mae’n annhebygol y byddai adain awyren yn cael ei lapio mewn rhwyll fetel.”
“Fodd bynnag, rywbryd efallai y bydd arwyneb adain awyren yn cynnwys y gwead rydyn ni’n ei astudio, a bydd decio’n digwydd trwy gyfuniad o ddulliau traddodiadol o ddeicio ar wyneb yr adain, gan weithio ochr yn ochr â gweadau arwyneb wedi’u hysbrydoli gan adenydd pengwin.”
© 2023 Sefydliad Peirianneg a Thechnoleg.Mae'r Coleg Peirianneg a Thechnoleg wedi'i gofrestru fel elusen yng Nghymru a Lloegr (rhif 211014) a'r Alban (rhif SC038698).