Ang versatility mao ang nag-unang bahin sa wiremata sa baling. Mahimo kining gamiton sa sulod sa balay isip mga kisame ug bungbong, o sa gawas nga nagtabon sa mga rehas o nagputos sa tibuok nga mga bilding. Dugang pa sa daghan nga posible nga mga aplikasyon, ang materyal usab sa kinaiyanhon versatile: depende sa pagpili sa warp ug weft hilo ug sa matang sa paghabol, ang tagsa-tagsa nga mga mata sa kadugayan makuha uban sa usa ka espesyal nga panagway ug kahayag epekto, nga mahimong dugang nga pagpalambo sa uban nga mga. materyal o kolor nga mata. ibabaw. Ang isa pa ka talalupangdon nga kalidad sang materyal amo ang kaluwasan nga ginahatag sini, rehas man ini sa mga sidewalk, mga taytay sa salakyan sa mga alagyan, sentral nga atrium, habog nga mga dulaanan, multi-storey nga mga paradahan sa sakyanan, o sa sulod o sa gawas nga mga hagdanan.
Kasagaran usab nga gitawag nga "wire cloth", "wiremata sa baling" o "wire nga panapton", kini usa ka mata nga hinimo gikan sa taas nga kusog nga 316 nga stainless steel diin ang mga indibidwal nga mga alambre gihiusa aron maporma ang lainlaing mga sumbanan. Ang resulta mao ang usa ka taas nga kalig-on, lig-on nga nawong nga nanalipod batok sa aksidenteng pagkahulog ug tinuyo nga pagsaka, ingon man usab sa paglabay sa mga bato ug mga butang gikan sa kahitas-an, sa ingon malikayan ang seryoso nga mga aksidente.
Dugang pa, tungod sa madanihon nga gaan nga disenyo ug taas nga transparency, ang wire mesh usa ka discrete nga pagdugang sa istruktura, naghatag transparency ug gaan, ug mahimo usab nga tinina ug hayag sa gabii. Kini usa ka episyente ug transparent nga babag nga naghatag visibility, kahayag ug airflow sa samang higayon.
Tagda, pananglitan, ang estasyon sa tren sa Lisieux sa Pransiya. "Ang praktis sa arkitektura sa Pierre Lépinay Architecture naka-focus sa aesthetic ug functional nga mga kabtangan sa HAVER architectural grid. Alang sa nag-awas nga sidewalls sa pedestrian bridge, gipili sa mga arkitekto ang paggamit sa gipintalan nga mga elemento sa grid nga hinimo sa corrosion-resistant nga stainless steel aron makamugna og lig-on, luwas, lig-on nga bridge cladding. Ang HAVER DOKA-MONO 1421 Vario nga arkitekturamata sa balinggigamit, espesyal nga gihimo alang niini nga proyekto sumala sa indibidwal nga detalye sa kliyente.
Sa Imagerie Médicale Ducloux sa Brive-la-Gaillard, France, ang metal mesh naglihok ingon usa ka epektibo nga sunshade ug ingon usa ka aesthetic nga tabon alang sa bildo nga kurtina nga dingding, nga naghiusa sa gidaghanon. "Ang MULTI-BARRETTE 8123 nga wire mesh nagpakita sa UV nga kahayag ug adunay bukas nga mesh nga lugar nga mga 64%, nga nagtugot alang sa maayo nga sirkulasyon sa hangin, nga nagpugong sa kainit gikan sa pagtukod sa atubangan sa bildo nga kurtina sa dingding. function sa gawas. Nindot ang mga talan-awon ug ang mga kwarto adunay daghang kahayag sa adlaw. ”
Sa Pfaffental footbridge sa Luxembourg, ang Steinmetzdemeyer Architects migamit sa HAVER architectural mesh para sa side ug ceiling cladding. "Ang sinapid nga mga kable naghatag sa mesh nga pagka-flexible ug istruktura, samtang ang mga rod naghatag kalig-on ug naghimo sa managsama nga mga pagpamalandong, ug adunay 64% nga bukas nga lugar, ang MULTI-BARRETTE 8123 cablemata sa balingnagtugot kanimo nga makita ang Kirchberg ug Pfaffenthal nga walay babag.
Ang Haver & Boecker gitukod niadtong 1887 sa Germany ug naggama ug wire gikan sa 13 µm ang diyametro ngadto sa 6.3 mm ang gibag-on. Ang HAVER Architectural Mesh hilabihan ka lig-on, nga nagpakunhod sa gasto sa pag-ilis ug sayon ​​​​nga i-install. Uban sa corrosion-resistant nga stainless steel ug lig-on nga teknolohiya sa asembliya, kini halos walay maintenance ug hingpit nga ma-recycle sa katapusan sa mapuslanon nga kinabuhi niini.
Karon makadawat ka ug mga update depende sa kung unsa ang makapahinam kanimo! I-personalize ang imong stream ug sugdi ang pagsunod sa imong paborito nga mga tagsulat, opisina, ug tiggamit.