পেঙ্গুইন ডানার পালকের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, গবেষকরা পাওয়ার লাইন, উইন্ড টারবাইন এবং এমনকি বিমানের ডানাগুলিতে আইসিংয়ের সমস্যার একটি রাসায়নিক-মুক্ত সমাধান তৈরি করেছেন।
বরফ জমে থাকা অবকাঠামোর ব্যাপক ক্ষতি করতে পারে এবং কিছু ক্ষেত্রে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণ হতে পারে।
বায়ু টারবাইন, বৈদ্যুতিক টাওয়ার, ড্রোন বা বিমানের ডানা যাই হোক না কেন, সমস্যার সমাধান প্রায়শই শ্রম-নিবিড়, ব্যয়বহুল এবং শক্তি-নিবিড় প্রযুক্তির পাশাপাশি বিভিন্ন রাসায়নিকের উপর নির্ভর করে।
কানাডার ম্যাকগিল ইউনিভার্সিটির গবেষকদের একটি দল বিশ্বাস করেন যে তারা জেন্টু পেঙ্গুইনের ডানা অধ্যয়ন করার পরে সমস্যা সমাধানের একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ নতুন উপায় খুঁজে পেয়েছেন, যা অ্যান্টার্কটিকার হিমশীতল জলে সাঁতার কাটে এবং যার পশম এমনকি পৃষ্ঠে জমে না।তাপমাত্রা.হিমাঙ্কের নীচে।
"আমরা প্রথমে পদ্ম পাতার বৈশিষ্ট্যগুলি তদন্ত করেছি, যা ডিহাইড্রেশনে খুব ভাল, কিন্তু ডিহাইড্রেশনে কম কার্যকরী বলে প্রমাণিত হয়েছে," বলেছেন সহযোগী অধ্যাপক অ্যান কিটজিগ, যিনি প্রায় এক দশক ধরে সমাধান খুঁজছেন৷
"আমরা পেঙ্গুইনের পালকের ভর অধ্যয়ন শুরু না করা পর্যন্ত আমরা এমন একটি প্রাকৃতিক উপাদান আবিষ্কার করেছি যা জল এবং বরফ উভয়ই অপসারণ করতে পারে।"
পেঙ্গুইনের পালকের আণুবীক্ষণিক গঠন (উপরে চিত্রিত) বার্বস এবং ডালপালা নিয়ে গঠিত যা একটি কেন্দ্রীয় পালকের শ্যাফ্ট থেকে "হুকস" সহ শাখা থেকে বিচ্ছিন্ন হয় যা পৃথক পালকের চুলগুলিকে একত্রে সংযুক্ত করে একটি পাটি তৈরি করে।
চিত্রের ডান দিকে স্টেইনলেস স্টিলের তারের কাপড়ের একটি টুকরো দেখায় যা গবেষকরা ন্যানোগ্রুভ দিয়ে অলঙ্কৃত করেছেন যা পেঙ্গুইনের পালকের কাঠামোগত অনুক্রমের অনুকরণ করে।
“আমরা যে স্তরিত পাওয়া গেছেব্যবস্থাপালকের নিজেরাই জলের ব্যাপ্তিযোগ্যতা প্রদান করে এবং তাদের দানাদার পৃষ্ঠগুলি বরফের আনুগত্যকে কমিয়ে দেয়,” বলেছেন মাইকেল উড, গবেষণার সহ-লেখকদের একজন।"আমরা বোনা তারের জালের লেজার প্রক্রিয়াকরণের সাথে এই সম্মিলিত প্রভাবগুলি প্রতিলিপি করতে সক্ষম হয়েছি।"
কিটজিগ ব্যাখ্যা করেছেন: "এটি প্রতি-স্বজ্ঞাত বলে মনে হতে পারে, তবে অ্যান্টি-আইসিং এর চাবিকাঠি হল জালের সমস্ত ছিদ্র যা হিমায়িত অবস্থায় জল শোষণ করে।এই ছিদ্রগুলির জল শেষ পর্যন্ত জমাট বাঁধে, এবং এটি প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে এটি আপনার মতোই ফাটল তৈরি করে।আমরা রেফ্রিজারেটরে আইস কিউব ট্রেতে এটি দেখতে পাই।আমাদের জাল বরফ করার জন্য আমাদের খুব কম প্রচেষ্টার প্রয়োজন কারণ প্রতিটি গর্তের ফাটলগুলি এই বিনুনিযুক্ত তারের পৃষ্ঠের উপর দিয়ে সহজেই চলে যায়।"
গবেষকরা স্টেনসিলযুক্ত পৃষ্ঠের উপর বায়ু টানেল পরীক্ষা পরিচালনা করেছেন এবং দেখেছেন যে চিকিত্সা না করা পালিশের চেয়ে আইসিং প্রতিরোধে চিকিত্সা 95 শতাংশ বেশি কার্যকর।স্টেইনলেসইস্পাত প্যানেলযেহেতু কোনও রাসায়নিক চিকিত্সার প্রয়োজন নেই, নতুন পদ্ধতিটি বায়ু টারবাইন, বিদ্যুতের খুঁটি এবং পাওয়ার লাইন এবং ড্রোনগুলিতে বরফ জমার সমস্যার সম্ভাব্য রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সমাধান সরবরাহ করে।
কিটজিগ যোগ করেছেন: "যাত্রী বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের সুযোগ এবং জড়িত ঝুঁকির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি অসম্ভাব্য যে একটি বিমানের ডানা কেবল ধাতব জালে মোড়ানো হবে।"
"তবে, কোনও দিন একটি বিমানের ডানার পৃষ্ঠে আমরা যে টেক্সচারটি অধ্যয়ন করছি তা ধারণ করতে পারে এবং ডানার পৃষ্ঠে প্রথাগত ডিসিং পদ্ধতির সংমিশ্রণের মাধ্যমে ডিইসিং ঘটবে, পেঙ্গুইন উইংস দ্বারা অনুপ্রাণিত পৃষ্ঠের টেক্সচারের সাথে মিলিতভাবে কাজ করে।"
© 2022 ইন্সটিটিউট অফ ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড টেকনোলজি। ইন্সটিটিউশন অফ ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড টেকনোলজি ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসে একটি দাতব্য সংস্থা হিসাবে নিবন্ধিত (নং 211014) এবং স্কটল্যান্ড (কোন SC038698)। ইন্সটিটিউশন অফ ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড টেকনোলজি ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসে একটি দাতব্য সংস্থা হিসাবে নিবন্ধিত (নং 211014) এবং স্কটল্যান্ড (কোন SC038698)।ইন্সটিটিউট অফ ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড টেকনোলজি ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসে একটি দাতব্য সংস্থা হিসাবে নিবন্ধিত (সংখ্যা 211014) এবং স্কটল্যান্ড (সংখ্যা SC038698)।কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড টেকনোলজি ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসে (সংখ্যা 211014) এবং স্কটল্যান্ড (সংখ্যা SC038698) একটি দাতব্য সংস্থা হিসাবে নিবন্ধিত।